看了下茂东快线互通效果图，高架桥下还不是还要有红绿灯？

云来笑笑 · 发表于 2023-10-3 13:05

直行走高架或下沉过，但是桥下地面左右转弯，还不是要有红绿灯？要不乱闯了。为什么不直接多做个匝桥的互通立交，这种设计也不见得能快速通过，只是方便直行通过的。而且下沉易积水。
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殇城涅槃 · 发表于 2023-10-3 13:25

看规划图，可能周边农房林立，估计拆迁不易吧！

您好茂名 · 发表于 2023-10-3 13:32

匝道桥一建设成本高，二拆迁量大

岭南屋 · 发表于 2023-10-3 13:42

看下雨就知道了，搞下沉也有很大的水浸风险啊。每年都有大雨的

导游梦征 · 发表于 2023-10-3 14:14

东岳路修了3年了，现在还没通车，东环一期在2030年能通车就偷笑

cgh · 发表于 2023-10-3 14:32

茂名大道与油城路也是这样的

云来笑笑 · 发表于 2023-10-3 15:57

珠海金湾互通立交桥，2014年的。这个三层互通立交到今时一样那么霸气，占地600亩，花了将近8亿。很烧钱呀。茂名永远都没能力建这样立交桥的，能有做座高架跨过去也了不起了。
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wow1 · 发表于 2023-10-3 16:07

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热带雨 · 发表于 2023-10-3 16:42

云来笑笑发表于 2023-10-3 15:57
珠海金湾互通立交桥，2014年的。这个三层互通立交到今时一样那么霸气，占地600亩，花了将近8亿。很烧钱呀。 ...

在市区占了600亩地没必要吧，按照这样的规划方便市区人节省时间出去，方便入城就很好了

淡定的小学生 · 发表于 2023-10-3 17:45

因为这是城市里的路口，道路设计要考虑到是否包含城市功能，全互通立交不利于行人、二轮车（非机动车）。参考站北路与高水路的喇叭形立交，对于车很方便，但行人很难通过，高水路上靠右行驶的二轮车也不便。

wow1 · 发表于 2023-10-6 10:15

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