茂名将可能成为粤西地区首个率先实现县县通高铁的地级市

青青小河

随着岑茂高铁的开工建设与河茂铁路改高铁开工，茂名将成为粤西地区首个率先实现县县通高铁的地级市。     
    信宜站（岑茂高铁）

    高州站（岑茂高铁）
   
化州站（河茂铁路改造）

电白区茂名南站（广湛高铁）   电白站   马踏站）


茂高区（茂名站）

gongyu

呃呃呃呃 哈哈哈

粤西高凉人

岑茂高铁是广湛高铁（在建）与深南高铁（拟建）的联络线。该联络线虽然均被纳入广东、广西两省区“十四五”铁路建设规划，但尚未纳入国家中长期铁路网规划，主要原因还是“建设必要性不足”；再加上由于相关历史原因，洛湛铁路岑溪至茂名支线基本处于“半荒废”状态，两地间已没有了跨省客运和货运，仅有信宜经茂名至广州1对广东省内旅客列车开行，没能最大化发挥干线铁路的综合运输效益，造成了资源的严重浪费，再“上马”高铁项目恐无法达到经营预期。

岑茂高铁与洛湛铁路岑茂支线平行。由于岑茂支线处于“半荒废”状态，岑茂高铁建设必要性有待进一步评估。

粤西高凉人

粤北至至沿海高铁（罗茂联络线）是以联络线方式建设（详见新建深圳至南宁高铁新发布的环境影响报告书中第46页提到，深南高铁线路罗定北站车站西侧将预留信宜方向联络线接轨条件），新建深南高铁罗定至茂名（广湛高铁）连接线全长170公里，总投资约250亿元。设计时速为350公里/小时，全线设有罗定北站、信宜站、高州站和茂名南站或化州站。罗茂高铁建成后高州、信宜（化州）将可以迅速到达新机场站、佛山站、广州站，深圳站等彻底摆脱落后区位。若2026年开工建设，2030年可以建成使用。
罗茂高铁（联络线）有以下巨大价值：
一、为将来佛山的新机场补充客流
二、满足高信（化）快速通达广深的需要
三、能推动大湾区企业到高信（化）投资
四、全省县县通高铁目标迈一大步

粤西高凉人

粤西高凉人 发表于 2023-10-4 09:30
粤北至至沿海高铁（罗茂联络线）是以联络线方式建设（详见新建深圳至南宁高铁新发布的环境影响报告书中第46 ...

粤西高凉人

根据湖南省政府网的消息，2023年9月19日至20日，湖南省在京与国家铁路局和国铁集团等部门会谈，其中提到加快长赣和邵永两条高铁的建设，还有就是加大湖南重点铁路项目规划。
在这次座谈会上，湖南省公开了新的十四五铁路规划和中长期铁路规划,其中在湖南省中长期铁路规划网中，已经没有广清永高铁的踪迹，据有关消息广清永只是纳入十四五规划研究铁路，然并没有纳入国家相关规划,连广清永都尚未纳入国家中长规划更别提永茂了，岑茂也是前景不明朗，还不如尽早谋划粤北至沿海高铁（罗茂联络线）这段提早建没！

li263hui

青青小河

我来看看

离梦想还远着呢

锡塘游子

化州的河茂线改造的160公里的时速也叫“高铁”啊？化州将会粤西唯一不通高铁的县级市！

linhaishen

恭喜恭喜，茂名通高铁

hugolou

还是很遥远

下盐仓WXH

锡塘游子 发表于 2023-10-4 10:29
化州的河茂线改造的160公里的时速也叫“高铁”啊？化州将会粤西唯一不通高铁的县级市！

短期只能是靠改造发动车，后期有包海高铁茂名支线，设化州站接入茂名南，希望茂府争取化北站

物茂自名

可怜的茂名善良的人们，国家铁定心不给你高铁，你再怎么争取，让给施舍你高铁，那是有辱智商没用的。无人不晓，洛湛铁路不通更多车，是由于铁路局间的互相制约体制至成的。永茂铁路，是北方经中原往海南的最便捷高铁铁通道的重要组成部分；广西山口至茂名高铁，是广东广西沿海最便捷通道，这不可谓不重要，绝对没会没车走的。但是相关决策人士被别有用心人士把持了吧，造成这一片高铁空白区越来越显眼太说不过去的了，这让人太看不过眼了。这相关方面越来越过份无视茂名了，对茂名有那么深的成见了，那茂名还那么热心管他们“死活”干什么呢，专注想方设法把茂名自己经济社会发展工作不断做好便是，那才是茂名的份内事吧，其它的就别咸吃萝卜淡操什么心了，应该是没什么心思去理得那么多他们的事才是了。有为茂名发展多关心的，茂名应感恩支持他们；有刻意阻碍破坏茂名可获应有发展的，他们有什么事也没关茂名什么事。这些因果，大家都应是能看在眼里感受得到心里明白的，茂名的这是正当正常反应呢。

粤西高凉人

用脑子想茂名都不是粤西地区首个率先实现县县通高铁的地级市，而是粤西唯一的三县市不通高铁的地级市