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[今日关注] 广湛高铁茂名南站的选址,真是非常飘亮。

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发表于 2023-10-6 13:51 | 显示全部楼层 |阅读模式 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
本帖最后由 云河茂 于 2023-10-6 13:57 编辑

第一,广湛高铁茂名南站选址顺势而为,在阳西吴川两点直线上,简直就是天衣无缝。第二,广湛高铁茂名南站选址在茂名地级市区中心(南组团),它同茂东片区隔河相望,一河两岸以河为伴相通相融,为建设紧凑型城市埋下伏笔。第三,广湛高铁茂名南站选址在包茂高速终点位置,与高信化相连相通,高信化人民通过汕湛高速和云茂高速直通包茂到高铁站坐高铁出行,方便快捷。这么好的选择我们为它赞美和歌唱。
发表于 2023-10-6 14:26 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
其实市弊大于利,利仅仅是照顾了茂南市区,方便茂南市区人坐高铁,弊是并站也救不活马踏站,那个马踏站辐射范围只有马踏镇几万人,错失滨海站和水东站,本来可以有两个350时速高铁站,现在只剩下茂名南,马踏太远无法照顾滨海
 楼主| 发表于 2023-10-6 14:35 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
导游梦征 发表于 2023-10-6 14:26
其实市弊大于利,利仅仅是照顾了茂南市区,方便茂南市区人坐高铁,弊是并站也救不活马踏站,那个马踏站辐射 ...

高铁走直线为原则,不能走∽路线,省省吧。
发表于 2023-10-6 14:43 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广东
导游梦征 发表于 2023-10-6 14:26
其实市弊大于利,利仅仅是照顾了茂南市区,方便茂南市区人坐高铁,弊是并站也救不活马踏站,那个马踏站辐射 ...

马踏站是最大的败笔!
发表于 2023-10-6 14:48 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
方便就行了
发表于 2023-10-6 15:25 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广东
搞笑!山卡拉地方想搞垄断!谁不知养不起很快关门的节奏!希望不要拖累茂南市区以后要财政拨款救!
发表于 2023-10-6 15:31 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自江苏
如果在水东湾更加适合现在的沿海高铁
发表于 2023-10-6 15:33 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广东
方荔 发表于 2023-10-6 14:43
马踏站是最大的败笔!

确实有点远



发表于 2023-10-6 16:16 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
盼着早点建好省得买票总是侯补!
发表于 2023-10-6 17:07 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广东
3台7线侧式站房
发表于 2023-10-6 18:24 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
方荔 发表于 2023-10-6 14:43
马踏站是最大的败笔!

乡镇只能在阳江站到茂名站已划好的线路上顺便设站,铁总的意思是你们爱设不设,不满意可以不设站
发表于 2023-10-6 18:27 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广东
通过通盘考虑的
发表于 2023-10-6 18:31 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
导游梦征 发表于 2023-10-6 14:26
其实市弊大于利,利仅仅是照顾了茂南市区,方便茂南市区人坐高铁,弊是并站也救不活马踏站,那个马踏站辐射 ...

小站都是能省则省,吴川站也是并站。
也可以这样理解:本来可以广湛深茂并站建茂名站双高铁枢纽站,为了发展沿海南移到茂名南站
发表于 2023-10-6 19:39 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广东

暂时3台7线。北上高铁就不只3台7线了。

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