希望岑茂和罗信并非二选一，而是兼而有之，都是高化信需要的

姚东Nick

虽然有点奢望，但不妨作最大胆的设想。以茂名为主导岑茂或者说是永茂高铁，和以湛江为主导的罗信高化（机场）湛，高信段共线，机场站接入深茂，两者都要建。永茂高铁，南北走向，粤西北向通道，连接国家大西北与南海，350时速，国家大干线，这样才能保证车次频率，否则，只是支线，没几趟车走，意义大打折扣。未来远行最快的方式一定是空铁联运，将来坐飞机的机会一定是递增的。高化信一定要有轨道交通对接吴川机场，罗信线便呼之欲出。湛江要巩固加强国家和省赋予的省域副中心城市地位，必须提升对高化信的辐射能力。这是高化信和湛江的双向奔赴。因此，这条线，湛江为主导，茂名积极配合不阻挠，湛茂省共同出资，标准或许稍微低点，250时速可接受。

殇城涅槃

湛江出钱帮茂名修高铁？如果有那么大度，就不会叫湛三了！

看戏的

拜服！
这个设想固然好，当前大环境下，5年内，有其中一条成真已经谢天谢地了。

云河茂

楼主是阿三，讲来讲去阿三就是拉紧高信化脱离茂名，想把茂名边缘化，湛江目的就做粤西霸主，把茂名压下去，达到自己目的。

姚东Nick

殇城涅槃 发表于 2023-10-16 15:03
湛江出钱帮茂名修高铁？如果有那么大度，就不会叫湛三了！

是不现实，主要省里出

姚东Nick

看戏的 发表于 2023-10-16 16:00
拜服！
这个设想固然好，当前大环境下，5年内，有其中一条成真已经谢天谢地了。

是啊，只能等，希望快点有好消息

姚东Nick

云河茂 发表于 2023-10-16 19:05
楼主是阿三，讲来讲去阿三就是拉紧高信化脱离茂名，想把茂名边缘化，湛江目的就做粤西霸主，把茂名压下去， ...

我是高州人，当然是从高化信的利益角度来说。把茂名边缘化本来就不成立，如果茂名是这样考虑的，那就太自私了

甘止

云河茂 发表于 2023-10-16 19:05
楼主是阿三，讲来讲去阿三就是拉紧高信化脱离茂名，想把茂名边缘化，湛江目的就做粤西霸主，把茂名压下去， ...

因为你茂南靠不住，做不到均衡发展，那就别怪高信化与茂名越走越远

云河茂

姚东Nick 发表于 2023-10-16 20:09
我是高州人，当然是从高化信的利益角度来说。把茂名边缘化本来就不成立，如果茂名是这样考虑的，那就太自 ...

你应该阿三，如果你真是高州人，就是反骨仔，受到阿三冼脑，变得更反茂反自己老豆，不认亲人认别人作父。

云河茂

甘止 发表于 2023-10-16 20:19
因为你茂南靠不住，做不到均衡发展，那就别怪高信化与茂名越走越远

最好你走远远，省心，不用问借钱。

陈国辉

兼容的可能性应该很低。

甘止

云河茂 发表于 2023-10-16 20:32
最好你走远远，省心，不用问借钱。

确实，先把茂南双双负增长的财政收支摆正再说

赤小豆

殇城涅槃 发表于 2023-10-16 15:03
湛江出钱帮茂名修高铁？如果有那么大度，就不会叫湛三了！

阿三自己都系乞丐，有能力帮茂名？？你不要在这开国际大笑话。

粤西高凉人

省相关部门已经在罗定北站预留了信宜方向接轨条件就说明岑茂已落空，加快谋划建设罗茂造福信宜、高州人民吧