广东将规划新的高铁,时速达每小时600千米,有望2025年之前开建
广东将规划新的高铁,时速达每小时600千米,有望2025年之前开建
据此,陈湘生介绍了相关方面研究的大湾区磁悬浮线路,一共有四个方案,各方案主要途经站点如下:方案一:广州东站—东莞莞城—深圳香蜜湖方案二:广州东站—东莞虎门—深圳前海方案三:珠江新城—广州南沙—深圳前海方案四:广州站—广州南沙—深圳前海四个方案都预留往北延伸至白云机场,往南延伸至香港九龙。陈湘生表示,目前方案一为优选方案,但是否实施还未可知。“除了广深,沪杭、成渝等地都在谋划兴建磁悬浮线路,看谁能率先上马。”在高铁技术路线上,广东选择突破关键核心技术,自主研制高温超导电动悬浮系统,并已实现首次悬浮动力平稳运行。同时,也积极推进较成熟的中低速磁悬浮技术应用,建成国内首条中低速磁悬浮旅游专线。这些成果为广东省大规模运用磁悬浮技术奠定坚实基础。
可以预见,到时,广东省内部将形成便捷的高速轨道交通网络,实现与港澳以至东南亚地区的快速联通。届时,纵横交织的高铁网将彰显广东省在高铁领域的领军地位,为广东乃至整个国家的发展提供强大动力。让我们满怀期待,见证广东省高铁事业达成新的辉煌!
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