包海高铁世界最长高铁要来了：2300公里超越京广高铁

dannyblue

11月23日消息，最近网络上出现了“世界最长高铁要来了”的声音。

根据相关规划，包海高铁全长约2300公里，一旦全线贯通，将成为全世界最长的高铁线路。

目前，世界运营里程最长的高铁是京广高铁，于2013年12月26日全线贯通，全长2298公里。

据了解，包海高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道包头至海口的高速铁路。

北起内蒙古包头，向南经鄂尔多斯、榆林、延安、铜川、西安、安康、达州、广安、重庆、遵义、贵阳、河池、南宁、钦州、湛江等，终点为海南省海口市。

而且包海高铁大部分线路设计时速为350公里，一旦全线贯通，从包头，8个小时即可到达海口。

我各种交通信息都报道（转发），不偏袒哪一方。  看下来不经过茂名，但转到湛江也可以直上了。  没办法中的办法。

还是遇见你

切，关你什么事？又不是你的，又不是免费的，你一样要比钱才能坐

dannyblue

一般不跟任何人怼， 大家再过多10年8年， 回头发觉当初怼人或怼事，其实一点意义都无。  你高兴就好。。

mmpcdldd

经过南宁就太扯淡了。。。

我最最最爱茂名

mmpcdldd 发表于 2023-11-23 14:49
经过南宁就太扯淡了。。。

说个笑话，现在从北海坐高铁去广州必须经过南宁，南宁就是一个搅shi棍

风横月卧

反正没有茂名玉林的事

向东融湾

可以预见的是大量西部游客将通过这条高铁南下滨海地区游玩，北海、东兴肯定是主要目的地，南宁背上某些网络＂骂名＂也是值的

不羁的锋

这个所谓包海高铁，其实就是各省区已经通车或者正在修建的铁路合成而已。比如广西省内的，就是贵阳至南宁高铁还有南宁至北海高铁和合湛高铁，广东省境内的是湛海高铁，各省境内的现有和在建高铁的合成而已，并不是新建一条从包头至海口的新线。

山与海

湛江说合湛高铁卡在广西环境保护厅手里，有进展了没有？

向东融湾

我最最最爱茂名 发表于 2023-11-23 15:16
说个笑话，现在从北海坐高铁去广州必须经过南宁，南宁就是一个搅shi棍 ...

站在广西大局角度，许可范围内最大利益化是责任担当。例如陆海新通道中的各条南下铁货运铁路和高速公路密集汇聚南宁地区再引向钦州港方向，助推国际门户港加速成型。高铁是游客快速通道，经南宁再汇入北部湾三市会助推旅游经济上新台阶

叽叽复叽叽

劳民伤财的工程，多少人从中捞到油水呢，只苦了那边土地被征收的人。

锋~可否继续吹

不羁的锋 发表于 2023-11-23 20:49
这个所谓包海高铁，其实就是各省区已经通车或者正在修建的铁路合成而已。比如广西省内的，就是贵阳至南宁高 ...

加上已入国铁规划的南衡柳高铁、梧州借贺梧城际谋划的永茂高铁，玉林佬发梦都想要的桂玉湛高铁规划即时变成擦屁股都嫌硌屁股的废纸！

不羁的锋

锋~可否继续吹 发表于 2023-11-24 13:04
加上已入国铁规划的南衡柳高铁、梧州借贺梧城际谋划的永茂高铁，玉林佬发梦都想要的桂玉湛高铁规划即时变 ...

发梦的是你们这些信宜佬吧！永茂高铁？你在哪里看见官方消息有你这条大饼？信宜民间铁总画大饼世界第一！别说永茂是梦，就是你们心心念念的岑茂，都是水中月镜中花！桂湛高铁四省推动四省共识，玉林北站已经预留有桂湛场站台，你们的岑茂连半撇都没有，还做梦用茂？梧州借梧贺规划永茂？但凡你多一碟花生米，也不至于喝成这样！梧州人自己都不知道自己规划永茂！告诉你吧信宜佬，未来30年，广西除了现在在建的南深和柳广，只有合湛高铁和南柳高铁还有十二五规划已经进入国铁规划的玉贵城际，这几条铁路有希望30年内开建，其他什么城际，做梦都做不到！修建高铁，没有钱不行，有钱了也不一定行。广东省有钱吧，为啥永清广立不了项？为什么岑茂八字没有一撇？因为国家管控，如果不是国家管控严格，桂湛早就开工了 还有你现在做的岑茂梦的份！不管桂湛高铁有没有，起码玉林北站已经预留有怀湛高铁站场，说明至少都是有开建的时候，你的岑茂连梦里都见不到！

不羁的锋

锋~可否继续吹 发表于 2023-11-24 13:04
加上已入国铁规划的南衡柳高铁、梧州借贺梧城际谋划的永茂高铁，玉林佬发梦都想要的桂玉湛高铁规划即时变 ...

怀玉湛高铁被搁置，主要原因有两点，一点是湖南意愿不强，可以说短期内没有精力顾及，入了国铁十三五规划的怀桂高铁，湖南一直没有动静。光是广西一头热没有用。第二点是广西区政府突然插队强推一条六线平行的南柳衡350高铁，在这种情况下，怀湛和南柳衡几乎就是贴着北上，这跟国家高铁管控政策有悖，同时推怀湛和南柳衡不可能获得国家支持，所以，广西区政府只能忽悠广西人民，把怀桂湛高铁压下，画了一条贺梧玉北城际，在贺州打通永清广北上，美其名曰，南宁通过南柳衡北上，桂东，桂南通过贺梧玉北城际链接永清广北上，可以说是盘活整个广西的北上大通道，看似美好，实则大忽悠，说白了就是为南柳衡高铁大掩护，画条贺梧玉北大饼平息桂东南地区人民的怒火！实际上，贺梧玉北城际根本没有操作的可能，这几个地方，人员流动，财力支撑不起地方城际。最关键是国家管控关根本过不了。前几年南深高铁是怎样获批的？如果南深高铁再迟一年，都没有获批的可能。南深高铁南玉段，是借北部湾城际铁路规划获得国家批复。玉林至珠三角新机场段，是以南玉高铁和广湛高铁连接线名义获得国家批复的。最主要原因还是广西区政府强推南深高铁，在中央哭穷哭落后，会哭的孩子有奶吃。你所谓的用茂，哪一级政府推动过？除信宜民间铁总推动！广东省是去年提过一嘴岑茂，永清广这种级别都搞不定，岑茂是什么？就算若干年以后真的修建了岑茂，又有什么用？贺梧城际？估计你这辈子都看不见了！

化北80后

加油速度。