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[今日关注] 南、北广场互通有多难?

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发表于 2024-1-27 09:40 | 显示全部楼层 |阅读模式 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
      今天茂名站,南北广场实现同步开放。曾记忆:是经过较长时间多方呼于和努力,政府还增加了一定资源后现才实现,但不管如何,能方便了群众就值得庆贺。但问题又来了,其实,如果南、北广场两边能实现互通(人行互通),旅客就算一时走错边也可即时走回,同样也方便了群众。但为什么不搞互通?是不是实现互通很难吗?
发表于 2024-1-27 10:03 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
设计是可以互通的,这是多么重要的功能不实现,害了多少人没坐上车,也害了多少人要兜路。
发表于 2024-1-27 11:27 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
meihua3344 发表于 2024-1-27 10:03
设计是可以互通的,这是多么重要的功能不实现,害了多少人没坐上车,也害了多少人要兜路。

你在论坛肯定讲的容易。你那么厉害有种现实去搞。你绝对搞不了。现实问题一大推,你以为现有铁路互通简单?
发表于 2024-1-27 11:47 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
m茂名 发表于 2024-1-27 11:27
你在论坛肯定讲的容易。你那么厉害有种现实去搞。你绝对搞不了。现实问题一大推,你以为现有铁路互通简单 ...

你可知道中国是基建狂魔,建个地下隧道盾构机,顶管机,或者天桥就可以了,很难吗,不要说一个地级市就是县级市都有n条隧道和高架桥了。设计出来了这么重要的功能没实现是应该担责的,好比拿钱去买了一个功能不全的设备。
发表于 2024-1-27 11:59 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
用一句话来形容:虽同一个老板,但不同饭碗,不同的利益
发表于 2024-1-27 12:01 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
搭高铁还是搭火车,全部往南站走就对了
发表于 2024-1-27 12:29 | 显示全部楼层 | 来自广东
就例如我说希望世界和平,难吗?只是说出来当然不难,如何让世界和平的想法也很多,但实际操作呢?难吗?
发表于 2024-1-27 13:00 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
m茂名 发表于 2024-1-27 11:27
你在论坛肯定讲的容易。你那么厉害有种现实去搞。你绝对搞不了。现实问题一大推,你以为现有铁路互通简单 ...

南北广场互通是旅客的合理需求,问题多就逐一解决
发表于 2024-1-27 16:10 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
这考验茂名领导的能力了
发表于 2024-1-27 17:30 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
主要是没钱。
发表于 2024-1-27 18:00 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | IP未知
“实现互通好难吗?”=有钱好难吗?你钱来了,自然就能通了
发表于 2024-1-27 18:06 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
过年回家出站的电梯通电了吗
发表于 2024-1-28 01:02 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
那还不如像湛江那样搞站房建在铁路上方的湛江北站,铁路两边直接贯通,只不过不是特大站可能上面不让建。
发表于 2024-1-28 10:27 | 显示全部楼层 | 来自湖北
哈哈哈,国际化大都市笑死个人
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