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目前岑茂一直在停留在预可研阶段尚未纳入国家相关规划,岑茂2021年就已经提出现时毫无进展说明困难重重,还不如提前谋划罗信或罗茂联络线也是好事。
洛湛铁路岑茂段电气化改造通动车在2019年就已提出了,但在各方出资问题谈不拢只能一直在停留至今,其实目前洛湛铁路还是单线的如改造开行动车也只能140时速根无法达到200时速,这样改造的效果恐怕到时也只能开行绿巨人列车,车次又少又慢显然就成了鸡肋呀,还有洛湛铁岑茂段将来承担茂名博贺港货运北上重任和信宜将来投资70亿的石材产业园石材运输,那么洛湛铁路岑茂段就将成为货运繁忙线路根本就腾不出多少车次来按排跑客运了,再说洛湛铁路岑茂段电气化改造甚至还要增加双线才行投入的资金也很大还不如新建高铁划算。 |
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