本帖最后由 猫眼看世界 于 2024-2-29 09:52 编辑
本工程桩基础采用劲性复合桩，该桩型为首次用于高铁站房承轨层施工。 试桩施工旨在达到设计所要求的劲性复合桩成桩工艺、质量等要求，为后续施工提供技术支撑。 随着打桩机最后一声清脆的锤击声落下 中铁十七局广湛铁路 阳春东站站房的三根试桩 已圆满完成 本次施工的试桩 为站房填方区PHC600AB130的预制管桩 标志着阳春东站站房工程 打响了开工的第一炮 为后续工程施工打下了坚实的基础 近日，中铁建设广湛铁路茂名南站站房工程首根试桩顺利开钻，标志着GZFJ-2标项目已进入实质性开工阶段，设计桩长17.5米，桩径0.8米，采用旋挖钻成孔，C35水下混凝土灌注。 试桩施工旨在进一步探明地质情况，熟练掌握钻孔灌注桩施工工艺流程、质量控制措施，验证设计参数，为后续茂名南站钻孔施工提供有效技术支撑。 至此 广湛铁路3个站房标段已全面开工 广湛铁路工程总承包项目部 将科学推进项目建设 注重建设程序管理 以程序促质量保安全 强化安全红线管理 确保建设安全有序 强化资源配置 尽快形成施工大干高潮 广湛铁路自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，新建双线401公里，设计行车速度350公里/小时。 | 
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发表于 2024-2-29 09:36
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好开森
