高州火车站建成11年，没有带动任何经济效益。

风横月卧

真正市场化就不会永远都是赔本买卖，永远需要财政投资，养成天天靠拆建公共设施的抽水机，今天要钱重建体育馆明天要重建水电站，明明是无偿取得的公共资源，都是一本万利生意，却都是十五年又要拆除重建。。都是拿公共的钱养部门。。表面GDP做贡献，实际上，吸尘机一样的养门阀，社会根本无法新增财富，大量利益部门存在，需要大量财政，这些部门还行行业业的，每天应付各种交费，同时也抬了物价，生活更加困难。

风横月卧

真正市场化这些公共设施都可以搞广告，而不是只有标语，三天两头搞装修不开门。事实上汽车站搞娱乐本身就是拿公共资源私有化，因为这些都是交通用地政府投资。哪个行业，其实都是部门，都是如此。没有一个公共行业从上到下是市场化的。特别是传统行业。只有以前赔的很惨的工业商业市场化了。

甘止

gzhhlg 发表于 2024-3-6 23:48
当时有是有，公交车和的士都不是正规的没统一凃装，没打表，没正规服务，像私人车。

公交车也是，可随时 ...

公交和的士是私人投资爱怎么搞就怎么搞，你也不能指望公家去亏本运营，那财政雪上加霜。你要是想正规也行，学广州深圳香港那样禁两轮，保证公交的士稳定收入就给你正正经经运营，然而这是不实际的。

mmdnr

以后高铁也可能会淘汰的，所以高铁、机场这些东西茂名佬都不能有，浪费资源

37214728

化州火车站建了60多年，也没有很大作用

风横月卧

37214728 发表于 2024-3-7 08:44
化州火车站建了60多年，也没有很大作用

以前是货场，而广西那边几个站更加惨，不停车。还是人口大县

风横月卧

mmdnr 发表于 2024-3-7 08:27
以后高铁也可能会淘汰的，所以高铁、机场这些东西茂名佬都不能有，浪费资源

早期线路不怕。后期线路都是讨好上级，如果独立财务混不下去

小角色1

火车站、高铁站、机场、体育馆这些本来就是便民配套硬件，在大城市都是建在城市边缘的郊区，对拉动经济的效果是很有限的；只是卖房子的乱吹捧刺激不知情的民众去买房罢了。
比如说机场，很多人一辈子可能都坐不了2次飞机，被忽悠花大价钱去买机场附近的房子；高铁也是，现在私家车太普及了，几年都不坐一次高铁，也傻傻的花高价钱去买高铁站附近的房子。

ansun

图书馆还是有用，不过选址比较重要。

怼怼怼

小城市的火车站就应该在市中心，别说什么未来发展，方便现在才是真的方便，起码养成火车出行的习惯，如果以后真影响发展了再迁建也不迟，参照广州

37214728

小角色1 发表于 2024-3-7 09:55
火车站、高铁站、机场、体育馆这些本来就是便民配套硬件，在大城市都是建在城市边缘的郊区，对拉动经济的效 ...

高铁站不同机场，高铁使用率很高，广深高铁站都改为建在市中心了了

小角色1

37214728 发表于 2024-3-7 13:13
高铁站不同机场，高铁使用率很高，广深高铁站都改为建在市中心了了

广州南站是市中心？刚启用的号称最大高铁站的白云站在市区？你对广州是不是不太了解

yijiuyun

小角色1 发表于 2024-3-7 20:38
广州南站是市中心？刚启用的号称最大高铁站的白云站在市区？你对广州是不是不太了解

你不知广州站广州东要改成高铁站？广州在转向，把高铁放市区

风横月卧

ansun 发表于 2024-3-7 10:39
图书馆还是有用，不过选址比较重要。

都是养闲人的