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发表于 2024-3-8 15:52
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| 来自广东
但凡有脑子都不会说出这样的话,电车基本没有门槛?
全球73%的钴、95%的锰、67%的锂、63%的镍,以及70%的石墨,都是在中国进行精炼。
中国还生产了全球77%的阴极、99%的阳极、82%的电解液,74%的隔膜,中国还制造了全球66%的电池组件。
中国企业在全球五大洲都持有矿业公司的股份,掌握了超过一半的锂矿和41%的钴矿开采权。
拥有新能源车的全产业链,你看看全球的十大电池厂商,宁德时代比亚迪占了一半份额,除了LG和松下之外,剩下的都是国产
你再看看日本推出的那些电车是什么玩意?三电都是用比亚迪,自已能做电池为啥不做?要用中国的电池?资本家发慈悲?
特斯拉上海厂投产后,才开始释放产能,之前都几乎破产了,还拿公布专利来说事
都是些无关紧要的过时专利,就好像智能机时代
诺基亚说公布了塞班的专利,这有啥意义?如果国内哪些厂家真要用了特斯拉专利
特斯拉不会拿来宣传?都是资本家,别给洗脑了,比亚迪都比特斯拉还早了几年推出电车
真是造谣一张嘴,澄清跑断腿,信这个的和以前信日本马桶水可以喝德国下水道。。。。这些的都是同一帮人吧
你知道美国补贴电动车有多狠吗?加州最高补贴18000美元,康州最高10500美元。。。。
汽车是万亿市场规模,带来的产业链提升堪比房地产,中国2023年出口了超过522.1万辆
你知道这是什么概念吗?国内销售过三千万台汽车,国产份额过半
你眼瞎了?选择性无视?
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