中国的深圳，全球（国际）的海南，基于基础规划，浅浅闲聊粤西城际茂名段

奋坐钰

在茂南公馆产业园规划里，突然发现一张很有意思的图，主动加深了一下，并添加了机场城际，机场城际由机场到化州西枢纽站段、河茂和岑茂共同组成，个人觉得无论处于哪个时间段，2030、2040等等，机场城际走岑茂才是最有可能获得审批的

奋坐钰

茂名城际1.0版，建议由河茂城际+机场城际组成，后面可以在此基础上延伸

奋坐钰

个人觉得岑茂近期是不可能的，只能是远景规划，那就得是2035左右差不多了，化南杨梅空港罗江新区、高州城东、茂名电白已繁荣，茂名要做的是就是猛干第二圈层，使期融合发展，岑茂走西线再适合不过

罗州郡

河茂提速是最容易的，湛江也跟进了，岑茂想都不要想，广东跟广西对接交通，广东就没赢过广西的。广西仔虽然经济不行，搞斗争可是一流，看看历史就知道了。

奋坐钰

之所以说，深圳是中国的深圳，是因为深圳是得益于中国高速发展而成就的（简称第一个中国发展时代），而海南将会是第二个深圳，但会比深圳更开放，与国际更加接轨

奋坐钰

之所以说海南会是第二个深圳，原因很简单，那就是我相信在未来若干年，将会赢下来，那时候国际地位高，将会出现空前的盛世，那时候海南就是国际的，代表着中国的最大窗口，是祖国与国际最接轨的地方，是内资和外资投资最热的地方，所以海南会成为第二个深圳，和深圳一样，都是伴随着国家高速发展，只是深圳早点在1.0版本上，海南后一点，在2.0空前盛世

罗州郡

奋坐钰 发表于 2024-3-10 16:45
之所以说，深圳是中国的深圳，是因为深圳是得益于中国高速发展而成就的（简称第一个中国发展时代），而海南 ...

海南一旦封关，湛江新机场就是进入海南的桥头堡，化州也间接受益。

奋坐钰

罗州郡 发表于 2024-3-10 17:22
海南一旦封关，湛江新机场就是进入海南的桥头堡，化州也间接受益。

海南前景是好的，但得熬过去，现在国际环境不稳定

向东融湾

不论海南搞什么，只盯着浦东及深圳即可。浦东新区，长期执中国先行先试牛耳，除了中国首个自贸区外，上海特殊综合保税区已运行一段时间，合作区现在又来了

向东融湾

海南利好政策持续了几十年：如：全国最大经济特区、海南国际旅游岛、全国最大自贸区、全国首个自贸港岛。自己思考

风横月卧

天天扯淡不着边际的东西，明天早餐没吃的。。还不如共享单车方便面。。

友邻不吹牛

海南每年投资大头是房地产，再种种田养养殖就算了，搞金融不行。

奋坐钰

罗州郡 发表于 2024-3-10 16:44
河茂提速是最容易的，湛江也跟进了，岑茂想都不要想，广东跟广西对接交通，广东就没赢过广西的。广西仔虽然 ...

岑茂都搞不下，机场城际更加没可能，所以远景合并才有一丝获得审批的希望

奋坐钰

向东融湾 发表于 2024-3-10 17:42
不论海南搞什么，只盯着浦东及深圳即可。浦东新区，长期执中国先行先试牛耳，除了中国首个自贸区外，上海特 ...

信不信由你，那时候海南就是对外的第一窗口，投资热土

奋坐钰

阿三不吹牛 发表于 2024-3-10 17:59
海南每年投资大头是房地产，再种种田养养殖就算了，搞金融不行。

那是之前在画饼，但只有深圳等少数地理优越位置发展起来，在等几年，海南就是当年的上海、深圳，国家的意志，推起来不难