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发表于 2024-3-24 18:32
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| 来自广东
（如前面说到，后面本人每次对你这个沙雕（高凉兄对你的评价）回复前会先引用一下此段哈------
高凉大地此前在https://bbs.gdmm.com/thread-3294883-31-1.html一贴（第450楼）针对你的胡搅蛮缠@我所说的：这沙雕你理他干嘛？无言表示最大的轻蔑！对胡搅蛮缠之徒，不理牠就行了！mmmvp网友近日在此帖https://bbs.gdmm.com/thread-3391341-1-1.html（第33楼)也直言：颠倒黑白，反咬一口，从未没见过如此厚颜无耻之徒。。。你这个高凉兄口中的沙雕，mmmvp网友口中的“厚颜无耻之徒“，他们都懒得理会你，而我手痒理理你而已。我前面在相关贴里也说了，关于湛江茂名机场的争议几年了，系列帖子层出不穷、茂名人民从未停止过关注。 对于相关帖子讨论，在其日常生活工作之余或重度参与、或偶尔参与、或默默关注、就像滨海绿城网友新开的此《为什么湛江吴川机场不更名为湛江茂名国际机场》贴，他在此贴后面好像没有发言，但不代表他不关注。而很多茂名网友不管是否愿意与你等”沙雕、厚颜无耻之徒“作言语之争，实际行动就是他们最好的投票，不妨看看不久前公布的数据，去年湛江机场有多少茂名“流量”？？为什么会这样？？
而你的胡搅蛮缠未必是坏事，毕竟在你的胡搅蛮缠之下，论坛上该贴 https://bbs.gdmm.com/thread-3391341-1-1.html的浏览量持续上升，更多人也一定看到了更全面、有用的、有价值的信息。我说过，对于湛江茂名机场，茂名人民是执着的，我也相信，命名湛江茂名机场或粤西机场是大势所趋。拭目以待 。）
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幻梦独魂在这两贴（贴一《喊话机场集团。。。》 https://bbs.gdmm.com/thread-3391341-1-1.html
贴二《湛江吴川国际机场为什么不。。。》 https://bbs.gdmm.com/thread-3294883-31-1.html ）被辗压得一塌糊涂、不忍直视，然后到此开个新贴，胡言乱语、自言自语聊以自慰一下？？这家伙早已没有一点可以反驳的观点和内容了，就剩下发癫发狂了，如大家觉得不碍眼的话，可继续围观一乐哈：
为便于大家浏览，他这个所谓写在前面的话我帮他复制一下：
幻梦独魂：
写在前面：在这个论坛上，有两位非常积极的机场争名先锋，一个是高凉大地，一个是茂名南路，大家应该都认识。
高凉大地，我愿尊他为“机场争名鼻祖”，他十多年前就开始争论，发帖最多，影响最大，争名渴望最强。
他多次在论坛上“鼓动大家不坐机场”、“宣称要当场质问湛江领导机场改名”、“写信给省局申请改名”（没下文了？）
去年，我和他辩论过一次，结果他竟然尿遁了，至今不敢再讨论机场争名。
制霸争名江湖十数载的扛把子就这么引退了？不免让人一阵唏嘘。
目前湛江国际机场命名已经尘埃落定，本来没啥争论的意义了。
奈何还有一位机场争名先锋出来，表示不能就这么放弃。他就是茂名南路，最新一任的机场争名扛把子（也许是最后一任）。
茂名南路是高凉大地的接班人，誓要为鼻祖扛旗！为争名大业注入强大的自信！
他的原话：“包括他（高凉大地）在内的茂名人民对命名一事的诉求从未改变，也越来越有信心，底气愈加充足……大势所趋，拭目以待，正当权利”
这满嘴莫名其妙的自信发言，再加上最后一任争名扛把子的身份，竟然让人产生一种不甘被时代淘汰的悲情英雄既视感。明知已败，却还自我安慰，自欺欺人。
我内心很佩服他的精神意志，但可惜他的战斗力实在是太差了。
他只会靠复制粘贴老旧观点来掩盖自己的无能，从来不敢正视他的逻辑错误，也不敢正面回击他人的反驳。
不出意外的话，这份争名大业，很大可能会死在他的手上！可怜可悲可叹呐！
曾经，他们是机场争名先锋，自以为是为民争利的大英雄。
如今，被人揭露了他们的逻辑谬误，被人看穿了他们的理屈词穷，被众人视为“小丑”！
他们的观点靠不靠谱？要求合不合理？逻辑严不严谨？
相信广大茂名论坛网友都看在眼里，都有一双慧眼来识别这几个妖魔鬼怪！
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另外，对湛江茂名命名机场争议感兴趣的网友可一览以下相关对比记录，本人将根据对方是否有所谓新内容、或新提法不断更新或回应。
实际上，当中不少内容、观点三年前在《喊话。。。》一贴https://bbs.gdmm.com/thread-3294883-31-1.html就已经说透，对方湛江有关网友也已经难以再辩驳；而这次这个幻梦独魂又来胡搅蛮缠一下，本人就借着这个机会以对比的方式，把相关观点、内容再梳理整理出来，这些对比记录对命名争议一事有更进一步的材料补充、分析，对湛江茂名机场命名争议感兴趣的网友或有心人士可以浏览、参考。
目前相关内容最新目录：
对比1：关于所谓复制黏贴
对比2：关于粤西机场称谓从三方公认到某方态度演变
对比3：关于湛江有没拒绝”湛江茂名机场或粤西机场“建议
对比4：关于茂名出资与否，及机场长远发展湛江是否愿意给茂名商议改名机会
对比5：关于谁找谁先以及茂名是怎样出局的？
对比6：关于当年中科炼化落户，茂名得分最高并服从大局？
对比7：关于命名新规则，能成湛江拒绝茂名元素的“挡箭牌”？
对比8：关于是否可称边界机场
对比9：关于粤西两字的解读或评论
对比10：关于粤西机场民间争议
对比11：关于高凉大地所说的“未出局”解读
对比12：关于所谓高凉大地不再提争名事宜？
对比1：关于所谓复制黏贴
幻梦独魂：果然黔驴技穷了哈哈。
又是把之前的老旧观点粘贴一遍，显得自己观点很多，水平很高？
我针对你这些老旧观点的反驳，你是不想正面回应呢？还是没有脸正视这些逻辑错误呢？
你应该针对我的反驳，进行严谨有力的回击和逻辑压制，而不是靠复制粘贴来掩盖自己的无能！
茂名南路：就剩这两句？到底谁黔驴技穷？不是一目了然吗？大家看看，他所有的所谓说法是不是早已被批驳、辗压得一塌糊涂、不忍直视。。。我前面说过，我的水平如何，我自有知晓，不敢自诩水平有多高，但本人参与的辩论很多时候还是很自信的，因为本人的观点建立在众多材料与客观分析的基础上，有理有据、逻辑清晰，而具体到机场命名这件事情上，最重要的是，茂名的诉求绝对是站的住脚的，这也是我及全体茂名人民最大的底气。还是那句话，我们会继续且观且推且呼，茂名人追求机场命名是合理、正当的。
还有什么叫”靠复制粘贴来掩盖自己的无能！“？我所有的观点都清晰、提供的材料和分析都有力，里面很多材料、观点在三年前https://bbs.gdmm.com/thread-3294883-31-1.html这场辩论中你等都已彻底无法辩驳，你等想了三年至今对我的这些观点和材料一点办法都没有。而在这次楼主开的这个贴https://bbs.gdmm.com/thread-3391341-1-1.html你我的所谓辩论中，我新旧材料都有，相关分析在原有的基础上更进一步，更加无可辩驳的坐实了湛江背弃信义、过河拆桥的事实，更加说明茂名争取湛江茂名机场或粤西机场的合理性。还有你为什么那么害怕我复制黏贴？比如我复制的各地机场共建案例和分析，你等能回应吗，你都回应了啥？有理说理啊，怕啥复制黏贴，这些案例和分析从三年前摆上台面了说你们没有格局，说你们拿新规则作挡箭牌乃是伪命题，有什么问题？有问题你摆事实、讲道理啊，怕什么复制黏贴？我所有此前组织过的材料、写过的分析或本次新补充的相关材料分析，你等都回应了个啥？？你们啥都回应不了，因为你等根本没道理可讲，就只有无理取闹、胡搅蛮缠，只有顾左右而言他、扰乱视线了，难道不是吗？
对比2：关于粤西机场称谓从三方公认到某方态度演变
幻梦独魂：——你看看你回复的东西，言语逻辑好差劲。如果你根本就没有理解我发的话，那真没意思，就当给大伙看看小丑，长点见识吧。
你所反驳的粤西字眼是存在的，但根本无法支撑你关于“粤西机场是三方共认”的逻辑。
因为实际上，更多报道写着“湛江机场”，就连茂府自身也在说“湛江机场”。
所以，你为了证明“粤西机场”是三方共认，故意只列一长串“粤西机场”的报道，试图忽悠无敌民众。
就是在恶意造谣！
——你拿17年3月的初步同意来作文章，以此攻击湛府背信弃义。但这个所谓的初步同意，你一直没有拿出证据，涉嫌造谣。“初步同意”只是个官方客套，更不是从湛府口中说出。你却把这个当成确切的态度，不觉得很可笑吗？
茂名南路：1、湛江机场字眼是否更多报道另说，也不是最重要的（而且我早已说过湛江机场迁建和建设粤西国际机场在茂湛共商共建时期是双方官方乃至媒体 、社会各界人士共同的提法。其一，湛江旧机场要迁；其二建设到茂湛边界共建 湛江新机场，即粤西机场。）。你说更多报道这话就等于承认了粤西机场也是各 方共同认可和推进的称谓，之前你等不是一再都在否认吗？又打脸了？还有，对于粤西机场的提法，你一直偷换概念说，只是媒体的报道而已，我也早已说你发鸡盲，早已回复打过脸：这个报道不是媒体自己的说法，而是记者对湛江官员、 人大代表、政协委员提案、规划局方案等的报道，这些报道里面他们都明确提到要共建粤西国际机场，你看过界了吗？还是你害怕过多看到粤西字眼，快速浏览而过？
2、关于初步同意的所谓证据，我前面已多次说过：你自己懒，不想找，就说别人造谣生事。这个17 年3月茂名发改局针对网友的回复你在论坛相关帖子找过没有，如果没有找过， 对不起，我没有义务帮你这个忙。如果你找了，但没找到，你告诉我，则我可以帮你找出来。相关帖子就在本坛，你为什么不敢找？关注此事这么久，连这个都不知道，还在此大言不惭，进行所谓辩论？
而且从整件湛江机场迁建事情的前后发展经过看，不只是17年3月这一点，从其前和其后，湛江方面的态度演变早已一目了然 ，我已发过多遍，你回应了啥？你还有什么话可说？
还有，你什么都说湛江是客套话，说这是茂名单方面的说法，如果是这样的话那不就更说明湛江虚伪，说一套做一套，更加证实一早就怀有背弃的想法。这不就是我说的：回过头来看，先同意合作共建提高机场级别并借助合作方的力量一起推动发声使项目顺利获批，然后在获批后对于命名短期模糊应付了一下，最后直接就违背当初合作共建精神，罗列相关理由，包括扯后面所谓的命名新规则等。。。这难道不是背弃信义、不是过河拆桥？又是什么？？
（二）
幻梦独魂：一会说“湛江对粤西机场没有不同声音”，一会又说“茂名建议命名粤西，湛江就打压谩骂辱骂”。
茂名南路：这不就是我说的背弃信义、过河拆桥！！有什么问题？有什么逻辑错误？
我一直强调湛江机场迁扩建获批前后，湛江方面态度的变化，即项目未批前、 双方共商认可或默认粤西机场名称，获批后则背弃信义、过河拆桥。就是先同意合作共建提高机场级别并借助合作方的力量一起推动发声使项目顺利获批（即湛江此时没有不同声音），然后在获批后对于命名短期模糊应付了一下，最后直接就违背当初合作共建精神（即湛江此时明确拒绝，你等部分湛江网友极尽讥讽、 谩骂茂名方面的诉求），罗列相关理由，包括扯后面所谓的命名新规则等。。。 背弃信义、过河拆桥过程清晰可见！！像你这样断章取义，就这么分别前后截几个字想干扰网友视线，并胡乱叫嚣本人逻辑错误、前后矛盾可谓痴心妄想，简直幼稚之极！！
对比3：关于湛江有没拒绝”湛江茂名机场或粤西机场“建议
幻梦独魂：另外，由于国航未公布机场名字，湛江并不可能否定茂名的不同想法，更多是表示尊重不同意见。到了茂府嘴里就成了初步同意，到了小人嘴里就拿这个做文章，玩春秋笔法，故意混淆视听，让人误以为湛府做了机场名字的“承诺”。事实上湛府的态度一直是“机场名字未定，以国航公布为准”。
茂名南路：真是睁眼装瞎、胡搅蛮缠。说谎都不脸红！！2018年3月针对省十三 届人大代表提出的建议把机场命名为湛江茂名机场或粤西机场的提案，你湛江方面是怎么回复的？你湛江不是明确拒绝了该代表的建议吗？不是表示明确用湛江国际机场命名吗？你们向民航总局申请名字时候，除湛江国际机场这个名字之外 ，有提供湛江茂名机场、粤西机场几个名字供民航总局比选吗？你湛江方面考虑过茂名市政府、全体茂名人民的感受和意见吗？
我们摆事实，再来回顾一下相关节点历程：
2017年3月 针对有关网友提问，茂名发改局回复：湛江新机场定位为湛江、茂名两市共用的机场，我市高度重视湛江新机场命名，已经去函省发展改革委、省机场管理集团、湛江市政府，提出新机场命名为“湛江粤西机场”。省发展改革委、省机场管理集团、湛江市政府已初步同意我市提出的命名意见。我们会继续跟进该事项的落实。。。。（此时省湛茂几方都初步同意“粤西机场”）
2017年9月 针对有关委员提案，茂名发改局回复：。。。湛江新机场定位为湛江、茂名两市共用的机场。我市高度重视湛江新机场命名，已经去函省发展改革委、省机场管理集团、湛江市政府，提出新机场命名为“湛江粤西机场”。今年6月26日，市主要领导就湛江新机场名称向省发展改革委、省机场管理集团沟通汇报，省发展改革委、省机场管理集团已初步同意我市提出的命名意见。目前新机场名称仍没确定下来，下一步，我局将继续加强与省发展改革委、省机场管理集团沟通汇报，争取湛江新机场采用“湛江粤西机场”名称。（此时赞同粤西机场名称的官方只有省、茂，不见了湛江市政府。）
2018年3月 省十三届人大代表提出《关于湛江机场迁建后采取“湛江粤西机场”或“湛江茂名机场"名称的建议》，湛江方面答复，明确新机场以”湛江国际机场“命名。（此时湛江方面的立场已经斩钉截铁，不同意湛江国际机场之外的其他名称）
对比4：关于茂名出资与否，及机场长远发展湛江是否愿意给茂名商议改名机会
幻梦独魂：前半句刚承认“茂名不出钱也不出地”，后半句就说这个机场是“两地共建”。笑死我了。
一会说“2017年这几个月命名谈崩了”。一会又说“你们谈都不谈，不给茂名一个加名与条件的商量机会”。
茂名南路：关于茂名出资问题，你什么眼神？又是什么理解力？你此前帖子称我说了“那么多出资情况，也没看到有什么实锤”,我此前帖子什么时候提到了这个观点？真是屈得就屈！谁造谣成性？事实上，按茂名官方的公开说法，项目前期费用茂名、湛江和广东省机场集团三方是按4:4:2比例出资。但关于这个前期出资比例，根本不是重点，我也没怎么提。
我一直表述的重点是：这件事情本来最重要的就是双方是否有心互相给予机会。茂名的情况是被出局，根本没有机会。后期没有出资任务，也无须出地。茂名官方16、17年就多次与湛江有关方面沟通命名诉求，如果湛江有心，湛茂省三方商议条件，如何两地共建平衡出资或其他条件根本不是问题。就像苏南硕放，原名无锡硕放，后在省的主持下，苏州方面出了相对小比例的资金，成为第二股东，由此无锡硕放改名为苏南硕放。可惜，从2017年3月的省湛茂多方初步同意命名粤西机场到2017年9月的去函省发展改革委、省机场管理集团、湛江市政府，省发展改革委、省机场管理集团初步同意茂名提出的命名意见（此处不见湛江市政府的态度了，可谓耐人寻味）再到2018年3月针对省十三届人大代表关于粤西机场或湛江茂名机场的提议，湛江方面明确拒绝。
湛江新机场本就定位主要服务湛茂两地，将来仍将不断规划、升级，其发展壮大少不了茂名方面的合作、茂名人民的支持。因此，机场是否可以加入茂名元素乃至命名为粤西机场，不在于此前茂名有没有出资、出地———因为以后仍可以创造机会让茂名出资或出地，也不在于或新或旧的命名规则———两地共建本就属于特殊命名情况，不会用一般命名规则限死；过去的共建命名例子很多、自不必多说，而目前乃至将来在所谓新规则下，亦可见陆续有融合两地命名元素或区域共称的机场名字出现。比如去年刚更名的嘉峪关酒泉机场，比如正在推进的珠三角机场（高明高要边界）、北部湾机场（北海钦州边界）、上海南通机场等。因此，湛江新机场之名字能否加入茂名元素或命名为粤西国际机场，最主要还是要看湛江的立场和诚意，如果有心让茂名入局，有心商议，相信条件是有得谈的，在省的统一协调、主持下，此事也并非不可为之。不过，到目前为止，未见湛江伸出橄榄枝；面对茂名人民合理诉求，但见某些湛江网友持续胡搅蛮缠、谩骂。。。
对比5：关于谁找谁先以及茂名是怎样出局的？
幻梦独魂：——大家来看这人神奇的逻辑。又在臆想脑补“你找茂名商量干甚”“干嘛找茂名共商共建”。
拿自己的臆想来构建自己的严谨逻辑？再说了，凭什么说湛江找茂名的？为什么不是茂名找湛江？要我说，显然后者更合理。
你能脑补，那我也脑补一个：茂名脸红湛江的机场，一听湛江要迁建机场，连忙找上面说情，扯粤西人民大旗，说服湛江建在中间。尤其是出钱找位置时特别积极，屁颠屁颠地投了一半，内心做着机场美梦。后来嘛，位置确实是在中间，但不是在茂名地界，所以他急了，赶紧抓住最后的希望，想通过改名来实现机场梦。后面的骚操作大家都知道了，谈判未果后，茂府特别绝望，故意摆烂，不想花冤枉钱做嫁衣。于是，茂府权衡利弊后，16年11月选择主动退出，试图以退为进。这也是为什么茂府出局时，一声不吭，也不控诉，也不争取，因为这是茂府自己的选择。
虽然有点暗黑，但哪个比较真实合理，大家内心自有评断。
茂名南路：1、到底谁找谁先？
从目前可见的信息看，当年湛江机场迁建前连年亏损，湛江很早就已经有搬迁并与茂名共享的打算。《湛江市城市总体规划（2005-2020）》提出湛江与茂名共享机场，机场的选址应与两地都具有便捷的快速交通联系，以充分发挥。。。实现资源共享。而《茂名市城市总体规划(2008-2020)》提出，“从区域协调发展和资源设施共享的角度考虑，本规划推荐茂名市与湛江市共用一个机场。。。与湛江共同商讨机场选址、建设、运营等问题。从这个信息看，湛江显然比茂名更早提出类似想法。当然，谁找谁先并不重要，重要的是很快双方都有合作的需求、考虑，然后我们看到两地的政协委员、人大代表，两地的领导陆续提出两地共同推进湛江机场迁建审批立项，到茂湛边界共建湛江新机场，即粤西机场。至于两地领导之间的互动，目前我看到最早的是09年即前面我贴过的材料，两地领导说：将现在的湛江机场，搬至目前湛江与茂名的交界处，建设粤西国际机场，为粤西商贸发展搭建更为广阔的平台。在湛江机场迁扩建获批以前，你们湛江领导、媒体、政协为会员、规划局，从官方都民间从不否认粤西机场，茂名从官方都民间也一直抱着粤西机场乃至湛江茂名机场的可能与热情推进。2014年茂名籍全国人大代表曾在两会上联合多位代表（你说这里有没湛江的代表？）提出在茂湛边界建设新机场，机场命名为：粤西滨海国际机场。这个时候你湛江籍的与会代表反对了吗？湛江官方到民间有不同声音吗？
在两地边界共建，茂名是要牺牲自己将来建机场的可能的 ，但此时两地都说全力推动这个机场的迁建与立项建设新机场，即粤西机场。茂名方面当然热情高涨。可惜机场迁扩建相关审批通过后，谁背弃了自己原来认可的粤西机场说法，一会说新规、一会说是自己机场的迁建、一会说茂名没出钱、出 地。。。。这不是过背弃信义、不是过河拆桥又是什么？？？
（附：看看早年湛江籍全国人大代表的有关发言——
湛江晚报2012年3月7日《场内 郑日强：机场迁建，力争早日动工》
本报北京专电 （特派记者路玉萍 郭丹）湛江机场迁建这个“老话题”，经省市两级人大热议后，又在全国两会粉墨登场。全国人大代表郑日强建议， 湛江机场迁建等不起、慢不得，加快项目申报工作，力争早日动工建设。
。。。。
湛江机场的迁建由来已久，近年省“两会”期间，来自粤西地区的湛江、茂名等市的省人大代表、政协委员多次提议迁建湛江机场，建设粤西国际机场的建议。2009年10月，广东召开粤西工作会议，湛江和茂名均提议，把原设计年客运量130万人次的湛江机场搬迁，在两市中间的位置建设一座新的（国际）机场。机场迁建工作领导小组办公室于2010年11月正式开展工作。
“湛江机场迁建各级人大代表都在呼吁，此次参加全国两会，肩负着湛江人民的重托，我还是要‘喊’，要让项目有实质性的进展。”郑日强说，2010年广东省两会期间，来自湛江的省人大代表和政协委员向大会递交了《关于迁建湛江机场、建设粤西国际机场的建议》。无独有偶，同年，茂名团的人大代表在省两会询问会上提出，现在湛江机场存在问题有目共睹，粤西人深有体会，“航班少、票价贵、飞机小”，没有吸引力，无法吸引旅客乘坐。双方达成共识，在两地之间建设一个覆盖范围更宽、运输能力更强、档次更高的国际机场，提速湛江“东拓、北延”对接茂名“南扩”的“一体化”战略布局。）
2、茂名到底是怎样出局的，是被出局、迫于外力因素退出还是主动退出？
我的判断是茂名不会无缘无故自己退出。茂名一直希望机场命名为湛江茂名机场或粤西机场，马上到临门一脚了，茂名居然自己主动提出不玩了？然后自己一边说不玩了，一边又忙着要加名？
那茂名是怎么出局的呢？机场迁建领导小组办公室是2010年下半年成立的，是一直是有茂名份的 ，当时由湛江市人民政府、茂名市人民政府及广东省机场集团三分共同成立湛江机场迁建工作领导小组办公室。从湛江日报提到2010年成立的迁建领导小组办公室到二〇一六年十月三十一日广东省机场管理集团有限公司工程建设指挥部的招标公告仍然提及该领导小组和茂名市，而2016年11月公布新成立的领导小组，则没有了茂名方面的成员。这期间发生了什么，这里的变化所蕴含的信息到底茂名是被踢出局还是迫于外力因素不得不退出？
按常理，湛江茂名齐心建设新机场对省里及机场集团可谓是乐见之事，他们有什么动机踢茂名出局？而从机场命名争议这个事件发酵以来，从官方都民间，看到的就是湛江的决绝态度？所以在茂名出局这件事情上，湛江方面扮演了怎样的角色？
对比6：关于当年中科炼化落户，茂名得分最高并服从大局？
幻梦独魂：——看看这个家伙的回复，笑话再加1。他为了证明湛江是不公平竞争，举的例子是“广东综合考虑，就要求定在湛江”。所以这个中科项目到底茂名格局大让给湛江的？还是湛江不公平抢的？还是广东拍板定的？这家伙会对同一件事，能拿3种逻辑来论证，而且还是互相矛盾的逻辑，疯狂打脸，抽的都是自己的脸。哈哈哈哈，简直笑死我了。
——茂名争名的代表，就这？到现在还没有站出来帮护他？大家看他都已经发展到理屈词穷，语无论次了。一是言语不通顺，二是逻辑尴尬至极，三观点重复没有新意，四是没有针对性反驳，只会复制粘贴来掩盖自己的无能。以为写得长就有理，其实根本就没人看他的话，他却还自我感觉良好，殊不知成了小丑一个。
茂名南路：你可以继续胡言乱语哈。。。。你形容的恰恰是你自己!!
1、对于多年前的中科炼化项目落户一事，本来与机场命名争议这个话题无关，我在相关贴此前引用2009年羊城晚报报道，报道中提到两地领导关于中科炼化、粤西机场的电话交流，然后，好像又踩到这个幻梦独魂的痛处了，他明显这个事也是十分心虚，但却还在断章取义口硬。对于这个，我把我前面提到的相关黏贴过来 ，大家可以比对：说茂名支持、茂名有格局这有什么问题？你等湛江网友不承认茂名的支持我们早已习惯，早知道你们这等嘴脸。还有，湛江是不是公平竞争取得项目 ，传闻很多，各位网友也自有自己的看法，有什么问题？你如此不岔，有本事可翻出相关论争的帖子和众网友再对峙在此，我也不妨引用论坛此前某位网友发的一段资料：中石化一位官员告诉《瞭望东方周刊》，选址的时候请了很多专家来打分，茂名得分最高。中石化其实也更倾向于建在茂名---在茂名石化基地建起来，公路是现成的，管线是现成的，公用配套都是现成的，还有技术、人才和资源的优势，光是一期工程就能节约六七十个亿。
“但最后广东有关部门说，广东要粤东粤西‘两翼齐飞’。考虑到湛江作为粤西 的龙头市，但GDP还在茂名之下，很难实现龙头的作用。所以综合考虑，就要求定在湛江。”
关于当年中科炼化相关落户事宜，有兴趣的网友也可以搜索了解。
2、2009年08月25羊城晚报《粤西：承接绕不过“环保”》：中科炼化落址湛江明朗后，罗..第一时间给陈..打了电话，表示祝贺！茂名和湛江在“中科”项目上几个月来的竞争就以这种方式结束。
陈..事后向记者坦承，茂名在石化础基上的优势是明显的，如该项目落址茂名， 光石化基础投资一项就可省60亿元，但各方最终综合考虑将“中科”放在湛江， 离不开兄弟茂名的理解和支持。陈..说，当中科炼化上马后，石化下游加工毕竟茂名走在前面，两个城市在石化产业上的合作空间很大。
对此，罗..回应，湛江今后在石化项目上需要人才和技术支持，“茂名将不遗余力！”他甚至提出“茂湛经济体”的想法。早在2007年，罗..带队考察湛江时， 双方就提出茂湛合作问题，“这次双方在产业上找到了共同落点”。
采访中，陈和罗不约而同谈到同一个想法：将现在的湛江机场，搬至目前湛江与茂名的交界处，建设粤西国际机场，为粤西商贸发展搭建更为广阔的平台。
陈..说，只有和粤西其它城市一同发展，湛江的发展才能“水涨船高
对比7：关于命名新规则，能成湛江拒绝茂名元素的“挡箭牌”？
幻梦独魂：规则你都没说明白，道德绑架倒是玩得挺溜。胸怀格局大气，和谐合作，中心城市，区域担当？又来这套，都看吐了。这就是你要求改名的底气？你有什么资格要求这个，道德绑架那个，你算老几？
茂名南路：规则我没说明白？真是噏得就噏！规则不是你等湛江网友常常挂在口边，说什么“运输机场名称应当由机场所在地域市名称后缀机场所在地具体地点名称组成”并拿这个作为拒绝粤西名称拒绝茂名元素的理由吗？这个东东被我驳的你们无话可说，看看我此前提到的各地机场共建的案例，然后你又在顾左右而言他？还有未提到的去年更名的嘉峪关酒泉机场等案例，你可以回应什么？就只能恼羞成怒骂娘？
相关案例述说本人在此也再贴一遍：
就以粤东对应的揭阳潮汕机场为例，粤东潮汕可以做到的事情，粤西却难以推进，只是因为湛江方面没有汕头这种胸怀、格局。包括贵州铜仁凤凰原来也是铜仁的机场，人家也是抱着始终共建的思想，给予凤凰出地或出资机会。
再看苏南硕放机场，原称无锡硕放机场，2010年11月1日，无锡硕放机场更名为苏南硕放国际机场；上海南通国际机场，也是机场迁建与新机场立项一起双方共建共享。华东这边类似的还有芜湖宣州、扬州泰州机场等。
再看湛茂周边的北海北部湾机场，是北海钦州边界，无更多信息显示钦州怎么共同参与，但北海一直拟推北部湾国际机场，这与湛江罔顾茂名反对，背弃“粤西”命名形成明显反差。还有位于高明高要边界的珠三角机场目前也正在推进建设中，我们也拭目以待看看珠三角机场后续命名的相关情况。
其实不论正在推进的北部湾机场、珠三角机场后续命名情况如何，某些人拿所谓拿命名新规则作为机场命名拒绝茂名元素得说法根本是伪命题。其一、湛江早在所谓新规则之前就已经斩钉截铁否决湛江茂名机场或粤西机场的提议了；其二，2023年3月，嘉峪关机场更名为嘉峪关酒泉机场；还有上面提到的芜湖宣州名称获批，也是2019年11月的事。
一句话，上述边界或合作机场名字的顺利推进都是因为合作双方互相给予机会或因主导城市的格局大气推进了区域的和谐与合作。而湛茂这边，则是目前可见命名争议唯一凸显乃至激烈的，湛茂边界的这个机场命名争议和上述所举合作城市的众多例子可谓形成了鲜明的反差！所以，到底谁没有中心城市和区域合作的担当？？
对比8：关于是否可称边界机场
幻梦独魂：这机场明明就是在湛江市内，又扯什么边界机场？造谣成性？
茂名南路：这机场建在吴川塘缀，虽是湛江境内，但离茂名边界咫尺之遥，这也是湛茂双方当初共商共建而定的，说边界有什么问题？
对比9：关于粤西两字的解读或评论
幻梦独魂：湛江机场不是占了茂名的地，而粤西只是个很普通的地理名称，没有什么知名度，能和上面的称谓（湛江吴川机场）相比？
茂名南路：说到此，不得不再次感叹部分湛江网友的狡辩功夫与文字游戏，在这些相关帖子，他们一会说湛江一般不怎么用“粤西”两字；一会说对“建设粤西国际机场”的提法可以解读为：“建设位于粤西的国际机场”，例如湛江国际机场、湛江吴川国际机场、茂名国际机场等等都属于粤西国际机场范畴，称刘委员说“建设粤西国际机场”并不是说机场名称；一会又说，粤西只是个很普通的地理名称，没有什么知名度，能和上面的（湛江吴川机场）称谓相比？。。。这些人为了找一个合适的理由拒绝“粤西机场”命名或命名加入茂名元素费尽了心思。
你们处处标榜自己是粤西的头号中心城市，为什么现如今在机场命名一事上背弃自己当初的说法，并对粤西两字如此嫌弃、惊恐呢？有这样做大哥的吗？如果你们怕叫湛江茂名机场，茂名会喧宾夺主？那叫粤西机场为什么不可以呢？叫粤西机场不正体现湛江的粤西中心城市风范吗？为什么对“粤西”两字那么嫌弃、惊恐？对茂名提出的促进区域合作大有裨益的合理命名建议诉求这么抗拒？如果按你们这些相关说法，那以后你们就不要再提什么加强粤西合作，也不要标榜自己是粤西中心城市， 因为你们看不起粤西两字，粤西不配。。。
对比10：关于粤西机场民间争议
幻梦独魂：你说民间对粤西机场名字没有争议，17年后才有反对改名，是背信弃义行为。
——这明显就是一个错误，光是楼主“高凉大地”就是活生生的打脸例子，他从12年就开始在网上争论，十几年的争名老炮了，你有脸造谣没有争议？
茂名南路：首先，我上面的原话是这样的（对比5）：2014年茂名籍全国人大代表曾在两会上联合多位代表（你说这里有没湛江的代表？）提出在茂湛边界建设新机场，机场命名为：粤西滨海国际机场。这个时候你湛江籍的与会代表反对了吗？湛江官方到民间有不同声音吗？
按我上文的意思，我想表达的是不论官方还是民间，关于机场命名的争议基本就是2017年前后逐渐开始愈演愈烈的（否则也不会有2017年3月茂名发改局针对网友关切提问的回复），你说高凉大地从12年就开始在网上争论（粤西机场命名争议）？你不妨找出来给我看看，看看他是怎么争的？我所掌握的信息在那些年，湛江茂名双方都是齐心全力共推湛江机场迁建并建设新机场即粤西国际机场相关事宜，两地的省、全国人大代表、政协委员更是不约而同推进此事，民间基本上也是乐见其成。（印象中那些年，茂名倒是有非常个别的一些网友坚持人为茂名应自建机场，反对与湛江共建，至少在茂名在线论坛曾看到过这样的发言）
另外，我们不妨看看一位湛江网友名为“学习王”2017年9月的在本坛相关帖子的表述进一步回应你的问题，这位网友原话是：”之前传出是用粤西国际机场的名字的时候，一样在湛江境内，这些人从来就不逼逼。现在传出名字是湛江机场，这些人就不乐意了，就一个名字而已，有意思吗？新机场离茂名又不远，换个名字就开始逼逼了。“
而我当时在该贴也有回复：不知道从拟名湛江粤西国际机场变为湛江国际机场，其间经历了什么。只知道这些年有关方面利用“粤西国际机场”的名头，向省里要资金支持，向国家争取批复；以粤西国际机场的名义，让茂名、省机场集团一起多次开三方会议，按4E乃至远景4F标准纳入国家与省的规划；茂名籍省人大代表也为粤西国际机场的开工与加快建设提案疾呼......给人的感觉是，当这一切定下来，有关方面不再需要“粤西”的名头，又把“粤西”两字去掉.....
对比11：关于高凉大地所说的“未出局”解读
幻梦独魂：你认为茂名16年已经出局。而高凉大地22年发文，坚定认为茂名并未出局，理由是“16年招标，19年开工仪式，前期出资，都有茂名”（这也是个神奇的逻辑哈哈哈）
——你们能不能统一一下想法，互相打脸是很痛的。两人观点互相矛盾，其中必有一假！到底谁在造谣!？
同样的一段话。
前脚刚说：“省里不管怎么出钱，无论如何都和湛江市一毛钱关系都没有！”
后脚刚说：“省出了钱，等于茂名间接出钱。”
哈哈哈哈哈哈，对于这些造谣争名的小丑来说，逻辑很重要吗？“灵活”才重要！
茂名南路：高凉大地21、22年相关帖子还有这样的话，我们不妨先看看：1、从我提供的大量资料上，可以看到茂府从选址到开工前的招标都是出钱出力，一直到19年机场开工仪式，茂名市领导仍然参加。这样足以证明省属机场，茂名市有份，茂名人有资格、有权利要求机场命名要有茂名元素！
2、湛江市撇开茂名，独自去民航总局申请机场命名，这就是湛江人缺乏规矩意识和纪律意识了！
如果说是茂名市自行放弃建设出资，放弃后面的命名、运营权利，我觉得在现行体制下几无可能。哪一位主政者都不敢做这样的决定！只有一种解释，就是外力因素或不公对待让茂名愤而退出合作。
所以，全面结合来看，高凉大地前后表达的未出局及出局的意思，其实是两件事情，其一，16年10月招标仍有茂名名字，但茂名在2016年11月新成立的领导小组被外力因素迫使退出；这与我上面的相关分析看法也是一致的；其二，在整件事情上，茂名并未出局，茂名有资格、有权利要求机场命名要有茂名元素。和你上面引用他说的”坚定认为茂名并未出局，19年开工仪式、前期出资，都有茂名“这句话也是同一个意思，所以，大家也可以看到后面茂名市官方及民间一直在争取机场命名加入茂名元素，往后看，新机场未来发展上，茂名也仍将持续争取命名机会；湛江茂名机场或粤西机场也必将是大势所趋！
你又企图断章取义，玩文字游戏来扰乱视线!！
对比12：关于所谓高凉大地不再提争名事宜？
幻梦独魂：高凉大地是你最推崇的改名派，改名渴望最强，其意志最为顽固，还多次在论坛呼吁不坐机场对抗。
他和我在去年辩论过一次，可惜从此隐退江湖，至今不再冒泡提争名事宜，不免感觉一阵唏嘘。
你们的观点靠不靠谱？要求合不合理？逻辑严不严谨？相信广大茂名论坛网友都看在眼里！
你以为你们是茂名的英雄？其实只是一个可怜可悲的小丑……
茂名南路：你真搞笑！你在臆想吗?他虽然骂你沙雕，@我说：这沙雕你理他干嘛？无言表示最大的轻蔑！对胡搅蛮缠之徒，不理牠就行了！。。。但这不等于他隐退江湖、不再提争名事宜。相反，包括他在内的茂名人民对命名一事的诉求从未改变，也越来越有信心，底气愈加充足！
我们虽是小民一枚，但争取机场命名加入茂名元素是茂名人民正当的权利。在命名问题上，你们湛江有关方面背弃信义、过河拆桥，你等还有脸来指责、谩骂、不断胡搅蛮缠，谁是小丑、小人一目了然！！不过你等妄图阻碍茂名人民的合理诉求与正当权利，那是痴心妄想！！就如我上面说的：对于湛江茂名机场，茂名人民是执着的，我也相信，命名湛江茂名机场或粤西机场是大势所趋。拭目以待。
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