奇瑞风云a8挑战一箱油（60升油）跑2000公里

北美难民

我是郑洪 发表于 2024-3-30 18:27
测试结果出来了，续航最远的一台是1934公里，而且还是坐了三个人，太厉害了，要是1个人单独开，续航肯定 ...

还有一车装备啊，奇瑞还是有技术的

子陵

技术上奇瑞是有些的，但最大短板的是领头人车间主任死在高位不肯退下来，所以很多市场化都不能适合消费的需求。

车间主任的造车理念是：我造什么车你消费者就选什么车。
别家的理念是你消费想要什么车我就造什么车。

车间主任这么多年了，是时候退下来了换新人上位了，虽说出口市场一直很好，但国内销量是年年下降。

北美难民

子陵 发表于 2024-3-30 21:45
技术上奇瑞是有些的，但最大短板的是领头人车间主任死在高位不肯退下来，所以很多市场化都不能适合消费的需 ...

看看风云a8的拆车视频，那用料不是笛子能比的，一分钱一分货是永恒不变的道理

子陵

北美难民 发表于 2024-3-30 22:44
看看风云a8的拆车视频，那用料不是笛子能比的，一分钱一分货是永恒不变的道理

奇瑞车的用料一向不错，但在新能源这个分项上太多瞎操作了。
A8后悬挂改为板悬这一点就让人不爽了，上市价格虚高配置低到又堪比合资，所以一上市就凉了，过几天准备发布的换了前脸的新A8要是价格还不下降的话，那又是走星纪元ES的老路了。

北美难民

子陵 发表于 2024-3-30 23:31
奇瑞车的用料一向不错，但在新能源这个分项上太多瞎操作了。
A8后悬挂改为板悬这一点就让人不爽了，上市 ...

奇瑞一贯的做法国内卖不好就拉去堆海，欧萌达国人都嫌弃，国外每个月都卖到上万辆，星纪元es这个月又装船拉去填海了，在沙特售价结合人民币高达99.8万，我们车友群的群主就是星途的高管，揽月的产品经理和凌云的售后经理都在里面

liyuhao2005

去保养的时候试驾了一圈A8，非常不错，感觉比艾8还舒服，如果和瑶光一样是怀挡就完美了，现在厂家补贴加车主置换补贴优惠将近4万，顶配10万左右就可以下地，太香了，搞得我都想置换了。其实扭力梁和独立悬挂大部分是开不出区别的，拿秦798和A8比根本就是不懂车的，秦的用料远不如A8，那个筷子底盘比不了A8的扭力梁，而且A8的扭力梁是变截面扭力梁，法系车那种。不是一般扭力梁，A8还是1.5T和大电池大油箱，几乎没有失速风险。秦选大电池版本也不便宜。

虾米哥

本田雅阁试过一箱油40升跑二千公里，是从青海海拔4000多一路向东全程基本下坡

北美难民

虾米哥 发表于 2024-3-31 06:17
本田雅阁试过一箱油40升跑二千公里，是从青海海拔4000多一路向东全程基本下坡

你再看看奇瑞跑的路线，还有车上坐了几个人

北美难民

liyuhao2005 发表于 2024-3-31 01:10
去保养的时候试驾了一圈A8，非常不错，感觉比艾8还舒服，如果和瑶光一样是怀挡就完美了，现在厂家补贴加 ...

用的还是液压衬套

北美难民

子陵 发表于 2024-3-30 23:31
奇瑞车的用料一向不错，但在新能源这个分项上太多瞎操作了。
A8后悬挂改为板悬这一点就让人不爽了，上市 ...

奇瑞营销太差了

闻博

上次芜湖至深圳的长续航测试历经20小时，最终以行驶里程1624；也就是平均为80公里/小时。在高速上不太实际。希望可以按120Km/h来进行实测一次。

闻博

我是郑洪 发表于 2024-3-30 18:27
测试结果出来了，续航最远的一台是1934公里，而且还是坐了三个人，太厉害了，要是1个人单独开，续航肯定 ...

时速是多少。

子陵

北美难民 发表于 2024-3-31 13:11
奇瑞营销太差了

中立客观来说，97度电续航900公里太虚了。。。

星纪元是奇瑞第一个高端纯电产品，就得要高配置且价格适中才能打响头炮。结果才上市不到一个月就官降两万，这对品牌的建设是毁灭性的，销量现在也哑火了。。。
和华为同平台的智界也在艰难提高产能中，估计是双方都不想被对方主导。

liyuhao2005

闻博 发表于 2024-3-31 18:52
上次芜湖至深圳的长续航测试历经20小时，最终以行驶里程1624；也就是平均为80公里/小时。在高速上不太实际 ...

你很少跑高速吧？
长途高速平均速度80，已经是很高速的了，你以为定速120最后的平均速度就是120？
给你看看我的两个行程，平均速度89除了要减速刹车之外基本没低于120，平均速度121是我今年除夕赶着回茂名吃饭，一直踩着140以上开回来

liyuhao2005

闻博 发表于 2024-3-31 18:54
时速是多少。

最近还有一个 风云A8 180时速开一小时的测试， 你可以看看