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1989年,市政府建设了人民路与油城路的人行高架桥。骑自行车者却要绕行“千里”,如从人民南路左转往油城四路方向,却要绕行千里。
对于长者,本靠自行车代步外出,至此,要么推一辆自行车向高架桥上行走(这是长者的无奈之处),要么绕行千里。即从人民路与油城路交叉口向东方向骑至油城五路市委大门前,胆战心惊避让通行的小车,便180度后转向西方向,回到人民与油城路的交叉汇接口,这才是第一步。然却又要向北方向90度右转往人民北路骑行,行至新湖路。阿阿,又要180度掉头向南方向回到原来的人民路与油城路汇接口,此时,再90度右转,终于可以从人民南路绕行到油城四路及往西方向了。
面对这人行高架桥,骑自行车者,若年轻气力盛者,也要往高架桥推两次,而对靠自行车代力的长者或爬行高架桥泛力者可真的无奈。
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