推行的新国标电动车（电自）的意义是什么？

化州吴川一家亲

网络上（包括某音，某视频）很多人嘲笑新国标电动车的制定者没骑过电动车，说一大堆专家制定一些狗屁不通的法律法规。其实是他们这些传媒人士的曲解和不理解。
新国标电动车，也就是电动自行车，俗称电自。为什么国家把电动车分为电摩和电自。因为制定法规的人，希望市民出行，电摩走机动车道，电自和自行车走非机动车道。
中国大部分城市是电动车车满为患，早晚高峰把机动车道的小车都给挤出去了。小车是买了保险，电自是没有买保险的，出了车祸谁赔谁负责？谁人兜底？谁保障市民出行安全？
所以，新国标的电动自行车是为了强制大家走非机动车道，减少车辆的事故，保证人民的生命安全。




当然，出发点是好的，实际操作还是有阻碍。有的城市的主干道没有划分太多的非机动车道。或者把非机动车道放在马路牙子上，花坛草坪上，人行道上。很多人就不愿意开上这样颠簸起伏，人流量大的非机动车道，下来跟机动车道抢道行驶。在机动车车道和非机动车道并行的马路上，有时候小车也要过来抢非机动车道的车道。这也是一种违法行为！相关部门不应该只查非机动车侵占机动车，机动车侵占非机动车，也要查！有违规行为，做出公平公正的处罚。



结论及建议:
1.茂名应在人流量大的主干道设立机动车道和非机动车道。有条件的情况下可以用围栏分隔两道！规定电摩，摩托车走机动车道，规定新国标电动自行车走非机动车道。对于有互相侵占的行为的驾驶人做出一次口头警告，二次罚款等按规处罚。
2.有关部门组织宣传，通过媒体，短视频，公告的形式讲解电动车的类型，机动车道和非机动车道的区别，摩托车和新国标电动自行车的报废年限，报废处理方式等等，还有各种违规后的处罚方式。
3.明确新国标电自的合法改装和非合法改装。
非合法改装:加装雨棚，拆卸脚蹬，铅酸电池改锂电，增加电池伏数，改电机，软件解速等等。
合法改装:加装后视镜，更换同规格轮胎，增加儿童座椅，增加尾箱等。
最后，希望大家做一个有宣传，有疏导，且为人民服务的政府部门，做一个有温度的执法人员！

ymmlt

做一个有温度的执法人员

牛古gu

比亚迪正在加大2轮电动车的投资研发，可上楼在家充电的钠离子电池2025年正式商用

dglgliang

那个重量限制导致商家选用危险的锂电池作为动力来源

化州吴川一家亲

牛古gu 发表于 2024-4-10 15:00
比亚迪正在加大2轮电动车的投资研发，可上楼在家充电的钠离子电池2025年正式商用

应该是半固态电池和全固态电池！目前宁德时代的半固态电池已商用！

牛古gu

化州吴川一家亲 发表于 2024-4-10 15:38
应该是半固态电池和全固态电池！目前宁德时代的半固态电池已商用！

半固态电池应用不会这么快下放列2轮电动车上的，没有成本优势。
钠电池是国内2轮电动车生产企业一致的研发方向，其安全性最高的。

化州吴川一家亲

dglgliang 发表于 2024-4-10 15:30
那个重量限制导致商家选用危险的锂电池作为动力来源

换个理解方式，不带电池，毕竟48V的铅酸电池已经27KG了。

化州吴川一家亲

牛古gu 发表于 2024-4-10 16:42
半固态电池应用不会这么快下放列2轮电动车上的，没有成本优势。
钠电池是国内2轮电动车生产企业一致的研 ...

某音上钠电池针刺测验大概是20秒自燃，爆炸，介于磷酸铁和三元锂之间。