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[今日关注] 其实高速比高铁更容易吸引企业,化州应该积极争取高速加快建成

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发表于 2024-4-26 21:16 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
从信宜和高州现有高速看,高速给高信带来了大量企业落地,围绕高速的项目更是芝麻开花,化州应该努力争取玉茂,深南等高速尽快开工形成产业,在时代不断变幻和进步,不抓紧时机就会失去先机,化州不能再局限一角,以高速落成加快各镇产业落地,各镇成功人士更喜欢本地,不是县市去不起,但对镇级人士来说,本镇更有性价比,打造茂名五大中心之一,化州不能少。
 楼主| 发表于 2024-4-26 22:24 来自手机 | 显示全部楼层
在远古时期信宜就识摇旗呐喊,而化州还在农耕火种,当信宜摇旗呐喊成功得到上级重事,化州还是在农耕火种,可惜可惜。
 楼主| 发表于 2024-4-26 22:27 来自手机 | 显示全部楼层
在远古时期信宜就识摇旗呐喊高呼我要高速时,化州还在农耕火种,当信宜摇旗呐喊成功得到上级重事,把呼喊变成高速时,化州还是在农耕火种,可惜可惜。化州就是不会哭错失多条高速先行。
发表于 2024-4-27 19:23 来自手机 | 显示全部楼层
想说一句不道德但对化州整体发展可能有用的话,建议化州南部设立茂名市橘州区,通过轨道交通及新建双向十二车道快速路与市区相连;在化州北部设立新的化州县,获得省更多资源及交通项目布局。广西梧州苍梧县近年正在如此运作。
发表于 2024-4-27 21:15 来自手机 | 显示全部楼层
向东融湾 发表于 2024-4-27 19:23
想说一句不道德但对化州整体发展可能有用的话,建议化州南部设立茂名市橘州区,通过轨道交通及新建双向十二 ...

想多了,茂名把电白设区都没有消化完,以茂名的实力,短期内根本没有能力在撤县(市)设区,而且国家已经收紧撤县设区,就是因为近十年来,太多县(县级市)被设区了,现在想撤县设区难上加难,当初把电白设区的同时,又将茂港区并入电白,也是为了精简政府机构,你这个方案,会多出来一个县级行政区,就更难了
发表于 2024-4-27 23:12 来自手机 | 显示全部楼层
siny 发表于 2024-4-27 21:15
想多了,茂名把电白设区都没有消化完,以茂名的实力,短期内根本没有能力在撤县(市)设区,而且国家已经 ...

不单梧州苍梧,北海市也将合浦县如此打算的计划,县城改区,新县城易地重建
发表于 2024-4-27 23:17 来自手机 | 显示全部楼层
化州都有711便利店了,已经很厉害了。先消化完这个项目,以后再想其他吧,慢慢来加油
发表于 2024-4-27 23:54 | 显示全部楼层
向东融湾 发表于 2024-4-27 19:23
想说一句不道德但对化州整体发展可能有用的话,建议化州南部设立茂名市橘州区,通过轨道交通及新建双向十二 ...

只能说,你想多了。
发表于 2024-4-28 08:50 来自手机 | 显示全部楼层
非常赞同你的观点,高速更比高铁吸引企业。
发表于 2024-4-29 19:22 来自手机 | 显示全部楼层
心善渊 发表于 2024-4-28 08:50
非常赞同你的观点,高速更比高铁吸引企业。

高速公路可以带动周边大量人流货流,高铁只是远途载客
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