五一假末搭高铁上珠三角，真心希望高化信能通上高铁

姚东Nick

云河茂 发表于 2024-5-6 14:46
高信化县域下地级市茂名坐高铁非常合理又方便。因地理位置原因，高信化没有高铁站，国家也没有能力做到县县 ...

你太小看国家了。凡事都有个标准，100万以下人口的县跟150万人口以上的能一样么

mmdnr

姚东Nick 发表于 2024-5-6 16:37
有病去看吧

这不是我说的，是你们这些茂名说的。以前你们怎么喷的？不认账了

云河茂

姚东Nick 发表于 2024-5-6 16:39
你太小看国家了。凡事都有个标准，100万以下人口的县跟150万人口以上的能一样么

县城高州只能与地市茂名为依托，在茂名附融下谋划发展，想另立中央不可能，山区地理位置注定在核边缘，不要约了幻想化。

姚东Nick

云河茂 发表于 2024-5-6 17:19
县城高州只能与地市茂名为依托，在茂名附融下谋划发展，想另立中央不可能，山区地理位置注定在核边缘，不 ...

这里不谈发展，只说高铁，便于大家出行的高铁

云河茂

姚东Nick 发表于 2024-5-6 18:44
这里不谈发展，只说高铁，便于大家出行的高铁

不可能为了一个小县城花巨资通高铁站，高州到茂名高铁站坐高铁出行，是最好安排

37214728

姚东Nick 发表于 2024-5-6 18:44
这里不谈发展，只说高铁，便于大家出行的高铁

高铁造价太贵了，县县通高铁是很难的，除非是在两个地级市区的连线上

姚东Nick

云河茂 发表于 2024-5-6 19:07
不可能为了一个小县城花巨资通高铁站，高州到茂名高铁站坐高铁出行，是最好安排

最好？谁认为最好，对谁最好，问过300万高信人了么，同意这种说法么。国家正在大力建设完善高铁网，尽量让更多人享受到高铁的便利，远远没到完成时，你就说最好，太可笑了吧。记住，中国高铁建设永远在路上，发展不停步

姚东Nick

37214728 发表于 2024-5-6 19:41
高铁造价太贵了，县县通高铁是很难的，除非是在两个地级市区的连线上

目前是这样，但是县县通高铁是不是好事，是不是一个方向，ZG梦的应有之义

云河茂

姚东Nick 发表于 2024-5-6 21:01
最好？谁认为最好，对谁最好，问过300万高信人了么，同意这种说法么。国家正在大力建设完善高铁网，尽量 ...

丢掉幻想，不可能吧，为一个山区小县城建二条广湛高铁？，第一条广湛高出尽全省之力花几年时间还未通，为了一个高州城（不到20万人）花巨资修第二条广湛高铁？，想都不用想。

姚东Nick

云河茂 发表于 2024-5-6 21:37
丢掉幻想，不可能吧，为一个山区小县城建二条广湛高铁？，第一条广湛高出尽全省之力花几年时间还未通，为 ...

你管它广湛几线，改修的还是要修。总是回避问题，夸大困难，得出一个符合你内心的结论，不可能。你的不可能没有根基，没有依据，在我看来非常有可能，有人口基数，需求做支撑。你也太看得起高州了，其实不到2万人。那又怎么样，越到后面，高化信的高铁空白越凸显，呼声就越高，你不帮助摇旗呐喊，也不要唱反调。妄为茂名人。

scriptaaabbb

姚东Nick 发表于 2024-5-6 18:44
这里不谈发展，只说高铁，便于大家出行的高铁

就连广州这样大的城市，也没办法做到方便大家出行的高铁。


比如广州北部的人想坐高铁回茂名，一样要坐一两个小时的地铁到广州南站那边坐高铁，因为广州北站没有高铁或者动车回茂名的。

目前性价比最高的是建来回轻轨+运货铁路，从信宜-高州-茂名-电白的路线，一来可以解决偏远山区物资运输不便、价格高的问题，二来可以将货物从陆运变到海运减少运输费用，三来还能带动旅游探亲就业以及交通问题。

siny

KB08 发表于 2024-5-6 09:49
各个国家对高速铁路的速度标准都不一样，按照大多数国家定义，时速200公里的铁路也可以叫“准高速”了， ...

大部分是CRH1A和CRH6A，这两种车跑不了300，就是G字头的那些可以跑300，这个可不是大部分，都没几趟G字头的，目前深茂铁路的车次还是C字头为主