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[今日关注] 轨道交通

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发表于 2024-5-7 09:48 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
珠海今天终止了轨道交通1号线运营并拆除,我有幸坐过1次,平时都是拉板凳。
茂名进度去到哪一步了?。https://mp.weixin.qq.com/s/f1Y5P0mDZa7zqalMLyxfbA
发表于 2024-5-7 11:06 来自手机 | 显示全部楼层
试错就改。
发表于 2024-5-7 14:45 来自手机 | 显示全部楼层
GDP做贡献了
发表于 2024-5-7 14:49 来自手机 | 显示全部楼层
变化真快,之前不是说两层巴士双层大巴?
发表于 2024-5-7 15:52 来自手机 | 显示全部楼层
好处坏处不说,珠海天水出名了
发表于 2024-5-7 15:54 来自手机 | 显示全部楼层
每个乘客成本是67,收入是一元。。停运三年,还有几千万维护,这样不知道如何均摊,怪我三年会计没学好
发表于 2024-5-7 15:54 来自手机 | 显示全部楼层
一个是有轨电车,一个是轻轨,不是一个东西
发表于 2024-5-7 16:03 | 显示全部楼层
轨道交通分很多种的,有轨只是其中一种
发表于 2024-5-7 16:35 来自手机 | 显示全部楼层
350时速的高铁一样系轨道交通楼主想威一下,可惜了。
发表于 2024-5-7 16:36 来自手机 | 显示全部楼层
我就知道高州大老板当年投资张家界索道,一天赚四十万。二十年前
发表于 2024-5-7 17:00 | 显示全部楼层
这种建在普通道路上与普通车辆共享路权的有轨电车注定只是一个烧钱的配角(深圳的有轨电车也是一样,只是深圳养得起)。那些天天鼓吹茂名要建轻轨,建地铁的网友,真的要看看地方政府是否有钱投入这个无底洞。
发表于 2024-5-8 00:02 来自手机 | 显示全部楼层
只是中远期规划阶段。
发表于 2024-5-8 06:16 来自手机 | 显示全部楼层
濱海綠城 发表于 2024-5-7 15:54
一个是有轨电车,一个是轻轨,不是一个东西

管你什么轨,客流就那么点,成本不会少
 楼主| 发表于 2024-5-8 09:50 来自手机 | 显示全部楼层
toboshu 发表于 2024-5-7 16:03
轨道交通分很多种的,有轨只是其中一种

茂名的是哪一种?
 楼主| 发表于 2024-5-8 09:53 来自手机 | 显示全部楼层
濱海綠城 发表于 2024-5-7 15:54
一个是有轨电车,一个是轻轨,不是一个东西

你是说茂名的是轻轨,我知道。轻轨的造价每公里1亿,运营成本庞大。广珠城轨都要预计30年收回成本,茂名根本撑不起来。
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