信宜玉都新区笔架山隧道最新进展

清信^0^

83674366 发表于 2024-5-20 02:24
这个是市委党校和玉都街道办事处办公大楼

之前我也听说是这样，官方没说是这样呢

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信宜首条城市隧道中导洞贯通

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笔架山隧道是我市首条城市隧道，为双联拱隧道，暗洞全长145m，明洞长40m，隧道全长185m。隧道洞身曲线半径为280m。中导洞的贯通使施工人员能够在该隧道内开展下一步的土建工程，并安装照明、通风和其他必要的设施。

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项目采用隧道的方式穿过山体，尽可能保留原有的山地容貌，让玉都新区高质量城市发展与原有自然山水风光融为一体。建成通车后，将有效加强我市中心城区的交互，紧密各版块联系，实现交通网络畅达、城市服务升级的目标。

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笔架山遂道快贯通了

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笔架山大道建设工程预计本月实现隧道左幅主洞贯通
项目相关负责人表示，目前隧道中导洞初支和中墙全部施工完成，左幅主洞的主动开挖完成123米，仰拱施工完成72米。右幅主洞开挖完成98米，仰拱施工完成48米。桥梁的系梁施工完成16个，墩柱完成13个，箱梁预制完成27片，土方开挖共完成50万立方。

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信宜市笔架山大道项目隧道双线全部贯通
9月27日，随着最后一声炮响，信宜市笔架山大道关键性控制工程——笔架山隧道双线全部贯通，标志着项目建设取得突破性进展，为全线如期通车奠定了坚实基础。

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笔架山隧道为笔架山大道上的一座双联拱隧道，隧道呈南北走向，采用三导洞法施工，全长185米，该隧道围岩等级低，岩体破碎，施工难度大，安全风险高。自4月份进场施工以来，中铁上海工程局集团市政环保公司项目团队与政府、业主、设计、监理单位紧密协作，攻克了地质条件复杂，雨季时间长、降雨量大等一系列难题，确保了施工的安全稳步推进。一是做足环境调查与前期准备工作。在开工之前，项目部便对隧道线路地质情况、地下水位、岩性分布、运输道路等进行了详实的了解，确保能够制定合理的施工方案和安全管理措施。二是坚持“稳中求进”的总基调。通过不断强化现场标准化管控，落实网格化、清单化全覆盖，贯彻《中国中铁铁腕治安硬十条》和各层级安全质量责任制，确保隧道施工的安全质量全面受控。三是邀请内外部专家“把脉问诊”。通过邀请内外部隧道专家对隧道施工时的力学行为进行研讨，并结合岩土情况采用FLac3D建模模拟检算施工工法的安全性和可行性，对开挖工法进行优化，如期实现了隧道双线全部贯通，为后续施工作业提供了时间保障。四是狠抓现场安全管控和资源配置。通过严格落实施工过程旁站制、三检制；加强对支护系统的监测，及时发现问题并采取修补措施；严格落实台车操作规程，加强对液压系统、电气系统、制动系统和行走机构等关键部件的检查和维护，确保设备运行稳定，为隧道施工的安全质量再添一道屏障。五是因地制宜应用新质生产力。项目团队积极采用公司推广的聚能劈裂定向爆破技术，减少了隧道施工混凝土的损耗量，使材料成本得到了有效的控制。六是制定详实可行的应急预案。针对施工中可能发生的突发情况，项目部认真制定应急预案，并组织相关人员反复演练，提升参建人员应对突发事件的快速应急响应能力和处置水平。

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作为城市交通的重要组成部分，笔架山大道的建设将会为信宜市增添一条重要的交通动脉，不仅能促进城市功能区的合理布局，优化和引导人口和产业的分布，提升城市的整体协调性和可持续发展能力，而且也会加强信宜市与周边区域的联系，促进人员、物资和信息的流动，为区域合作与协同发展创造有利条件，最大程度地提升市民的幸福感和满意度。

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向东融湾

随着阳信高速的即将建成，信宜城区南出入口将更加重要，建议将207国道城南转盘至六运工业园路口段、包茂高速六运收费站至207国道段扩建为双向十二连道的迎宾大道，提升交通条件和城市品位。

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向东融湾 发表于 2024-9-29 16:21
随着阳信高速的即将建成，信宜城区南出入口将更加重要，建议将207国道城南转盘至六运工业园路口段、包茂高 ...

207国道城南转盘至六运工业园路口段已经由新建的南玉大道南延段（双向六车道）分流了，预计今年年底通车。
包茂高速六运收费站至207国道段已规划将扩建60米宽双八车道或双十车道道路。

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笔架山大道今年年底通车

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信宜市笔架山大道项目箱梁架设顺利完成
10月24日，随着最后一片预制箱梁的精准落位，中铁上海工程局市政环保公司信宜市笔架山大道项目笔架山大桥完成全部预制箱梁的架设工作，为全线如期通车奠定了坚实的基础。