客流严重不足的县城，还要搞高铁吗？

不重要

虽然你对下面县级市很有意见，每次必踩。但这次太狭隘了，罗定信宜高州化州廉江就这几个县级市流出人口太多了，不可能没有客源的。每次节假日旅客的来往，绝大部分可能就是这几个地区的客源，化州距离茂名站太远，但有一次在茂名站看到很多从化州过来坐高铁的上班族和学生。就这一条线涉及几百万人口且流出人口至少也有一百万，怎么可能没客源？还有，人家转发泛滥搞高铁，目的其实会不会不是针对县级市建站，而是某白那几个站呢？你会不会点赞？

大茂名小市民

信宜、高州、化州人口加起来500多万，比省内很多地级市人口还多，而且有150多万的经常要流动的外出人口，你说没客流，脑进水了！

【梦想成真】

就过年多点人搭

大茂名人

继续搞，方便输送人才去北上广深打镙丝

大茂名小市民

楼主不是我不知道你打什么算盘，你不就是想全茂名来到茂名南站来坐高铁，为你电白发展服务吗？但超过50公里，人家转车来坐高铁要花两个小时以上，而且高铁票价要贵几倍过汽车票价，总的时间又不快多少，钱又花多了，别人又不傻，还会来你这里坐高铁？做梦吧！就算来也是过客，对你毫无帮助，不要用这么恶毒的心态发表言论阻止县域争取高铁，害人又不利己！

还是遇见你

云河茂 发表于 2024-5-21 22:28
你自私心态，明知无客源浪费不顾效益，也要搞，实际是自私行为。

又不是用你的钱，你操心啥，好像用你的钱，你的地似的l

云河茂

你不要吹有几百万人的县，实质县城只十几二十万人，高铁站在县城也只是服务二十万人范围，远离县的城乡镇，同样换承到县城高铁站，同到地级市站承车一样原理。所以多搞个具城高铁站耗资巨大，只是方便县官僚。

llllz1111

以后偏远地方都是亏本经营，今年已经叫停大量大基建项目

abcabca123

高信化到茂名坐高铁，既不省时也不省事，更不省钱。茂名高铁站对高信化出行的人而言，一无是处。

Wqg

说这话的人脑子回路，维一的一条，这叫赶鸭子上架，别看现在趟趟车暴满，你以为都是茂南人呀，其实9成都是高信化人民！

Wqg

如果开通你所说的广湛二线，*南就真成茂难了，高信化不用踏足*南一步，*南成为角落落了！

Wqg

建造广湛二线之时，就是*南没落之时，是不允许这种情况出现的，懂的都懂！

Wqg

自从虎门大桥开通后，广州的大哥地位就开始不保了，道理是一样的！

scriptaaabbb

县县通高铁，但不是县县通去往珠三角的高铁。

连广州这样的大城市，都没办法做到兼顾，比如广州北部的人想搭高铁回茂名，一样要搭一两个小时的地铁去广州南站才能坐高铁回茂名。

高信化等地有很多人反对建轻轨，经过高信化去珠三角的高铁又遥遥无期，最终苦的不还是高信化等地方的人。

有些人真的很有意思，担心轻轨会负债，从不担心建高铁会负债。

37214728

abcabca123 发表于 2024-5-22 12:26
高信化到茂名坐高铁，既不省时也不省事，更不省钱。茂名高铁站对高信化出行的人而言，一无是处。

广州南站也一样