从汽车保有量视角来看，茂名的GDP其实并没有太水哟！

mngs

茂名作为石化、建筑和农业为主导产业的城市，GDP数据相对虚大，也就是人们所说的有点“水”。比如茂名GDP在全国排75位(2022年 )、在全省第8位(2023年)，但真正的城市综合影响力在全国却往往排在八、九十名，在全省21个地市排名中游。

这种“水”不是数据造假，而主要是产业特点决定的：石化产业是资金密集型产业，对GDP拉动大而就业拉动少，且茂名石化的税收绝大部分上缴中央；很多茂名注册的本土建筑企业，在外地施工的项目数据会计入茂名（也包括税收），但其实真正的拉动效应在外地；农业天然是弱质产业，经济拉动效应少，而且农产品加工业没有发展起来。

但换一个汽车保有量的视角来看，茂名的GDP其实并没有太“水”哟！根据2023年全省21个地级以上市汽车保有量看，茂名是全省9个保有量超百万的城市（105.1万辆，排第9位）；从2023年各地市汽车零售量看，茂名以12.8万量排第8位，这个位次与GDP排位大约相当。因汽车消费是民生消费中的大项，是反映民富程度的重要参考数据。

西厂

都是广州，深圳的销售量厉害

anboy1985

按销量是不准确的，因为各地的优惠差别大，很多人会去优惠大的地方买，按车船税来计算，不限牌的地方比较准确，限牌的地方又不一定准确了

千里迢迢.

现在很多人都喜欢电车

我最最最爱茂名

现在一个正常的普通家庭是可以供得起房、小车、两个小孩

相识何时

湛江海湾大桥以前收年费很坑爹的，凡是粤G牌都得收年费，很多在外地工作的粤G牌都得骂骂咧咧交费，从来没见过海湾大桥的也得交费，搞得很多湛江人都不上粤G牌。怨声载道，近几年终于取消了。

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送快递的看得津津有味

相识何时

那十来年的霸王条款对湛江的汽车保有量影响太大了，不是几百块交不起，而是很不爽，海湾大桥影子都没见过也得650元一年。那时很多人能不上粤G牌都尽量不上，特别是我们吴川那边，很多上粤K，外地工作的更是这样了。

微笑的小东江

说白了就是地级市的能量差，为何电，高，信，化，作为单独一员与非珠同类对比都不差，而mm地区就给别人很平庸的感觉？

远的不说，就是拿高州来说。实际上高州也是农业占大头，政策红利也落后于很多同类地区，地理区位也很一般！可是高州的经济实力与其名声在省内几乎符合。根本原因就是其GDP，医疗，教育，知名度等在全省县域中比较强大！

为何茂名与省内同类相比就被别人“歧视”了？无非就是某些方面不如别人，而自身GDP又比非珠同类高，遭受别人眼红！比如很多人喷茂名城建不行，实际上茂名城建无非就是缺少海边几栋高端写字楼而已！

稀饭gg

茂名嗯嗯    十多年前的老爷车还在路上跑 确实保有量很大  

微笑的小东江

相识何时 发表于 2024-5-25 18:16
那十来年的霸王条款对湛江的汽车保有量影响太大了，不是几百块交不起，而是很不爽，海湾大桥影子都没见过也 ...

茂名上珠三的车牌至少过百万

一颗爱茂心

总量要看，人均可能更有价值？

北美难民

从这里能看出什么东西呢，现在给一万、8千就能供一辆车，想知道GDP的含金量高不高，要从固定资产投资、规模以上工业增加值、外贸进出口、社会消费这四方面，再对比一下全社会用电量、金融机构本外币存款和贷款，就能大概看出这个城市GDP的含金量了。

廉正打脸

湛江的销售量14.9万辆，茂名12.8万辆。说明湛江增速快，不出几年，茂名又一指标落后湛江

微笑的小东江

北美难民 发表于 2024-5-25 21:26
从这里能看出什么东西呢，现在给一万、8千就能供一辆车，想知道GDP的含金量高不高，要从固定资产投资、规模 ...

那些指标你吴川又牛得哪里去？