如果这样，信宜高州化州要不要高铁也没所谓！

鉴江鱼 · 发表于 2024-6-3 16:36

绿皮车真是一票难求，这次我直接大巴了，水鱼号出来还要给搭客佬宰，真的够够的了，那些上来拉客的司机佬好自为之。

张双进 · 发表于 2024-6-3 18:05

陈国辉发表于 2024-6-3 02:12
现在绿皮基本上也是160比较多。其实确实如果朴绿皮够发达的话，其实有没有高铁我觉得都可以。

,去座一次体验下，你这说法就是说铁老大负债经营还兼做打赏

自从农村通了网 · 发表于 2024-6-3 19:04

我批准了，去建吧

陈国辉 · 发表于 2024-6-3 19:27

其实我有留意到相同里程甚至同样始发终到站只是担任车次铁路局不同的情况下，票价都会有点不同，广铁普遍都要比其他铁路局要贵，后来我才知道原来广铁是目前唯一一个自负盈亏的铁路局，其他都是有财政兜底的。自从知道这个之后，我终于知道为什么广铁的线路都这么贵了。人称抢铁了。

dglgliang · 发表于 2024-6-3 20:32

不可能的，就是要割你韭菜，最后估计是城轨

云河茂 · 发表于 2024-6-3 20:53

王源易烊千玺发表于 2024-6-3 13:01
你茂名去广州有深茂动车，还有广站高铁两条铁路到达广州，高信化至今没有直达广州的铁路，现在就连条普铁 ...

地级市就是中心，中心做中心样子，边缘就是靠中心，边缘就是要维护中心，不然搞中心就无意义。现在中国搞地级市就有中心结构，符合国家实际，每个区域中心与边缘关系，必须共同维护核心结构价值平衡。一味地总想脱离核心独立谋利，核心价值偏离必遭到反对。

心善渊 · 发表于 2024-6-3 21:30

修铁路不是地方说修就修的，是经国家规划统一审批建设的，不单单为某一区域而建的，再说就你一地方经费支撑的起？

x690 · 发表于 2024-6-5 01:36

广州~佛山~三水的普铁已拆,茂名~广州普铁在三水已外绕不经佛山了,原佛山~广州旧铁路拆后重建为广湛高铁广佛段.

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