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2015年左右深茂铁路的到来,必定会有动车站新建或迁建的机会,但是居然选择原地重建,这不明摆吃亏吗?新建或迁建都会有两个站,原地重建只能一个站。
最大的问题是没有利用重大基础设施拉开城市框架,构建能够承接茂名向东向南发展重任的发展中轴。于是,过了黄金十年茂名城市发展还是一团散沙,美其名曰组团式发展。
如果深茂动车站能在东环大道和东粤路之间新建,加上现在广湛线南站,一南一北两个高铁站隔着袂花江遥相呼应(刚好8公里)形成发展中轴线,各类体育馆、总部大楼、综合体安排在中轴线两侧,再把袂花江一江两岸高端改造,这不妥妥的穷人版珠江新城CBD吗?
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