西粤路和双山路的十字路口

自自然然

随着城市向东的蓬勃发展，双山八路已崭新开通，象征着城市脉搏的跃动。然而，在繁华的西粤路与双山路交汇的十字路口，我发现了一个细微的隐患。原本宽敞的四车道双山路，在红绿灯前却悄然缩减为三车道，而右转的车道却占据了两处，显得有些拥挤。

我思索着，是否可以将这一侧的安全岛适度缩减，为直行车辆腾出更多的空间，增添一条宝贵的直行车道。如此，不仅能提高交通的流畅度，更能为市民的出行增添一份安全与便捷。

早一点改变，就能早一点享受到交通的顺畅；迟一步行动，恐怕只会让拥堵成为常态。让我们携手共筑更美好的城市交通环境吧！

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你的这个建议非常非常非常之好！！我之前好像也是用另一个号发过一篇基本和你这个统一一样的帖子，也是关于这个路口的，但是时隔久远估计很难找得到了！！！

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双山六路和双山七路当年修建时是按照双向四车道设计的，刚完工后没多久又把双向四车道拓宽成八车道，但却没有对渠化岛进行优化，导致造成了现在这样子！

淡定的小学生

双山路是当年黑底化的时候靠拆中间隔离带扩宽的，那年也有不少路在路口也扩宽了，双山路有3条直行车道两条左转车道，美中不足的是路口的宽是靠拆辅道，导致路口无法对齐，要先靠右，过路口后再向左拐一下避开辅道。中间的三角岛不知道是不是为了美观还是其他原因有几条路没拆，油城、迎宾的好像都没拆，西粤路从油城到站北的三角岛全部都没拆，茂名是格子城，茂名大道是对外联络线出入城的重要道路，固然是最多车的，就造成一个矛盾，要美观还是要通行效率？

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@市城投公司

L6060

建议很好！你说的“安全岛”是由绿化树木构成的，所以关键需要迁移市城管局管理的绿化树木，得问问城管局！

新茂名心

双山六路与西粤路交叉（温德姆酒店）的这个路口，西粤路南往北的绿灯通行时间太短，以至于大部分的上班车流（上班高峰期）只过了一半就掐灯变红灯了，加重拥堵！
建议西粤路南北通行时长调长！（相反高水路拐去双山七， 东往西行驶去双山六路的车流没多少 ！其实东西向的通行时间没必要放那么长，完全可以缩短！）要么就双山路东西向、西粤路南北向大家的绿灯的通行时长都调长！这样才是科学的控灯，缓解拥堵！

cgx

反对，行人的命不是命？行人不怕晒？

lq1

cgx 发表于 2024-6-16 16:41
反对，行人的命不是命？行人不怕晒？

来了来了他来了

铜鼓岭

城市道路均要按国家的设计规范而设计及建设的。这个渠化路口设计没问题，所有交通参与者(人与车)的需要的都考虑到啦！

mmdnr

坚决反对只考虑车辆不考虑行人的

37214728

合理么      

蒙查查

双山路的非机动车道，摩托车不走，电动单车不走，单车没几辆，变成了汽车停车场，群众意见很大，取消非机动车道！！！

永恒地带

应该将文明路，人民路两边绿化带铲掉，参照高凉路改造