茂名是该整合整合公交体系了

殇城涅槃

电白改区，西城、城南、水东湾新城、滨海新区、共青河新城、佛茂园，城市架构不断拉大，散装茂名急需交通链接。茂名公交，你准备好了吗？
       目前深圳公交有干线(Main-Line)、支线(Branch)、快线(Express)和城际(Inter City-Bus)四种类型的公交，不同类型的公交其车身颜色和命名不一样的。
        地铁我们无法对标深圳，但公交我们不能落下！

南海之子

不当家不知柴米贵，自负盈亏，多人就多发班次延长时间，少人就减少班次缩短时间。
你每个月岀钱给补贴的话，一天可以发一万辆班次，运营到零晨

南海之子

神人啊，用深圳来比，人家深圳城区2000千多万人，注意深圳没农村，全是城区，公交车利用率100％，深圳财政收入4千多亿，怎么补贴都没事

南海之子

茂名搞新城名头是不少，两三年一个新城，但没一个成气候的，人口起不来，搞这么多公司连接，人家公交车也是要自负盈亏的，不是下下要财政补贴，茂名财政能补贴多久。
有人口自然会连接公交，没人口支撑最后也是慢慢收水

绝版花花

上面茂东的南*之子，网友建议整合茂名公交，方便民生出行，这都那么大意见？什么三观思想。你去反对别人地区方便出行问题做什么？别人提意见想方便坐车，又不是喊你给钱

jqr123

绝版花花 发表于 2024-6-16 10:44
上面茂东的南*之子，网友建议整合茂名公交，方便民生出行，这都那么大意见？什么三观思想。你去反对别人地 ...

人家是操着城建砖家的心，但却没有城建专家的命

羞家

南海之子 发表于 2024-6-16 10:22
不当家不知柴米贵，自负盈亏，多人就多发班次延长时间，少人就减少班次缩短时间。
你每个月岀钱给补贴的话 ...

人少班次越少，班次越少人就更少，最终取消

羞家

当地公交可以看出当的财政实力

南海之子

绝版花花 发表于 2024-6-16 10:44
上面茂东的南*之子，网友建议整合茂名公交，方便民生出行，这都那么大意见？什么三观思想。你去反对别人地 ...

茂名财政鸡碎甘多，该省就省，多人的地方就多开班次延长运营时间，少人的地方就减少班次缩短时间，那几个新城现在就几千人口，不用太大阵仗。自负盈亏，即使是国企也会倒闭的，大把国企倒闭整改的例子

siny

茂名公交能有一些线路到电白就已经不错了，本身电白就不愿意让茂名公交接手他们的线路，也不太愿意让茂名公交入场，所以才搞了和粤运合资运营，现在高化也有城际公交连接，而且电白粤运公交对茂城通的支持还没有化州公交好，毕竟化州公交也是茂名交投的，深圳公共交通的需求量大多了，根本对标不了深圳

南海之子

羞家 发表于 2024-6-16 11:03
人少班次越少，班次越少人就更少，最终取消

肯定，市场经济规律，任何项目都要营利才能持续下去，要想多开线路多开班次，就叫多点人去坐，自然而然就会增加线路班次和运营时间了，不用建议

绝版花花

南海之子 发表于 2024-6-16 11:14
该省就省，多人的地方就多开班次延长运营时间，少人的地方就减少班次缩短时间，那几个 ...

西城、城南、水东湾新城、滨海新区、共青河新城、佛茂园就几千人口？几千人口就不需要出行？你羊角很多村应该没有几千人口吧？还需要修路出行吗，假如你们羊角这些村修条路，完全没关系的人也像你这样去反对呢？再说了，楼主说整合公交，也没提多少钱啊。不知所谓，你心理都扭曲成这程度了，民生的事都去反对

南海之子

羞家 发表于 2024-6-16 11:04
当地公交可以看出当的财政实力

肯定，高铁前期可以亏本，因为有国家财政支持，而地方公交看地方财政补贴，看能不能永久补贴下去，因为远郊基本没什么人坐公交，很明显的

南海之子

绝版花花 发表于 2024-6-16 11:24
西城、城南、水东湾新城、滨海新区、共青河新城、佛茂园就几千人口？几千人口就不需要出行？你羊角很多村 ...

人家公交车公司领导不比你聪明？不知道那边人多不多，用你说？建议开条地铁过去你村门口，让你天天坐地铁岀城

南方飘着北方雪

电白也是茂名的一个区啊，