叙述茂名大道快速化的问题

蒙查查

茂名大道快速化是一项非常好的民生工程，改造好了可以大大加快茂名大道的机车速度，以及安全驾驶感的提升，减少塞车的几率，我本人是举手举脚支持的。

但在立项改造伊始，责任单位就应该想到改造过程中带来的问题，至少应该在改造中改正一些弊病。
一：油城十路红绿灯阻塞问题：在围蔽油城十与茂名大道时，为何只开通东粤路北段？明明是东粤路北段没多少车分流。而重点的分流段东粤路南段开发得慢吞吞，导致油城十路分流到双山八路受阻，所以本人觉得在未开通东粤路南段前不应围蔽茂名大道宏丰新城段。
二：茂名大道双山七红绿灯往南段，单纯的围蔽起来，不设立导流设施，车道从四道突然变成两车道，导致车流混乱，事故频发。
三：茂名大道市民大道红绿灯处，往市区方向为两车道，有市民大道及高水路荟集大量的车流，经常有摩托车及电动车，尤其是三轮车拖慢了整个车流速度，应该铲除右侧绿化带专门改造为摩托车电动车及三轮车使用，对肉包铁起着安全的作用。该路口往水东方向，有路段挖掘后单纯就用厚钢板铺设，所有车辆来到这个位置都会急刹一下，拖慢整个车流速度，还造成险象环生。这个路段的绿化带也应该改造为摩托车电动车及三轮车使用，不用肉包铁跟汽车抢道。
总体而言，围蔽起来的路段因涉及到茂名最繁忙的路段，应采取高效的作业方式，但很多地方围蔽起来后，作业断断续续的，这边塞成狗，那边几乎无施工，一想到市民出行还要忍受一年有余，每天经过这些路段都心情郁闷。有关部门应为广大市民出行着想，如何提高工效，减少扰民，如繁忙时段安排交通疏导，出现事故如何快速处理快速驶离。谢谢。

anypro

由于封闭时间较长，将围蔽路段旁边的绿化带铲开，铺点沥青改造成两至三车道的临时通车便道是可行的（现场目测有足够空间位置可利用），等道路改造完工后再恢复现状，应该增加不了多少费用，但能有效缓解施工造成的交通拥堵。如果东粤南路和文才路能尽快开通更好，可分流部分车辆，减轻茂名大道交通压力。

阿兜兜

唉，做好再塞上几年的准备吧！

自然…

有道理，既然选择了围蔽施工就应该挂图作战加大人力物力抢进度，在抢进度的同时要保质保量完成。

心善渊

你叙述得越详细，承包商更容易达到目的，越塞资金越快到位，越易开工。

裸奔油城九路

交投集团管工程出了名差劲的，油十封闭快1个月才开工，而且是1台桩机开工，双山八封闭后那里至今没开工

裸奔油城九路

当年的潘州大道正式通车后几个月内到处修补，也是出自交投集团的手

风横月卧

一边吃鸭屎香一边看

羞家

我早就说过了，茂名大道快速化不急，应把钱用在周边把路网打通能起到分流效果才搞茂名大道。系你们一些人非要说茂名大道要先建，现在好了堵车了又出来吐槽这吐槽那的。活受罪的还不是你们周边人。

bycookies

不错的提议

mylhmusic

铺钢板的地方已经有一个大坑，那么多天都不去处理

平行时空

住东汇城附近的觉得很心塞了

碧波

管理确实是个问题。

Fourteen

多吱多整，长痛不如短痛

Fourteen

羞家 发表于 2024-7-21 18:19
我早就说过了，茂名大道快速化不急，应把钱用在周边把路网打通能起到分流效果才搞茂名大道。系你们一些人非 ...

根本就不是钱不钱的问题，按茂名的效率，你想等做完一样再做第二样都不知道是猴年马月的事了，茂名大道不搞快速化，你以为另建新路的进度就能加快了？见过天真的没见过你这么天真的