2024年上半年交通运输领域经济运行情况
今年以来，我局紧紧围绕高质量发展大局，认真落实市委、市政府决策部署，履职尽责，开拓创新，全市交通项目建设、客运和货运指标保持有序运行。 一、基本情况 （一）固定资产投资完成情况 2024年，我市推进交通基础设施建设重点项目11项，总投资33.36亿元，计划完成投资9.03亿元，上半年完成投资约2.02亿元。 1、重点续建项目 （1）国道G207线化州城区段改线工程：全长约23.251公里，总投资约161671万元。项目钢筋加工场、混凝土拌和站、工地试验室等临时设施已建设完成，目前正在进行鉴江大桥、罗江大桥、丽岗中桥、省道S284线跨线桥、省道S285跨线桥桩基础及系梁、墩柱、盖梁等下部结构施工。2024年计划完成投资40000万元，上半年完成投资约7250万元。 （2）沈海高速机场北互通连接线工程吴川段：全长约3.216公里，总投资约24361万元。正在进行清表及路基施工。2024年计划完成投资4000万元，上半年完成投资约170万元。 （3）化州市县道X729线（梅石路）博龙至勒垌段改建工程：全长约6.662公里，总投资约39301万元。已完成路基工程98.8%、涵洞工程100%、给排水工程93.1%，电力电讯管网工程83%，桥梁工程60.5%，路面工程75.9%。2024年计划完成投资5000万元，上半年完成投资约2820万元。 （4）化州市罗江新城东部干线建设工程：全长约5.614公里，总投资约12660.7万元。项目正在进行清表施工。2024年计划完成投资1000万元，上半年完成投资约360万元。 （5）化州市“四好农村路”提档升级改造工程：全长约481公里，总投资约36636.9万元。已完成路基路面施工约112公里。2024年计划完成投资10000万元，上半年完成投资约5600万元。 （6）化州市国省道及农村公路危桥改造工程：包含12座危桥，总投资约3270万元。2024年计划完成投资1000万元，上半年完成投资约390万元。 （7）化州市国省道及农村公路养护工程：包含12个养护工程项目，总投资约4230万元。2024年计划完成投资800万元，上半年完成投资约150万元。 2、2024年新开工项目 （1）化州市橘乡大道（北流至化州高速公路延长线）新建工程：全长约3.014km，按双向六车道一级公路兼顾城市道路标准建设，总投资约22355.6万元。项目已开工。2024年计划完成投资12000万元，上半年已完成投资约3300万元。 （2）化州市南安大桥新建工程：桥长397.5m，桥宽12.5米，总投资约5055.8万元。项目已开工。2024年计划完成投资12000万元，上半年已完成投资约200万元。 （3）化州市公路灾毁重建工程：全长约196.497公里，包括危旧桥梁改造重建及路基、路面和涵洞修复等，总投资约21285.7万元。项目已开工。2024年计划完成投资12000万元。 （4）化州市县道X823线镇安桥危旧桥改造工程：桥长185m，桥宽12米，总投资约2739.8万元。项目已开工。2024年计划完成投资1500万元 3、谋划项目 （1）广西北流（粤桂界）至广东化州高速：全长约63.16公里，项目总投资估算约81.88亿元。项目经营方案具体由茂名市交通运输局对接协调，已由茂名市人民政府审定，目前已上报省发改委审批。 （2）第一圈层连接化州市交通规划项目：目前茂名市交通运输局正在谋划采购可行性研究报告编制单位，我局将继续加强沟通联系，争取将G325改线（即原市民大道西延线）、复兴大道西延线一并纳入茂名市级统一进行可行性研究报告编制，后续前期工作也尽可能同步推进。 （3）国道G325线化州市新安至红丽段改建工程：属省交通运输厅下达的国省道低等级路段升级改造计划，全长约10.787公里，估算总投资约15500万元。目前，正在进行前期路线踏勘及论证工作。 （4）省道S543线化州市丽岗石龙山至官桥冷水埇村段改建工程（石龙郡大道）：全长约13.1公里，估算总投资约39300万元。目前，正在编制可行性研究报告。 （5）县道X729线（梅石路）江岸至博龙段新建工程：全长1.32公里，按双向六车道一级公路（兼城市道路功能）标准建设，总投资约13876万元。目前，已完成施工图设计及预算审核。 （二）公路运输基本情况 1、上半年完成公路客运量60.8563万人，同比下降21.81%，旅客周转量14097.1793万人公里，同比下降18.06%%。 2、上半年完成公路货运量1041万吨，同比下降0.83%，货物周转量157127万吨公里，同比下降2.47%。 二、存在问题及原因分析 （一）项目推进缓慢的因素较多。当前交通基本建设程序复杂，环节多、要求高、耗时长、资金、土地、环境等制约，导致重大项目前期工作进展普遍缓慢。受土地利用各项指标限制，用地指标解决难度增大。 （二）资金保障难度大。目前我市公路建设资金投入主要依靠上级补助及本级财政资金，由于我市财政困难，上级补助资金未能及时拨付到位，地方政府债券政策有所收窄，本级财政预算安排难度大，建设资金短缺仍是制约项目推进的重大因素。 （三）道路客运总量下降。主要原因在于受到高铁、私家车强劲冲击。一方面，铁路运能进一步提升，传统公路客运客流大幅分流；另一方面，受私家车保有量持续增加以及节假日高速公路小型客车免费通行政策影响，大量旅客选择私家车或租赁小轿车方式出行。总体来看，群众出行选择的交通方式多样化。 （四）货运行业发展平稳周转量趋缓。道路普通货物和危险货物运输主要受制造业景气程度影响，随着传统商贸向电子商务的快速发展，传统普货运输业务加快向快递行业流失，公路货物运输价格指数一直处于较低迷状态。另一方面受房地产及基础建设项目增量降低影响，相关行业材料运输需求减少。 （五）运输执法和路政管理工作有待加强。一是行业执法监管难度大，货车司机多为小而散的个体工商户，自主经营管理方式灵活，监管较为困难。二是调查取证难，当前大部分群众维权意识不强，缺乏证据收集意识，甚至大多数群众担心受打击报复，不愿配合执法人员调查取证。 三、下一步工作措施 （一）领导重视，高位推进。深入项目一线，集中、高效解决项目建设中遇到的重、难点问题，推进项目建设进展进度，确保项目建设高效运转，助力项目高质量发展。 （二）落实责任，细化措施。按照“工作项目化、项目清单化、清单责任化、责任时效化”工作方法，细化量化工作目标，严格督查和考核，确保各项工作落到实处。对已开工的建设项目，倒排工期，抢抓进度，保证项目建设按计划推进，确保完成年度目标任务。 （三）强化管理，规范秩序。一是加强项目建设管理，根据建设任务，统筹安排工期，科学组织施工，并严控工程建设质量。二是加强运输市场监管及政策引导，积极改善群众出行环境，优化公共交通运输网络。三是加快发展新型物流业态。深入开展物流行业调查研究，加强道路货运行业监测分析，推动制造业与物流业、商贸业与物流业交流合作，鼓励物流企业提升服务的针对性和效率。四是加强运输行业监管力度，坚决纠正和严厉查处道路运输市场各类违法违规行为，全力保障我市交通运输市场安全平稳、人民群众出行畅通有序，为化州经济高质量发展贡献交通运输力量。
| 
粤公网安备 44090202000008号 | 经营性ICP许可证号：粤B2-20170724 |
粤ICP备14043358号
发表于 2024-9-1 10:23
