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[民生百态] 强烈要求H1改回茂名站北广场始发

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发表于 2024-8-12 14:22 | 显示全部楼层 |阅读模式 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
H1开通时一直在茂名站北广场始发(当时没南广场),直至2019年茂名站开通南站房后改到南广场始发,当时还说待北站房开通后改回北广场。然而2021年北站房重新开通后,H1一直没改回北广场,中间开过的H1k。
发表于 2024-8-12 14:37 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
赞同,然后开通H2,在站南广场首发,经站前大道,茂南大道,工业大道,茂化快线,县道655,国道207,最终到化州万达广场。
发表于 2024-8-12 20:21 | 显示全部楼层 | 来自广东
建议这个规划跟化州公交公司建议,另外怎么说呢,我也觉得化州应该再搞个H2,放在南广场也要方便群众出行。
发表于 2024-8-12 20:41 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | IP未知
相比改回来,其实还不如直接规划第二条茂化城际线路更好,毕竟其实茂名城际来说,不管对茂名市区还是化州市区,乡镇,其实通达率都不高,还有很多地方可以考虑覆盖的。
发表于 2024-8-12 23:56 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
人家有规划。我也想经过我单位或家门口啊!
发表于 2024-8-13 08:26 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
再改改南广场就没什么码公交了
发表于 2024-8-13 08:30 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广东
陈国辉 发表于 2024-8-12 20:41
相比改回来,其实还不如直接规划第二条茂化城际线路更好,毕竟其实茂名城际来说,不管对茂名市区还是化州市 ...

市交运集团不要把眼睛盯在长途线路,搞低价恶性竞争;应该把注意力放在中心城区到县域、中心镇和人口大镇,多搞差异化服务,争取动车与短途快巴共赢!
发表于 2024-8-13 10:40 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
雪乃Akria 发表于 2024-8-12 20:21
建议这个规划跟化州公交公司建议,另外怎么说呢,我也觉得化州应该再搞个H2,放在南广场也要方便群众出行。

以前有H2,没什么客流停了
发表于 2024-8-13 16:30 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
建议10公里以上的公交为软座
发表于 2024-8-13 19:25 | 显示全部楼层 | 来自广东
要求莫名其妙,去站南估计也是那边上下客方便。我在河东住,如果外地回来出高铁都喜欢在南广场坐公交,无他,一出站口就是公交车了,可以无缝对接。站北打滴滴可能更直接一些。
发表于 2024-8-14 11:48 | 显示全部楼层 | 来自广东
我还想建议恢复H1B呢,以前绿景路口修路,加上23年1月疫情放开停运了,到现在都还没恢复,之前遇到好几个每天坐这趟车到官渡、东汇城上下班的都要转车几次
发表于 2024-8-15 22:48 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
南北有什么区别
发表于 2024-8-18 01:03 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
秋水共长天 发表于 2024-8-12 14:37
赞同,然后开通H2,在站南广场首发,经站前大道,茂南大道,工业大道,茂化快线,县道655,国道207,最终到 ...

开新线路的话,谁来提供车辆和司机呢,现在的化州公交能维持当下的运营都不错了
发表于 2024-8-18 01:06 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
雪乃Akria 发表于 2024-8-12 20:21
建议这个规划跟化州公交公司建议,另外怎么说呢,我也觉得化州应该再搞个H2,放在南广场也要方便群众出行。

现在的化州公交都是重点发展前往一些乡镇的城乡线路了,不会再开与茂名的城际线路了,所以现在的H1能维持好多下的运营就不错了啦
发表于 2024-8-18 15:09 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
在南站房更方便,更实用
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