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今年7月1日,《广州市小客车指标调控管理办法》开始施行。其中提出,普通车增量指标每个周期配置额度为8万个,按月度平均分配。参加增量指标摇号累计次数达72次以上的个人,可直接申领普通车增量指标,不占用配置额度。节能车增量指标和新能源车增量指标无额度限制。每个配置周期内,以摇号方式配置的普通车增量指标为4万个,以竞价方式配置的普通车增量指标为4万个。单位指标占配置额度的10%,个人指标占配置额度的90%。节能车增量指标和新能源车增量指标直接配置。
深圳市5月27日发布的《深圳市推动消费品以旧换新行动方案》提出,取消非深户籍人员申请新能源小汽车增量指标社保限制;放宽名下仅有1辆在深圳市登记的小汽车个人申请混合动力小汽车增量指标的条件限制。即已有1辆粤B牌的个人,还可以再申请购买1辆混合动力小汽车。此前的2023年4月,深圳市出台的《关于调整新能源小汽车增量指标申请条件的通告》中,已经取消了要求最近连续24个月以上在本市缴纳基本医疗保险等限制条件。
天津市今年实施的优化小客车调控政策措施中,面向无车家庭定向配置3万个普通车指标,针对“久摇不中”申请人以阶梯摇号方式投放1万个普通车指标。此外,还专门设置了高层次人才指标,规定经天津市有关部门认定的海河英才,名下未登记天津市小客车的,可申请1个指标。
而杭州市早在去年就发布了《杭州市交通运输局等6部门关于发布惠民生优化小客车其他指标若干政策措施、(试行)的通告》并实施。其中明确,参与车牌摇号的符合条件的久摇不中者、人才、多孩家庭等个人以及重点企业可直接申领小客车指标。杭州市调控办积极关注并研究去年新政的实施情况,根据实施效果将适时优化调控政策。
随着广州深圳放松汽车限购,广东汽车保有量将继续保持全国第一,广州汽车保有量有望成为全省第一。广州拥有交通医疗教育等优势,未来全市限行面积是深圳的三倍以上。茂名汽车保有量超汕头,高化信成主力军,这三个地方目前未开通高铁。
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