命运多舛的北化高速换个“方式”“存在”是否更好

羞家

北化高速的一波三折真让人怀疑是否存在建设的必要性，又或者换个方式“露面”是否更为合理？现在高速大多数是引人社会资本投资建设，为了保证投资项目赚钱，线路的规划就显得很重要了，北化高速作为化州市纵向的线路贯穿化州的整个南北。能很好解决化州中北部没高速的问题。但东边有茂名规划的环城高速（茂吴高速），那北化高速的意义及地位是否还必须性？不能最大程度保证投资回报，投资者意愿也不高，除非是省交通运输厅投资的扶贫线路。
最后保证利益最大化，是否可以将北化高速与茂吴高速两条同走向的线路合二为一组成“夭折”的玉茂高速？如图，取北化高速北段在合江江湖一带进入高州并在石古详山接北茂吴高速。同时为化州西部留足未来规划新线路的位置。我觉得这样才对化州最有利

羞家

北化高速应该还有得等

向东融湾

直接升级为茂玉高速算了，由陆川县引出经文楼一平定一合江一石鼓一茂名。

tiej555856

已经纳入广西国土空间规划
高速：博高  北化  容信  信玉
高铁：岑茂

guta

要建你就新建一条就行，为什么总想着占用北化高速的名额来修你们家的高速呢？做人要厚道

︶雨中_心屬丶

guta 发表于 2024-9-3 11:26
要建你就新建一条就行，为什么总想着占用北化高速的名额来修你们家的高速呢？做人要厚道

高速不出省你以为有机会建的起来，亏的你老母都认不得

羞家

向东融湾 发表于 2024-9-3 09:31
直接升级为茂玉高速算了，由陆川县引出经文楼一平定一合江一石鼓一茂名。

陆川引出有什么用

guta

︶雨中_心屬丶 发表于 2024-9-3 11:58
高速不出省你以为有机会建的起来，亏的你老母都认不得

首先北化高速就是出省，第二，出省和亏不亏没有必然的联系，第三，不要动不动以亏不亏来决定修不修高速，这样的话，西部修那么多高速就不应该存在，第四，落后地区也要投资，才能发展。如果真的想修玉茂，就自己申请立项，这个不冲突，不要想着挪用别人的资金来建你自己的高速，不要做走别人的路，让别人无路可走。

罗州郡

真是人心不足蛇吞象，高州在建，规划的高速不少。化北高速，茂吴高速跟高州一点关系都没有，这也能扯到一起，真服了。化北高速从BOT+EPC模式改变为特许经营模式，正在报省发改委审批，不要脑补什么改线，没用的。

怼怼怼

茂吴未来是要北延到信宜的，你这不是损害信宜的利益吗

旧友

最怕就是建不了两条

真男人

化州的高速就不劳楼主瞎操心了

羞家

guta 发表于 2024-9-3 13:35
首先北化高速就是出省，第二，出省和亏不亏没有必然的联系，第三，不要动不动以亏不亏来决定修不修高速， ...

看来你不了解投资主体是谁。如果是省交投投资的肯定不会考虑亏不亏，有些扶贫高速亏也得建。问题是北化是引入社会资本投资，这就要考虑亏不亏的事。作为投资者亏大本的线路他们投资意思真不就所以才会多次流标。除非茂名，化州两地有资金贴。

羞家

罗州郡 发表于 2024-9-3 14:06
真是人心不足蛇吞象，高州在建，规划的高速不少。化北高速，茂吴高速跟高州一点关系都没有，这也能扯到一起 ...

那计划招标的为何挂不了网？你以为高州很愿意这样走线路？这样走对高州也不利，本来茂吴北延可以走高州镇江沙田荷塘南塘潭头到信宜的，如果合二为一只经镇江。如果你们还是死硬嘴就上北化继续流标，而加快茂吴高速的建设

羞家

旧友 发表于 2024-9-3 16:18
最怕就是建不了两条

建不了两条化州也不见亏得了多少？