纯学术讨论，化州回归湛江的可行性重要性的讨论

相识何时

纯学术讨论，不构成任何建议，特别希望化州半个老乡进来探讨一下。

相识何时

第一，首先就是曾经的湛江专区时代了，湛江专区时代，湛江市是整个湛江专区的经济军事文化中心，所以有很多老一辈的化州人已经在湛江市区安家立业。50，60后那一批化州人，从出生到中青年，一直都是湛江人，那是一份无法割舍的感情。所以，感情上没什么问题，起码在老一辈那里没什么问题，年轻一辈不知道。

相识何时

第二，湛江有大港口和机场，但湛江现在和化州的交通连接却并不好，如果化州归到湛江来，那么行政壁垒破除后，可以更好的进行交通规划，更好的通江达海。

相识何时

第三，南海局势越来越动荡，湛江是祖国南方的军事重地，，南海的堡垒，南海的屏障，战略地位极其重要。但湛江只有平原丘陵，非常需要化州来加大战略纵深，化州就是夹长型的。

相识何时

这条贯通整个化州，化北的铁路，大概只有凭借湛江重要的战略地位才能办到，既是战略物资纵深的拓展，也是经济发展货运通道。通北流，通到吴川港（湛江港打算十五五建设5万吨级别集装箱码头吴川港）。这条铁路对化州，化北极其重要，货物可以经吴川港，或者湛江港出海。

相识何时

第四点，不管是从军事纵深，从感情，从经济发展来看，湛江都是非常需要化州的，而化州和茂名，不知怎么说，感觉就是各自关着门发展，茂名拿着地级市红利关门发展，化州拿着县级市红利关门发展，彼此联系并不多。

相识何时

化北吴川铁路一通，整个军港战略纵深就厉害了，战略物资能放在深处，半个小时就能直达军港，而经济发展中，化北，包括玉林北流的货物都能直达吴川港，或者转河茂到达湛江港出海。经济发展货运的任督二脉可以说就打通了。

蓝了海

相识何时 发表于 2024-9-28 14:00
第一，首先就是曾经的湛江专区时代了，湛江专区时代，湛江市是整个湛江专区的经济军事文化中心，所以有很多 ...

湛江回归茂名。湛江人在外面都说自己是茂名人

相识何时

蓝了海 发表于 2024-9-28 14:22
湛江回归茂名。湛江人在外面都说自己是茂名人

你无不无聊阿，又是抖音这些，我都懒得重重复复的截屏来回复你了，抖音上随随便便一条茂名抖音，下面就会有好多高州人，化州人说，我们高州人不承认是茂名人，我们化州人不承认是茂名人，我是电白的，40多岁都没去过茂名，重要的是，这些信息下面都会有几千个赞，可见你茂有多得民心。

相识何时

从战略地位来看，1983年，茂名的地位只是稍微低于湛江一点而已，湛江是军事重地，南海屏障，而茂名是华南唯一的石化基地，能源重地，那时，茂名配得上高信化。

向东融湾

化州从来没属过湛江，在短短的地区时期化州与当时的＂湛江市＂是平级的；化州历史文化名城，区区一块落拓的旧殖民渔村有什么资格管辖化州呢，将吴川并入化州或许更好

相识何时

但现在，战略地位差别悬殊。石化基地，能源基地，广东就好几个了，广西也有，所有沿海省份都有，而湛江，随着国际环境日益不稳，湛江作为南海的桥头堡，战略地位只增不减，如果不是1983年分家，而是现在分家，茂名已经不配分走高信化。

物茂自名

化州从来不归属过湛江，又何来什么回归湛江呢，你斗气也不能这样无知颠倒黑白是非吧。有化州这个名字，湛江这名字都还不知在哪呢。湛江专区？算了吧，那湛江可不是这湛江，别混淆视听性质了吧。那化州受湛江管的，那难服民心无异于是制造不稳定因素影响社会经济正常正当发展啊。倒是吴川回归茂名，还是有理有据的，毕竟吴川有史以来都属茂名这边的，但从现在看来，似不多可能了，强行分割了一衣带水亲脉了啊，那不见得有什么好处为啊。

小峰哥

廉江吴川直接独立成地级市更好，享受地级市的权利，不比寄人篱下更强？

小峰哥

湛江一直以来，都把各种资源放在三雷地区，可惜依然扶不起那三个阿斗。如果都给我大廉江，早就起飞了。廉江是湛江县域最有实力跟高化信掰手腕的，就是被湛江故意打压拖累的。