县县通高铁不是白日梦

姚东Nick

如果什么都讲经济效益，讲回报率，成本高就不建，那么我国就会像那些资本主义国家一样，交通基础设施等基建停步不前，就没有我国今天在基建方面的成绩，就没有高铁大国高速大国这种一日千里，独步全球的壮观景象。随着高铁网络的不断完善，在不久将来某个时候，一定会提出县县通高铁的目标。

pucc

修了要维护的，很多地方若是修了财政会被拖垮
   现有的都不一定撑得住，严重亏本。一二线城市原来是想修了想带动一下房地产的，结果现在地皮也卖得纹丝不动波澜不惊了，反而要倒搭钱进去。
     更“节能环保”的地方就更不用说了。
  当然了，理论上是每个网友家门口都修一条比较爽，那种殷切而纯扑的想法可以理解的~~

阿兜兜

哼哼，矛哋系几时噶事！

hay

可以规划预留，未来变化不可预测

下盐仓WXH

你知道这些东西需要时间就好！别在领导刚提出市市通高铁时，就想着县能东南西北走直线就好！要知道市都没做到东南西北走直线呢！可笑的是有些人更离谱说什么不走地级市不带地级市玩真是让让大跌眼镜啊！他们让我知道原来心里没嗨数也是分段位的那种起码是王者以上吧

浮生过客

举国之力搞大交通，名之曰面子工程，路上行人寥寥无几，人口爆跌，路多过人，亦只有面子。

大家论

到那时我村村都有飞行汽车(小飞机)还高铁，真不识时代的进步，总是跟不上形势

羞家

系晚上梦，，，，，

便宜出售

比做白日梦更加可怜首先得把脚上的黄泥洗干净

姚东Nick

楼上一群鼠目寸光，原谅我的用词略显傲慢。市市通高铁，地级市全覆盖在不久的将来即可实现，起码在广东来说差不多实现了。那接下来呢，我国高铁这么大的产能，这么厚的技术积累，难道就不继续搞。走出去是，对外输出产能是趋势，这个潜力是无限大的。但在国内，则也不会停步，高铁建设没有所谓的完成时，永远在路上。至于什么运营成本，维护成本那就另当别论。建成再说。洛湛铁路和三茂铁路的维护成本和运营成本就不能相比较，因为使用的频率不一样。所以，从长远来看，县县通高铁是趋势。我国的性质跟资本主义国家不自信，我们国家是有使命的，社会主义建设的成果要惠及最广大的人民。

浮生过客

楼上一个基建狂魔，在光棍村不断增加的情况下，对底下人民的经济状况视而不见，而去花血资去搞大头佛，建成再说？年年亏损然后就是仅仅为了面子。

浮生过客

醒它一醒，不要再睡白日梦了，殷鉴未远。

浮生过客

姚东Nick 发表于 2024-10-16 10:42
楼上一群鼠目寸光，原谅我的用词略显傲慢。市市通高铁，地级市全覆盖在不久的将来即可实现，起码在广东来说 ...

白日哥，看看上楼。

scriptaaabbb

大家论 发表于 2024-10-16 06:57
到那时我村村都有飞行汽车(小飞机)还高铁，真不识时代的进步，总是跟不上形势

人的欲望是无穷无尽的，当村村通高铁的时候，就会有人开始想着“户户通高铁”。


都只会考虑自己，而忽略修建的成本，反正不用自己出钱，要求尽管提。


希望楼主多换角度，多视角看待问题。从地区实际环境情况、修建成本、实际收益等等综合因素出发考虑，而不是"我要..."、"我想..."这类的个人角度考虑