深南高铁罗信高化支线成为粤西地区发展的新引擎

看戏的

3~5年内能入规动工建设的都是信宜急需的高铁，规划得再好30年后建都是大饼。

信宜这种地方，先有再求好用。

以前高速稀有，南申请难批，现在容易得紧，10年前谁敢相信：信宜10年后会有3条甚至更多的高速？

高铁也是，以后成本下降，产能过剩，高铁可能也容易建。

问题系假如要等30年才起罗信，多少人等得起，如果3年内起岑茂呢？

就问普通民众要哪条？答案显而易见！

粤西高凉人

看戏的 发表于 2024-11-6 14:05
3~5年内能入规动工建设的都是信宜急需的高铁，规划得再好30年后建都是大饼。

信宜这种地方，先有再求好 ...

谁跟你说岑茂3年内入规动工而罗茂就要30年？这不就是无稽之谈吗
从目前来看岑茂是遥遥无期呀，别妄想天开了。

碧波

没有什么支线，只有岑茂联络线。

看戏的

粤西高凉人 发表于 2024-11-6 14:34
谁跟你说岑茂3年内入规动工而罗茂就要30年？这不就是无稽之谈吗
从目前来看岑茂是遥遥无期呀 ...

没看到假如？岑茂有机会3~5年入规乃至兴建。
所谓罗信高铁没在任何官方层面出现，就连政协提案都没，民间来支持什么？
以前高速，民间呼吁罗信高速至少人大是多次提出过提案，有据也有力。
信宜很多时候没得选，哪条近期机会大就支持哪条，不信你去民间问问。
当然，罗信高铁能实现固然好事，问题现在是希望都看不到，岑茂至少有望。几时官方出规划乃至文件再来支持吧。

粤西高凉人

碧波 发表于 2024-11-7 00:48
没有什么支线，只有岑茂联络线。

岑茂联络线在哪呢？湛江都重推粤西北向高铁了，继续活在自己梦里

粤西高凉人

看戏的 发表于 2024-11-7 12:48
没看到假如？岑茂有机会3~5年入规乃至兴建。
所谓罗信高铁没在任何官方层面出现，就连政协提案都没，民间 ...

你这个人真是见风是风见雨是雨，没有一点前卫认识

看戏的

粤西高凉人 发表于 2024-11-7 13:31
你这个人真是见风是风见雨是雨，没有一点前卫认识

时势变了，现在高铁“难”建——岑茂变远期，罗信不见书面；现实是不可能抛弃岑茂而完全去“搏”另一条未见可能性的高铁。

我和你一样，希望有人大或者政协提出提案，多方呼吁协力。
湛江提出的粤西北上不经茂名经玉林只是一个规划局提出的，近几年湛江已经提出多种规划，可信度和实现度未见有多高
关键是省层面，看省支持岑茂，至于罗信，希望茂名政府甚至规划局能提一提，申请下；目前提出过设想的官方层面有且只有罗定，这是一件可悲的事。
最迫切的是高化信（需要高铁），乃至茂名（需要快速北上），可怜的是规划都不敢提一下。

粤西高凉人

看戏的 发表于 2024-11-7 18:43
时势变了，现在高铁“难”建——岑茂变远期，罗信不见书面；现实是不可能抛弃岑茂而完全去“搏”另一条未 ...

首先你的思路需要转变一下了，现在修高铁的“难”并不是在“难批建”问题上而是在出资问题上，比如最近的南玉高铁和梅龙高铁等都是地方省政府出钱建的，理解出资问题就不存在高铁难建问题而是想不想建的问题，然后从岑茂变成远期也恰恰说明省对岑茂的意愿不大，从而也成就了罗茂。
纵观省市大小所有规划来看，规划又不是一成不变的，虽然罗茂现在还处于呼吁期也说不定可能会纳入省“十五五”规划里，这个谁也说不准，置于湛江近期提出粤西北向高铁纳入国家规划也从侧面印证了目前岑茂无法纳入国家规划的，这也是同样利好罗茂，也无需考究其湛江提出的可信度和实现度有多高。
还有如果省层面那么支持岑茂也不会把岑茂调整为远期更不会在深南可研评审会上强烈要求罗定北站预留罗茂线，目前我们还需要多呼吁才能让执政者看到高信化民众心声。

禄禄应而

看戏的 发表于 2024-11-7 18:43
时势变了，现在高铁“难”建——岑茂变远期，罗信不见书面；现实是不可能抛弃岑茂而完全去“搏”另一条未 ...

罗定在争取到深南高铁经过罗定后，会工作重点放在罗定机场上;至于罗信高铁，信宜强烈建议罗定会配合！！！