粤西有可能出现二条广湛高铁吗？

37214728

m0m0 发表于 2024-11-5 09:29
在国家今年大砍基建项目的经济背景下，很难了

为什么不搞基建项目拉动经济？以前都是这样

我信有明天

如果粤西的经济得到大发展，甚至比肩大湾区，或者有可能，不然就算有钱建，也没有客源

夜阑卧听风吹雨

撞车事件后弄了个深茂动车怪物，如果深茂是高铁，广湛高铁完全可以从深茂、广湛交汇点马踏引出北移走信高茂化吴。

实干祖

夜阑卧听风吹雨 发表于 2024-11-6 07:45
撞车事件后弄了个深茂动车怪物，如果深茂是高铁，广湛高铁完全可以从深茂、广湛交汇点马踏引出北移走信高茂 ...

人家高铁都是希望以最短的路线距离到达目的地的，你就比方说从广州或者深圳到湛江这条路线，不可能说从电白那里转折向北绕过茂名到高州和化州，然后再经过吴川最后到达湛江的，但凡脑子清醒的人都不会设计出这样绕来绕去的路线出来

乡下农民

从罗定到信高化廉，修一段250时速的就可以了，

云河茂

kidsi 发表于 2024-11-5 17:27
也没必要再建一条，从马踏分多一条线出来串起高州南化州廉江南就行了。

你是什么东东？人家花巨资拉一条没有效益高铁到你屋门口，难道你皇帝？

甘止

37214728 发表于 2024-11-5 18:25
为什么不搞基建项目拉动经济？以前都是这样

不是不搞基建，而是不搞低效和重复基建。像深湛和广湛在粤西段几乎就是重复建设，社会效益没有最大化。

Wqg

茂名南站如果离开了高化信的客源就是废站一个。

云河茂

Wqg 发表于 2024-11-6 13:50
茂名南站如果离开了高化信的客源就是废站一个。

你讲的是废话，茂名南站本身就是为茂名包括高信化人方便上高铁，不可能除开高信化人，你有意拿高信化来说事，真是废话连编。

猫眼看世界

可以争取，但是你们还要多点去坐车，动车，绿皮车都要，多点客流，不然都是空谈。

37214728

甘止 发表于 2024-11-6 11:58
不是不搞基建，而是不搞低效和重复基建。像深湛和广湛在粤西段几乎就是重复建设，社会效益没有最大化。

深湛是通深圳时速200，广湛是通广州时速350，完全不同啊

甘止

37214728 发表于 2024-11-6 17:09
深湛是通深圳时速200，广湛是通广州时速350，完全不同啊

所以我说粤西段嘛，其他地方是不重复的。按现在政策收缩来说这么建是根本不会批的。

yanyuzm001

别想了

37214728

甘止 发表于 2024-11-6 17:24
所以我说粤西段嘛，其他地方是不重复的。按现在政策收缩来说这么建是根本不会批的。

粤西段也是这样不同呀

荔柠

没用的，茂名不重视高化信，什么都给了电白。