广湛高铁为何选择阳江茂名？而不是罗定信宜高州化州？原因很简单！

蓝天梦

广湛高铁珠三角机场至湛江段最初提出了两个方案，分别为南北线：

南线：新兴—阳春—阳江—阳西—博贺—茂名—湛江

北线：罗定—信宜—高州—化州—湛江机场—湛江

广湛高铁为何选择阳江茂名？而不是罗定信宜高州化州？原因很简单！


首先，广湛高铁的定位为粤港澳大湾区至粤西地区的高速铁路，原则上优先经过地级市，目前阳江茂名湛江地区只有深湛高铁，设计时速只有200公里，和期望值相差太远，广湛高铁布局经过阳江茂名市区优先。

其次，北线，罗定-信宜-高州-化州，无论从里程还是建设难度来说，都不具备优势，会增加建设成本。

再次，南线和北线覆盖的人口大致相当，基本在800万左右。

若线路布局北线，则高铁无法进入阳江和茂名市区，而且无法在茂名重点打造的滨海经济电白设站，这方面阳江和茂名比较默契。


最终广湛高铁选择了南线方案，并且把博贺站调整为马踏站。

蓝天梦

所以说，东西走向的高铁，优先要经过电白

向东融湾

大概是市市通350高铁目标

AWEN009

客观来说，广湛南线确实比北线优先，但后来的南深高铁没能争取经过信宜就失策了

粤西情怀

只不过是先娶了老大做老婆，后来又把二姨一起娶了！说得那么高尚干嘛？

湛茂阳三市中心

向东融湾 发表于 2024-11-28 13:30
大概是市市通350高铁目标

经过广西的，也要经过遂溪的，经过海南的，也要经过遂溪，因为遂溪包围湛江，除非只到湛江，不到遂溪

看戏的

南线也没问题，问题是线路设置，不应该将来之不易的高铁线扭麻花。

陈国辉

是官方回复吗？如果不是就不要在这里瞎扯了。

下盐仓WXH

当初根子佬发起投票还投赢了，经过根子并设站

向东融湾

湛茂阳三市中心 发表于 2024-11-28 14:46
经过广西的，也要经过遂溪的，经过海南的，也要经过遂溪，因为遂溪包围湛江，除非只到湛江，不到遂溪

...

你遂作为粤西地区最早通铁路、最早通高速的县之一，离粤西最早的深水港及唯一的机场那么近，又没见能怎么样

荔柠

AWEN009 发表于 2024-11-28 14:09
客观来说，广湛南线确实比北线优先，但后来的南深高铁没能争取经过信宜就失策了

其实可以走阳西—茂名北—化州东—吴川机场—湛江北站，这样能眷顾最大地方，同时也满足高铁经过市区的基本盘要求，茂名北可以辐射茂名市区和高州，电白已经有深茂两座高铁站了

荔柠

蓝天梦 发表于 2024-11-28 12:45
所以说，东西走向的高铁，优先要经过电白

其实可以走阳西—茂名北—化州东—吴川机场—湛江北站，这样能眷顾最大地方，同时也满足高铁经过市区的基本盘要求，茂名北可以辐射茂名市区和高州，电白已经有深茂两座高铁站了

实干祖

荔柠 发表于 2024-11-28 17:40
其实可以走阳西—茂名北—化州东—吴川机场—湛江北站，这样能眷顾最大地方，同时也满足高铁经过市区的基 ...

从珠三角那边来的高铁到湛江，最短也是最快的路线就是走电白/茂南到吴川这一条，其它的都是绕来绕去，既麻烦而又浪费资源时间，完全不科学不合理

殇城涅槃

最大败笔是博贺站取消

闻博

我觉得当初广铁开通信宜高州经茂名到广州的火车就是作为一个检验的信号，检验高州和信宜的火车人流量。可惜他们没有理解领导的想法。人流上不去，广铁怎么会做亏本的买卖。那就负了抢铁的名号了。