广湛高铁为何选择阳江茂名？而不是罗定信宜高州化州？原因很简单！

看戏的

闻博 发表于 2024-11-28 22:25
我觉得当初广铁开通信宜高州经茂名到广州的火车就是作为一个检验的信号，检验高州和信宜的火车人流量。可惜 ...

高信难道不坐3到4小时的大巴上广州，而选择8小时的绿皮？
高铁和绿皮都不具可比性，别说高层拿这个试探了。
反而可以拿高速来说，罗信高速开通前，二区的会认为流量少，现实是比包茂多太多了。
水可以水，不要水这样牵强的假说

meihua3344

如果电白没改区十有八九就是北线了，这些年电白发展太快什么红利都拿了，不公平

借愁销酒

看戏的 发表于 2024-11-28 15:26
南线也没问题，问题是线路设置，不应该将来之不易的高铁线扭麻花。

老实说南线北线对于茂南城区人民来说根本没什么差别，距离都差不了多少，线路设置和是否会拧麻花这都是省和铁总基于工程环境施工成本经济效益等方面考量而定下来的，这方面茂府可是没有什么发言权的

splink

拿什么更阳江比呢，阳江既照顾了地市也照顾了县域，阳春阳西都有高铁经过，不过话说高铁越便利被珠三角吸血越严重，也是有利有弊。

dglgliang

其实高州信宜化州把现有铁路电气化是最符合成本优势的，另外主要广东的高铁是抢铁公司建设运营的，自负盈亏的

山海并茂

这个不是茂名能够决定的，上马岑茂可以一举两得。

AWEN009

闻博 发表于 2024-11-28 22:25
我觉得当初广铁开通信宜高州经茂名到广州的火车就是作为一个检验的信号，检验高州和信宜的火车人流量。可惜 ...

这只是你个人“觉得”。别说要做科学监测，有点常识的人都知道，信宜人去珠三角，95%的人和车都是走罗定云浮方向，而不是兜多100多公里走茂名

荔柠

实干祖 发表于 2024-11-28 19:53
从珠三角那边来的高铁到湛江，最短也是最快的路线就是走电白/茂南到吴川这一条，其它的都是绕来绕去，既 ...

高铁路线不能这样看的，要兼顾更多老百姓的出行，贵州的高铁都弯弯曲曲的

荔柠

实干祖 发表于 2024-11-28 19:53
从珠三角那边来的高铁到湛江，最短也是最快的路线就是走电白/茂南到吴川这一条，其它的都是绕来绕去，既 ...

大西南几个省市的高铁都是弯弯曲曲的

荔柠

实干祖 发表于 2024-11-28 19:53
从珠三角那边来的高铁到湛江，最短也是最快的路线就是走电白/茂南到吴川这一条，其它的都是绕来绕去，既 ...

茂名北站也属于茂南啊，电白吴川已经有深湛了，不影响它们出行

荔柠

借愁销酒 发表于 2024-11-29 04:17
老实说南线北线对于茂南城区人民来说根本没什么差别，距离都差不了多少，线路设置和是否会拧麻花这都是省 ...

茂府有建议权和争取的权利，归根到底就是茂府没打算照顾其它地方

荔柠

splink 发表于 2024-11-29 09:02
拿什么更阳江比呢，阳江既照顾了地市也照顾了县域，阳春阳西都有高铁经过，不过话说高铁越便利被珠三角吸血 ...

不是，高铁对地方出行太重要了

实干祖

荔柠 发表于 2024-11-29 19:05
茂名北站也属于茂南啊，电白吴川已经有深湛了，不影响它们出行

可是人家的想法跟你的不一样

借愁销酒

荔柠 发表于 2024-11-29 19:07
茂府有建议权和争取的权利，归根到底就是茂府没打算照顾其它地方

但是一切要根据实际情况决定啊，理想很美好，如果茂名能每个县区各有两个站那何乐而不为啊，课这些稀缺项目不是争取就能有的，茂名争取机场几十年了也还争取不到呢。而且这高铁线路也不是只有茂名在争取，隔壁阳江肯让你就这样走北线不经过他们家吗?另外假设北线要花1000亿造价，南线只要500亿，而且工期还少一半，换作你是省或铁总的负责人难道还不知道哪个方案更优该怎么选择吗？毕竟铁总作为拥有最终决定权的专项负责部门是不需要考虑你县级市的感受的。

看戏的

借愁销酒 发表于 2024-11-29 21:19
但是一切要根据实际情况决定啊，理想很美好，如果茂名能每个县区各有两个站那何乐而不为啊，课这些稀缺项 ...

南线设高州南（茂名北）然后化州载设一个站，比当前合理和覆盖面多很多，造价也差不了多少。高铁资源来之不易，广湛全程就茂名段扭麻花，阳江是拼了命争取搞了阳西站出来，茂名听话“顾全上局”，也应照顾下茂名北组团以及高州和化州，不要扭麻花，现在马踏客流拍苍绳，极大浪费。如果有高州南，茂名北，客流好太多！