广西“十五五”铁路规划研究项目并没有岑茂高铁

粤西高凉人 · 发表于 2024-12-3 20:41

本帖最后由粤西高凉人于 2024-12-3 20:55 编辑

2024年11月19日，广西铁路投资集团有限公司2024年度第三期超短期融资券申购说明书发布，编制日期为2024年11月。说明书提到：2024至2027年，发行人计划新建铁路项目18条，总投资约4,256.42亿元，其中广西配套资金约1,281.48亿元。公司新开工及拟建建铁路项情况如下：2024-2027 年拟建项目情况表。
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粤西高凉人 · 发表于 2024-12-3 21:44

广西压根就对岑茂高铁不上心

复兴号CR450 · 发表于 2024-12-3 22:15

复兴号CR450 · 发表于 2024-12-3 22:18

成哥 · 发表于 2024-12-3 23:21

粤西高凉人发表于 2024-12-3 21:44
广西压根就对岑茂高铁不上心

正常的，广西要的是直线直通珠三角的高铁。据说以后非国家干线都要地方自己出钱建的，广西干嘛要花几十亿建一段对他可有可无的线路呢，如果广西过来的班次走岑茂再往东去珠三角反而还要增加时间，很明显这不是广西想要的。

xiaotao21 · 发表于 2024-12-4 03:18

茂名的地理位置尴尬，北上的高铁难产，湛江连玉林北上做通也行，起码都一种选择

锡塘游子 · 发表于 2024-12-4 05:12

这个是好事！

RC东方 · 发表于 2024-12-4 05:22

岑茂吹出来走两步！

粤西高凉人 · 发表于 2024-12-4 07:25

成哥发表于 2024-12-3 23:21
正常的，广西要的是直线直通珠三角的高铁。据说以后非国家干线都要地方自己出钱建的，广西干嘛要花几十亿 ...

认同，有些人就是嘴硬认为岑茂马上可以动工了，整天想入非非殊不知现实就是这么残酷！

KB08 · 发表于 2024-12-4 09:11

岑茂本来就是一个安慰剂，还真当它是神药呀。

白云山下 · 发表于 2024-12-4 11:34

对玉林是个利好,广西要建北海经玉林岑溪至梧州贺州城际.

粤西高凉人 · 发表于 2024-12-4 15:18

xiaotao21 发表于 2024-12-4 03:18
茂名的地理位置尴尬，北上的高铁难产，湛江连玉林北上做通也行，起码都一种选择

其实湛江近期提出粤西北向高铁纳入国家规划也从侧面印证了目前岑茂无法纳入国家规划的，茂名通过茂湛高铁连上湛江北上高铁也是可以的。
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粤西高凉人 · 发表于 2024-12-4 15:19

实际上，新建广湛高铁罗信高化支线不仅是必要的，而且还是最务实也是最科学的选择。首先，它能够解决粤西铁路网络布局的问题，特别是对于尚未被高铁覆盖的高信化县级市来说，这条支线可以极大地提升当地的交通出行条件。其次，从社会经济效益来看，这条支线的建设不仅能促进沿线地区的经济发展，还能带动旅游业和其他相关产业的增长。
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粤西高凉人 · 发表于 2024-12-4 15:23

考虑到跨省铁路协调问题和出资问题等等导致项目难以实施，粤西北地区北上通道也可以通过省内方案如下图这样容易实施。
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粤西高凉人 · 发表于 2024-12-4 15:25

白云山下发表于 2024-12-4 11:34
对玉林是个利好,广西要建北海经玉林岑溪至梧州贺州城际.

广西那边考虑的是利益最大化

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