能否尽早将人民路和文明路改造拓宽提上议程？

0217

这两条路的辅路比主路还要宽，是历史遗留的产物早已不适应当今的城市交通运行，就算不是修路时也是经常堵车，特别是文明路，供水大楼南北两个交通岗高峰期经常都是等好几轮都过不了，下雨天时就更不用说了，拥堵程度可以说仅次于油十路口。可能有关部门觉得装了停车收费设备没两年又拆除觉得可惜，这就是格局不够眼光不够长远了，不要吝啬辅道里的那两个停车位，该升级升级该拓宽拓宽，路通才能财通，把道路交通环境搞好才能更好招商引资发展经济和提升城市形象！

画画不用笔

支持！！！！！！！

嘟嘟的芒果

这个很难改的

耳青

人才。电白一大堆路做到威威。无车走。硬不做市区。你猜为何潮州揭阳。广东经济垫底为何人家三线城市。看看人家市区多大。

cjdby

上面不想了，现在什么都放在那个什么所谓新城上去了

淡定的小学生

不知道有没有条件改造，别像双山路那样搞到路口不对齐就行，双山路虽然有三条直行车道，但每次直行都要先靠右然后再靠左，稍有不慎就容易剐蹭。

su2809583

支持，两边的花圃全部可以铲平来做路。我早就觉得花圃没用了。

眼望南方

十几年前油城一、二路修饰时，我看就是把旧路牙换了和路面倒沥青，没有把自行车扩为机动车道，我想什么时候了还保自行车道，机动车还是双向四车道，我就着急了，怎么提意见改扩路面，后来就打电话给茂名晚报报料这事，一年后有关部也意识到双向四车道跟不上行势，就来个网上调查市民是否同意剧掉大王树扩到双向八车道，网上调查大部分市民同意扩路，结果就开始扩建双的八车道了，遗憾的是那时人民路和文明路没有扩建双向八车道

cgh

淡定的小学生 发表于 2024-12-7 20:56
不知道有没有条件改造，别像双山路那样搞到路口不对齐就行，双山路虽然有三条直行车道，但每次直行都要先靠 ...

我也说过双山路全部路口问题，现在大园三路更死

0217

淡定的小学生 发表于 2024-12-7 20:56
不知道有没有条件改造，别像双山路那样搞到路口不对齐就行，双山路虽然有三条直行车道，但每次直行都要先靠 ...

双山路让你感觉路口不对齐的原因是因为中间的那个安全岛占了喇叭口入口第一条车道的大半位置，如果去掉路中间的安全岛的话则会好很多，根本就不存在路口不对齐的问题

MMMan

人民路文明路不算堵，城市需要市肺，茂名是国家园林城市，不能没有树木啊啊啊啊啊啊！

淡定的小学生

眼望南方 发表于 2024-12-7 21:11
十几年前油城一、二路修饰时，我看就是把旧路牙换了和路面倒沥青，没有把自行车扩为机动车道，我想什么时候 ...

然而现在非机动车又多起来了，当年见非机动车变少把非机动车道规划在人行道上人非共板，因为电鸡一些城市又开始重新规划非机动车道给电鸡走

殇城涅槃

不赞同所有路都拓宽！要分主次。
建议将光华路拓宽，减少红灯路口，减少斑马线，提高限速。

0217

淡定的小学生 发表于 2024-12-8 00:58
然而现在非机动车又多起来了，当年见非机动车变少把非机动车道规划在人行道上人非共板，因为电鸡一些城市 ...

你没分清什么是主要和次要，茂名的摩托车远比其他城市的电动自行车要多，且茂名市的电动自行车数量即非机动车的数量也是相对较少的，如果摩托车是走非机动车道的话那还好，但并不是，而且油城一二路已经是郊区了，汽车比所谓的两轮要多很多，人非共板确实是不够好，但也是没办法中的办法，在有条件的道路或非机动车及人流量较多的道路设置人非共板确实不合理，但在机动车车流远比非机动车车流要大且受限于道路宽度的路段，人非共板仍有其合理性和价值！