油城墟观光小火车开行未久即告停运，为何如此命运多舛？

茂名话说

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油城墟观光小火车曾承载

着无数游客的期待与憧憬

从试营业时的热闹非凡，

到如今的设备升级停运，

油城墟观光小火车的命运转折令人唏嘘。

上周发出的通告．说暂停运营．记得这个小火车好象是9月底才开业的吧，到现在不到三个月就停了？难道真是开张和收水一起？说是设备升级维护，实际不知道什么原因，有知情的大神八一下吗？

今年9月，油城墟观光小火车就已经试运行了

国庆节期间生意火爆，车票提前售罄

有的网友认为小火车票不贵

作为旅游景点的观光小火车

实为一大特色

1. 便捷游览：

观光小火车为游客提供了一种便捷的游览方式，特别是在大型或地形复杂的景区，小火车能够快速、安全地带领游客穿梭于各个景点之间，节省游客的步行时间和体力消耗。

2. 丰富游览体验：

乘坐观光小火车本身就是一种独特的游览体验。许多观光小火车设计精美，具有独特的造型和装饰，为游客提供了不同于步行的视角和感受，增加了游览的趣味性和多样性。

小火车试营业期为“2024年9月25日-2024年12月31日”

油城墟观光小火车运营30元/人

茂名本地市民票25元/人

学生、16岁以下（含）的未成年人是半票

65岁(含)以上的老年人、现役军人、残疾人、

身高1.0米（含）以下儿童是免票

如今还未到试营业期的结束时间

提前进行了设备升级和维护

不少网友认为是成本太高，运营不下去了

在旅游产业的发展中，如何平衡成本与收益，如何提供更具吸引力的旅游产品，如何满足不同游客群体的需求，这些都是我们需要不断探索和解决的问题。希望油城墟观光小火车能够找到属于自己的发展之路，再次在茂名的大地上奔驰，为这座城市的旅游事业贡献自己的力量。

此外，小火车的票价也成为了网友们热议的话题。30 元 / 人的票价对于一些游客来说可能并不便宜，尤其是在对比其他旅游项目时。虽然有针对本地市民、学生、老年人等群体的优惠政策，但这是否足以吸引足够多的游客呢？网友们的不同观点也反映出了人们对于小火车价值的不同认知。

网友热议

有的网友认为成本都亏了

网友@一只大西瓜：还不如买肉吃

网友@哦啦啦啦：收水啦！就开个一小段收几十块那么贵

有的网友认为过了节日没有那么多人乘坐了

网友@上帝没我牛：如果不运营希望可以解除封路

油城墟观光小火车的未来充满了不确定性。

它是否能够在设备升级维护后重新起航，

再次为游客们带来美好的游览体验？

还是会就此沉寂，

成为人们记忆中的一段短暂回忆？

锡塘游子

有几个人去人坐？

狗仔队长

1入凡月月脸脸

北风中

超过2元都贵了。

风横月卧

智商税。。

饭特希

路途太短，用速度来凑，价格贵，比坐真火车贵得多，以为茂东站有水鱼号，矿坑号更离谱

成哥

看来旅游景点的区位确实很重要。台山斗山镇也有一个稻田观光小火车的景点，是由当该镇的一个酒店营运的，该酒店是台山籍华侨返乡投资的，2018年开业，新闻采访说生意一直不错，仅今年就接待香港游客5000人次。这个酒店在携程被评为三星级，刚查了一下周末要300元一晚，价格还不便宜

北美难民

成哥 发表于 2024-12-11 23:38
看来旅游景点的区位确实很重要。台山斗山镇也有一个稻田观光小火车的景点，是由当该镇的一个酒店营运的，该 ...

这个小火车项目几年前就有了，这个视频是2021年拍摄的，旅游项目位置很重要

捣蛋大兵

说明矿湖还要进一步形成和提高核心竞争力，多一点有吸引力的第一性、唯一性和专一性。

看谈一切

在茂名这个穷地方做什么都不会长久，当茂名人是水鱼

礼钧卫

国庆凑热闹带家人去了两次，坐的人无一不吐槽的。体验糟糕的还不如是共享单车或者坐门口的电车兜一圈

一线江湖

以网红思维想当然地投资，什么的百千万，乡村旅游，古城古镇，步行街夜市，都是钱进腰包，亏在大爷的东西。

4507659

入不敷出呱？

有礼了

如果搞创收，价格太低价格太低了价格太低了！但如果搞惠民，那价格实在那价格实在太那价格实在太高那价格实在太高了！

pucc

礼钧卫 发表于 2024-12-12 10:40
国庆凑热闹带家人去了两次，坐的人无一不吐槽的。体验糟糕的还不如是共享单车或者坐门口的电车兜一圈{:63_1 ...

门口的电车？ 怎么收费的？
前天俺去第一滩，那边也有很多电车，我问了一下

一百块一小时
除了我们之外，当时来了几辆大巴，载了一大堆外省人来旅游，没有一个光顾的，俺问的是那种可以坐二三个人的，更大更长的那种价格不清楚，估计更贵。

俺遂问坐在那看样子是管理员的人，薄利多销嘛，有时候收30-50一小时更好攒，因为收一百1小时的话，极有概率收入是零。
他也很无奈说，收费不是他能决定的。@礼钧卫