湛江经廉江北向高铁通道规划方案研究启动

粤西高凉人

12月26日，湛江经廉江北向高铁通道规划方案研究招标。【湛江经廉江北向高铁通道规划方案研究】公开选取【工程咨询】机构。
编制《廉江北向高铁通道规划方案研究》，主要包括建设必要性及功能定位、运输需求预测、通道规划方案、铁路主要技术标准、新建湛江至玉林段建设方案、环境影响及对策等研究。

粤西高凉人

实际上，新建罗茂高铁不仅是必要的，而且还是最务实也是最科学的选择。首先，它能够解决粤西铁路网络布局的问题，特别是对于尚未被高铁覆盖的高信县级市来说，这条高铁线路可以极大地提升当地的交通出行条件。其次，从社会经济效益来看，这条高铁线路的建设不仅能促进沿线地区的经济发展，还能带动旅游业和其他相关产业的增长。
总的来说，罗茂高铁的建设不仅能够实现粤西高铁网络的闭环，还能带来显著的社会经济效益。它还能够填补现有网络的空白，真正惠及更多民众。因此，这个方案值得相关部门认真考虑并积极推进。
首先要明确罗茂高铁是规划永州至湛江高铁的组成部分，从全局视角出发建设罗茂高铁并使之通过茂名、高州、信宜及罗定等地，不仅能填补这些县市的高铁空白，还能有效串联茂北地区与珠三角核心地带，实现南北高效联动。这条线路不仅缩短了信宜、高州等地区至珠三角的时空距离，也兼顾到了茂名地区北上的实际需求，切实保障了广大民众的利益。

罗茂高铁的建设意义远超于单纯的交通设施建设，它承载着凝聚茂北几百万人民与省市政府的向心力与归属感的重要使命。在规划交通网络时，应充分考量社会效益，借鉴广西等地的成功经验，避免因片面追求经济效益而导致部分地区的相对滞后，从而在长远发展中拉大内部差距。总结起来，优化粤西高铁线路布局，加快谋划建设罗茂高铁，既能顺应社会发展趋势，解决地区间交通不平衡问题，又能有效促进区域协调发展，增进民生福祉。地方政府在谋划高铁线路时应当秉持以人为本、兼顾公平与效率的原则，积极倡导并推动实施这种兼顾经济效益与社会效益的战略规划。只有这样，才能让粤西这片充满活力的土地焕发出更加璀璨的光芒，成为广东乃至全国区域协调发展的典范。

综上所述，信宜高州的高铁接驳罗定更具优势，既能够缩短了信宜、高州等地区至珠三角的时空距离，也兼顾到了茂名地区北上的实际需求，切实保障了广大民众的利益。

粤西高凉人

看来岑茂是没法纳入国家铁路规划，还是全力争取罗茂吧。

君曦ゝ_淡若天涯

这个是当初湛江三个北上通道方案的其中一个，20万的招标价格，不是陪跑方案是什么。

冷空气前锋

粤西高凉人 发表于 2024-12-26 18:42
实际上，新建罗茂高铁不仅是必要的，而且还是最务实也是最科学的选择。首先，它能够解决粤西铁路网络布局的 ...

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粤西高凉人

君曦ゝ_淡若天涯 发表于 2024-12-26 19:40
这个是当初湛江三个北上通道方案的其中一个，20万的招标价格，不是陪跑方案是什么。

永远叫不醒一个装睡的人

揽月入星河

可以

RC东方

粤西高凉人 发表于 2024-12-26 18:42
实际上，新建罗茂高铁不仅是必要的，而且还是最务实也是最科学的选择。首先，它能够解决粤西铁路网络布局的 ...

罗信茂高铁连接永清广都在广东省内，操作起来比跨省要容易得多。

山歌

人家隔壁市抢起高铁来是毫不手软的，自己不争气就等着被边缘化

香油鸡

山歌 发表于 2024-12-26 22:05
人家隔壁市抢起高铁来是毫不手软的，自己不争气就等着被边缘化

抢？湛江定位为全国交通枢纽城市，用得着抢？
反之，茂名处处与湛江抢吧

粤西高凉人

RC东方 发表于 2024-12-26 20:44
罗信茂高铁连接永清广都在广东省内，操作起来比跨省要容易得多。

这是最明智和最务实的方案了

粤西高凉人

山歌 发表于 2024-12-26 22:05
人家隔壁市抢起高铁来是毫不手软的，自己不争气就等着被边缘化

这不算是抢了，本来人家开始还是支持岑茂，后来岑茂未能纳入国家规划再到省调整岑茂为远期规划隔壁市才争取另外一条北上方案，现在的形势只能变换思路全力争取永州至湛江高铁罗茂段了。

粤西高凉人

山歌 发表于 2024-12-26 22:05
人家隔壁市抢起高铁来是毫不手软的，自己不争气就等着被边缘化

永州至湛江高铁罗茂方案更具优势，这条线路一举解决高信通高铁问题和茂名地区北上问题，通过近来最新消息可以看到云浮罗定就规划永州至湛江高铁经云浮和罗定方案已经争取到省级和国家层面的支持，下一步有望纳入省铁路十五五规划和国家铁路规划。

白云山下

山歌 发表于 2024-12-26 22:05
人家隔壁市抢起高铁来是毫不手软的，自己不争气就等着被边缘化

认同，快手有，慢手无。

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