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[今日关注] 岑茂还是罗信,信宜高铁梦该何去何从?以官方文件说话,今日一锤定音!

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发表于 2024-12-30 03:49 | 显示全部楼层 |阅读模式 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
告别无意义的粘帖刷屏,告别无休止的口水战争,今天我们摆出官方文件来看高铁是如何规划的。
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 楼主| 发表于 2024-12-30 03:52 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
首先我们先来看茂名政府的官方态度:
二纵:深南高铁与广湛高铁茂名至岑溪连接线……

 楼主| 发表于 2024-12-30 03:55 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
茂名规划的高铁建设项目广东省厅支不支持呢?
关键词:推进……岑溪—茂名等跨省铁路项目建设。

 楼主| 发表于 2024-12-30 04:06 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
岑茂既然是跨省铁路广东支持了那广西反不反对呢?
关键词:推进……南深高速铁路与深南高速铁路茂名至岑溪链接线……建设。
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 楼主| 发表于 2024-12-30 04:14 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
虽然两广在省级层面算是对岑茂建设达成共识了,可岑茂会不会面临其他临近城市或其他高铁线路的竞争呢?我们先来看一下湛江友邻的意见:
关键词:协同茂名推进湛江广湛高铁与深南高铁茂名至岑溪连接线北上通道项目规划建设。
看来我们阿茂的好邻居啊湛还是挺仗义的。
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 楼主| 发表于 2024-12-30 04:24 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
看来粤西北上高铁茂名段是稳定能有的了,不过似乎不一定要接岑溪吧?接云浮罗定行不行呢?我们来看看云浮官方的态度:
关键词:形成南广铁路、深南高铁、广湛高铁、南广联络线四条对外高快速铁路运输通道。
诶,好像没有提到有关连接茂名的铁路建设耶,可深南(南珠)高铁罗定北站不是预留了信宜连接线吗?
那我们再去看看罗定那边是个什么情况。
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 楼主| 发表于 2024-12-30 04:31 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
关键词:深南高铁……罗岑铁路……
怎么连罗定也不提要建设罗信连接线呢?茂名论坛里的网友们明明对罗信高铁的呼声很高啊,而且建设理由也论证的相当充分了,怎么好像是在一厢情愿一样。不甘心!还得要去看一下罗定北站的情况。
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 楼主| 发表于 2024-12-30 04:37 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
关键词:另预留罗岑铁路设普速客站条件……
啊,怎么这次提及的预留线变成了罗岑普速了?之前那么大的一个罗信预留连接线呢?所以爱是会消失的对么?
罗定官方这样放信宜的鸽子,应该是伤透信宜官方的心了吧?
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 楼主| 发表于 2024-12-30 04:45 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
关键词:预留茂名至岑溪高铁连接线通道。
诶?怎么信宜官方这里也没提罗信呢?感情罗定和信宜你两官方是压根就没考虑过罗信的啊?叼,真就是只有民间人士在天天空穴来风炒热度呢,浪费时间精力。
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 楼主| 发表于 2024-12-30 04:52 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
挺好,现在以往纠缠不清的争论都已在此正本清源了,以后咱们茂名人民就在广州省城老大哥的带领下好好努力,争取高铁早日开工建设吧

 楼主| 发表于 2024-12-30 08:27 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
当然这里可能还会有网友担心广西被上面的政策按停了大基建,岑茂没有再开工的可能。其实此言过于武断,政策只是近几年内要着重遏制债务风险,严控建设项目,不让再搞亏本工程,并不是所有基建都得一刀切的砍掉,否则合湛高铁和化北高速如何还能开工建设?
既然湛江和化州都能跟广西基建对接了,那高州信宜为什么不行?
是高州信宜不通高铁你才舒坦?还是因为高州信宜通的高铁不往你家方向所以难受?

发表于 2024-12-30 09:13 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自北京
只有纳入国家规划的才算是实锤啊
发表于 2024-12-30 10:02 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广东
有理有据
发表于 2024-12-30 11:35 | 显示全部楼层 | 来自广东
好贴!!花了不少时间和精力搜集资料的啊,支持!!
希望高信尽快圆高铁梦!!
发表于 2024-12-30 12:04 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
但凡看过罗速高速公路的建设状况报告的,都会对罗信高铁能否实施都心知肚明。罗定到信宜段的高速公路难度堪比贵渝地区的高速公路。罗信高速公路全程120公里并没有多少拆迁,而建造资金高达160亿,每公里的造价是平均值的三倍。高速公路的造价都如此之高了,比高速公路还贵上二倍的高铁,谁会投资?
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