茂名佬还能坐上K字头便宜火车得感谢大西南

茂高电信化

不少大西南的K字头普通火车到广州等地会经过茂名站和茂名西站，

而这些普通列车都是非常的便宜，
茂名到广州才53.5元，到深圳才72元-79元。
相比较之下，信宜、高州唯一一趟到广州的普通火车要63.5元，
现在搞成卧铺，无座都要120.5元啦。
凡是广铁集团的列车都不会便宜，也不会说照顾一下粤东西北什么的。
虽然说高铁的时效性好，但粤东西北是需要兼顾的。
按道理普通火车应该保留，并且适当给些优惠，给有需要的人群乘坐。

领导说HiHi

不赶时间坐绿皮真的舒服，高铁两个半钟到南站，南站再去市区差不多1个钟！坐z绿皮也就5个钟，价格差很多！

pucc

领导说HiHi 发表于 2025-1-11 18:40
不赶时间坐绿皮真的舒服，高铁两个半钟到南站，南站再去市区差不多1个钟！坐z绿皮也就5个钟，价格差很多！

对，差多了，五十块到广州，要嫩个快干哈！！
绿皮那面对面坐的方式很适合吹水，坐四五个小时聊聊天看看美人和风景，一般吧~~也就比在家看手机好大约三万几倍！
俺对绿皮也有特殊的感情，以前读书时搭得多，揉合了很多美好的记忆在里面

    顺带提提觉得最神奇的事，就是经过茂名到广州的绿皮，居然都是走肇庆的，就是说，到茂名后，下一站，就是肇庆了，令人痛心遗憾和抓狂~~~
如果它下一站是阳江，再下一站是中山，再下一站是顺德，最后是广州，那就完美极了
   二个几小时20几蚊到阳江，三个几小时30几蚊到中山~~俺同学有情人在那几个地方，整天高速路费和动车钱损失了不少

陈国辉

哇，你这个意见估计在这里说真的是一点水花都打不出来。你要去跟国铁集团或者广州铁路局说才行。更何况跨局线路也不是广州局一个人可以说的算。但有一点可以肯定的，广铁集团旗下的车通常都不便宜，不仅针对省内，因为它是目前国内这么多铁路局里面唯一一个市场化管理的。自负盈亏的铁路局。跟其他有财政支持的不同。

还是遇见你

pucc 发表于 2025-1-11 20:53
对，差多了，五十块到广州，要嫩个快干哈！！
绿皮那面对面坐的方式很适合吹水，坐四五个小时聊聊 ...

跟陌生人面对面坐，你不尴尬吗？特别是那些佬吃槟榔的臭味，恶心死了。如果美女还好点，你敢跟她说话咩？她不叫110来都不错了

秋水共长天

陈国辉 发表于 2025-1-11 21:12
哇，你这个意见估计在这里说真的是一点水花都打不出来。你要去跟国铁集团或者广州铁路局说才行。更何况跨局 ...

讨论一下而已，无需上到国铁层面。

秋水共长天

没车去贵阳重庆成都方向了，不爽！

张双进

pucc 发表于 2025-1-11 20:53
对，差多了，五十块到广州，要嫩个快干哈！！
绿皮那面对面坐的方式很适合吹水，坐四五个小时聊聊 ...

好像不止5个钟，我就是太久没坐绿皮车了去年坐了一个来回，有时让车要在佛山停个把钟,其实那线路是可以跑120到160左右的，真配置起来，三个来钟，真没水鱼号的事

shangcuoshen

问题是经常晚点，有时候晚点几个小时

铜鼓岭

坐火车，要看各人的出行目的要求，而选择出行方式及乘坐工具。

无名小C

还是遇见你 发表于 2025-1-11 21:59
跟陌生人面对面坐，你不尴尬吗？特别是那些佬吃槟榔的臭味，恶心死了。如果美女还好点，你敢跟她说话咩？ ...

原来不仅是我一个人这么觉得，面对面坐的真的很尴尬

pucc

无名小C 发表于 2025-1-12 10:33
原来不仅是我一个人这么觉得，面对面坐的真的很尴尬

你们二个俺一起回复了，这个因人而异，可能你们少搭

俺不幸在外省读了八年，湖北三年，贵州五年。绿皮坐过无数，以前只有绿皮搭，没办法。
   湖北的要三天二夜，还是三夜二天，年代久远，但大概记得，不要问什么年代的，听就是了
遵义是2000年后的，当时已经提速过四次了，中国的火车是97 ~98~ 2000~  2001~年提速了四次，但依然要坐一天一夜，很简单，还是绿皮嘛，而上面说的去湖北，是四次提速之前的，你可以想像有多慢
俺坐下来，脚都肿了，甚至无法穿上鞋
   俺说这个意思是说，俺嘎们已经被动适应和习惯这绿皮火车的形式了，一般坐这种火车的人，都是一个人最多二个相识的人坐，它分六个人一个厢，或四个人一个厢的形式，所以，你一定会找到同是天涯沦落人聊天，有时候六个人都是陌生人，旅途漫长，大家都有聊天的诉求，俺有同学朋友，他的认识的二个女朋友都是在火车上认识的
   有一个甚至在火车上就成了露水夫妻，因为是长途卧铺。这个大家切勿模仿哈，俺只确定是真事，因为是很要好的朋友亲历的。
如果只搭过二个小时到广州动车的，很难想像以前绿皮的气氛和故事。
   就算到现在，俺都发现，坐绿皮的人更开放，外向活泼，热情。
动车也坐过，俺觉得动车高铁和飞机的坐姿才难受，两排座位之间太窄，那三二个小时内，二三个人被夹在两排座位间像汉堡三文治一样，一声也没哼过
俺愿意坐五个小时绿皮也不愿意坐2个半小时动车。
  当然，头等仓没坐过不清楚。

pucc

张双进 发表于 2025-1-11 23:03
好像不止5个钟，我就是太久没坐绿皮车了去年坐了一个来回，有时让车要在佛山停个把钟,其实那线路是可以跑 ...

系五个钟。
有兴趣可以看一下俺上面回复其它网友大佬的内容，相对之下，五个钟对于某人来说，已经是光速了。毕竟几天几夜的都坐过。
当然俺不提倡现在还去坐这么慢的，也不觉得自豪。只是耄耋之年喜欢回忆往事。
   你记混了，有些绿皮到广州是六个钟，八个钟，十几个钟的都有。
但有几台是5个小时就到的。大家说的就是这几个班次的绿皮，大概没人选十几个小时到广州的吧？！！
  五个小时其实还可以的，现在绿皮也有空调，不像以前只有摇头壁扇

张双进

pucc 发表于 2025-1-12 12:35
系五个钟。
有兴趣可以看一下俺上面回复其它网友大佬的内容，相对之下，五个钟对于某人来说，已 ...

五个几钟通常晚到七个钟打上吧？我就去年搭了一个来回，好像回时在阳春界停了快两个钟，大多时要给其他车让路的

pucc

张双进 发表于 2025-1-12 17:33
五个几钟通常晚到七个钟打上吧？我就去年搭了一个来回，好像回时在阳春界停了快两个钟，大多时要给其他车 ...

我搭的都很准时。注意这句话描述得很准确，是说我~~搭的，不是反驳你说的不是事实。


   我一般搭的是往广西方向的绿皮。往珠三方向的都是搭C字动车，或自己开车了，大部分是后者，因为总旅程也就3~5小时自己开车还是允许的。
像你和另外一个网友说的，火车晚点几个小时，是有点难与想像，特殊情况的吧？
   一般来说，火车很严格的，时间非常准，你说飞机遇上有雾，雷暴之类，晚点可以想像对不对
火车让车一般10-30分钟，让几个小时的是真没听说过。1997年，有个伟人逝世，刚好我就在坐火车，结果停车了一个小时，印象很深刻，但那是几十年前的事了，是的俺15岁就一个人去外省读书了。
  如果有机会你可以搭一下往广西方向的绿皮，因为那些绿皮现在没什么人坐，体验很不错的。粤西往珠三的车就当然挤爆头了