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机场等级划分通常依据多种因素，常见的划分方式如下：
-按飞行区等级划分：取决于飞机的翼展和主起落架外轮间距，以此将机场保障运行的飞机分为从 A 到 F 六个大类，同时结合跑道长度来确定机场等级。例如 4F 级机场可起降空客 A380 等四发远程宽体超大客机，4E 级可起降波音 747、空客 A340 等四发远程宽体客机。具体规则如下：
-数字部分：表示跑道长度。“4”表示 1800 米以上；“3”表示跑道长度在 1200 米到 1800 米左右；“2”表示跑道长度在 800 米到 1200 米左右；“1”表示跑道长度小于 800 米。一般数字越小，跑道越短，等级越低。
-字母部分：代表客机翼展长度。A 级对应翼展小于 15 米；B 级对应翼展在 15 米至 24 米之间；C 级对应翼展在 24 米至 36 米之间；D 级对应翼展在 36 米至 52 米之间；E 级对应翼展在 52 米至 65 米之间；F 级对应翼展大于 65 米。
-按机场定位划分：
-门户机场：通常是一个国家或地区的重要国际机场，具有大量的国际航线，是对外交流的重要门户，旅客吞吐量较大，基础设施和服务水平较高。
-枢纽机场：在航空运输网络中占据核心地位，具备强大的中转功能，有众多航班在此交汇、中转，连接国内外众多城市。例如，北京首都国际机场、上海浦东国际机场等。
-干线机场：主要承担国内主要城市之间的航线运输任务，航线较为密集，客流量也较大，具备较好的设施和服务保障能力。
-支线机场：一般规模较小，主要服务于特定地区或城市，连接一些较小的城市或偏远地区，航线相对较少，以满足当地居民的基本出行需求和区域经济发展需要。
-按适用航线划分：
-国际机场：拥有国际航线，可供国际航班起降，具备相应的海关、边检等国际旅客出入境检查设施和服务，方便旅客进行国际旅行。
-国内机场：主要服务于国内航线，航班主要在国内城市之间运行，设施和服务主要针对国内旅客的需求。
-按旅客吞吐量划分：不同国家或地区的划分标准可能有所不同。例如，我国通常将机场分为一类机场、二类机场和三类机场，一般而言，旅客年度吞吐量至少在 1000 万以上的才能归类为二类机场。 |
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发表于 2025-1-16 13:06
