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[今日关注] 关于茂名市区交通灯优化的建议

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发表于 2025-2-1 09:34 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
茂名市区交通灯密集,通行效率低,是为了提升城市交通效率,解决拥堵问题。具体原因有以下几点:一是部分路口设计不合理,导致车流量集中,通行缓慢。二是高峰时段,交通灯配时不够灵活,不能满足实际交通需求。针对这些问题,我们可以采取以下措施:第一,减少一些不必要的交通灯,比如在一些车流量小的路口,实行单向通行。第二,学习最近的多车同时掉头先进经验,在主干道十字路口增加受交通灯控制的多车掉头的路口,允许更多车辆同时掉头,减少左转等待时间。通过以上措施,可以有效改善茂名市区的交通状况,提高道路通行能力,为市民提供更加便捷、高效的出行环境。
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发表于 2025-2-1 14:26 来自手机 | 显示全部楼层
我就想问,茂名有哪些红绿灯路口的车流量是小的???
发表于 2025-2-1 14:28 来自手机 | 显示全部楼层
掉头这个,可以将掉头缺口移后一点特别是光华路的,掉头口太靠前了掉头的车基本都要跟着左转一起等红绿灯,浪费通行时间和效率
发表于 2025-2-1 14:57 | 显示全部楼层
还是市区太小太集中了,怎么搞也没用,不搞好过乱搞(像市区、高水路乱设红绿灯、不礼让行人)
发表于 2025-2-1 16:09 来自手机 | 显示全部楼层
茂名哪个路口车流量小?茂名是个格子城,通过红绿灯调控,让车平均分配在每一个路口,而不是集中在一起
发表于 2025-2-1 18:44 来自手机 | 显示全部楼层
这充分证明发展新区的必要性,住宽容点

开发区、茂东、高铁片区、共青河
发表于 2025-2-1 19:32 来自手机 | 显示全部楼层
有些路口可以先双向转左15秒,再双向直行
发表于 2025-2-1 19:36 来自手机 | 显示全部楼层
应该搞智能化交通灯,根据每个十字路口的车流量自动调节红绿灯时间。
发表于 2025-2-1 21:17 来自手机 | 显示全部楼层
419129015 发表于 2025-2-1 18:44
这充分证明发展新区的必要性,住宽容点

开发区、茂东、高铁片区、共青河

扩展原市区,新区要靠近原市区,为了原来的生活不要改变太多
发表于 2025-2-1 22:41 来自手机 | 显示全部楼层
无法优化,城市布局已经成熟了,道路又小,两车道三车道较为普遍
发表于 2025-2-1 23:31 | 显示全部楼层
走茂东慢线,为什么每一个红灯都要等,不能设置一下吗,倒如这个绿灯亮后,下个绿灯三十秒变绿,这样基本一路畅通
发表于 2025-2-2 00:06 来自手机 | 显示全部楼层
多车同时调头,这个要道路条件允许才行,茂名显然没几条路可以的。至于左转减少等车时间,其实也就等于加长了其他的,其实你说的这些效果都不太明显的。
茂名最大的问题是田字老一代的道路建设注定交通灯不会太少的,加上斑马线密度又大。
发表于 2025-2-2 00:09 来自手机 | 显示全部楼层
37214728 发表于 2025-2-1 21:17
扩展原市区,新区要靠近原市区,为了原来的生活不要改变太多

也不会的,假如共青河房价低,4000左右一方,很多人会选择去的……某两个楼盘太贵了,所以买的人不多
很多人在乙烯、水东港、滨海新区上班,那里还是可以近一点的,有一部分人会主动选择在那里
有茂名市第二人民医院,有最好的高中,也有市直属初中小学,又有高铁站
发表于 2025-2-2 00:47 来自手机 | 显示全部楼层
什么单向车道一起转弯作用都很有限,不如提倡初中以上学生自己上学放学,减少双向车道的红绿灯,当然加隧道最好。
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