看看DeepSeeK是如何点评高信化没通高铁

_LN

关于粤西高州、信宜、化州这三个百万人口大县至今没通高铁，看看DeepSeeK是如何点评：

**1. 高铁选线本质是门"生意经"**  
不是哭穷就有糖吃。高铁投资动辄百亿，线路规划优先考虑经济回报。珠三角城市群客流密集、土地增值空间大，自然成为"亲儿子"。粤西山区人口虽多，但人均消费力、产业聚集度不够，在账本上容易被算成"亏本买卖"。

**2. 地理劣势雪上加霜**  
粤西多山的地形让高铁建设成本飙升。穿山隧道造价是平原的3-5倍，而地方财政捉襟见肘，往往需要省里或央企兜底。对比一马平川的珠三角，这里每公里高铁都是"硬骨头"。

**3. 区域话语权困境**  
广东虽是经济大省，但资源分配暗藏"江湖规矩"。珠三角城市有省府坐镇、央企总部扎堆，高铁规划投票时嗓门大。粤西县级市在省里人脉资源有限，就像班级里坐后排的乖学生——不闹腾就容易被忽略。

**4. 蝴蝶效应正在显现**  
年轻人春节挤8小时大巴回老家，荔枝老板眼睁睁看着水果烂在国道堵车里，景区明明有漂流温泉却只能接待自驾游客... 交通卡脖子直接引发经济失血。更可怕的是形成恶性循环：越没高铁越留不住人经济越差越难争取高铁。

**5. 破局需要非常手段**  
单纯等规划施舍太被动。建议三市抱团争取"高铁经济带"，打包旅游+农业+侨乡资源跟省里谈条件。学习赣州经验，地方先砸钱做前期勘探，拿出诚意引央企入局。必要时联合湛江、茂名搞城市联盟，在省人大政协集体发声——会哭的孩子才有奶吃。

**说句扎心的**：广东区域发展就像一场马拉松，珠三角已经穿上碳板跑鞋，粤西还在系草鞋带。但高铁不仅是交通工具，更是重新洗牌区域经济的关键筹码。再拖下去，怕是连隔壁广西县城的车尾灯都看不见了。

_LN

DeepSeeK：广东区域发展就像一场马拉松，珠三角已经穿上碳板跑鞋，粤西还在系草鞋带。但高铁不仅是交通工具，更是重新洗牌区域经济的关键筹码。再拖下去，怕是连隔壁广西县城的车尾灯都看不见了

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陈橙陈

所以粤西这边偏的地方能有两条走可能已经是上面阿公给的最大恩赐了，虽然规划重叠。还没有高铁的县级基本不可能会有高铁，至少这10年内。

_LN

天上飞机，地下粤K，再拖下去，怕是连隔壁广西县城的车尾灯都看不见了

黑黑黑黑

是不是 deepseek所有的内容都可以发在论坛?

君曦ゝ_淡若天涯

还是很中肯的。
犹如这句恶性循环：越没高铁越留不住人经济越差越难争取高铁。
可以对比下，信宜新开发的景点黄华江，马安竹海，乃至新区公园流云阁同样在网上被一部分人，不利己不合心意就狭隘叫骂。
但是他们又知不知道，一个地方要发展，要投资哪里有不负债的？一个地方要开发旅游哪有一步登天的？都是循渐式起好头再慢慢迎合市场适应市场找到自己的那个发展轴心的点。
岑茂今年能不能入国规就看这届政府用空间换时间把百千万做出成果，用政策有利的空间换取提前接入高铁的时间。

大茂名人

有些人觉得系草鞋耳，穷的光荣。哈哈

下盐仓WXH

前几年我都说了！茂信城际的停运会间接导致岑茂高铁推迟

椰子村红眼佬

这个“江湖规矩”划重点

初哥成长

地理位置就老天爷赏饭吃

_LN

椰子村红眼佬 发表于 2025-2-13 16:05
这个“江湖规矩”划重点

那个“会哭的孩子才有奶吃”也要划重点

便宜出售

高化信日间中午睡觉好了，晚上唔好睡觉，或者大头菜吃多了一点

禄禄应而

下盐仓WXH 发表于 2025-2-13 16:00
前几年我都说了！茂信城际的停运会间接导致岑茂高铁推迟

岑信普铁不通客运就是岑信高铁不入规的源头，你信不信？预测十年内不会有岑茂高铁

欣欣向荣2022

最多山都不是阳江吗？