岑茂高铁还是云茂高铁？官方最新表态

_LN

2025年1月21日，茂名市发展和改革局，尊敬的网友：您于1月20日提交的关于加快推进信宜市、高州市、化州市高铁建设的建议收悉。现就有关问题答复如下：铁路规划建设决策权在国家层面，根据目前国家铁路规划，暂没有规划经信宜、高州、化州的高铁。为加快推进信宜、高州、化州通高铁进程，我市正在积极争取深南高铁与广湛高铁茂名至岑溪连接线、河茂铁路提速改造工程纳入正在修编的国家中长期铁路网规划和国家“十五五”铁路发展规划。感谢您对我市铁路建设工作的关心和支持！

2025年2月11至13日，信宜举办海外侨胞故乡行活动。50多名来自马来西亚、美国等国的侨商、侨领参会，市长李龙飞介绍信宜发展成果，2024年生产总值达578.42亿元且同比增长3% ，交通路网不断完善，阳信高速今年通车，岑茂高铁也在积极争取纳入规划，未来信宜交通将更加便捷。龚书记希望侨胞常回家，并带下一代认祖归宗，承诺为侨胞回乡投资提供优质服务。

2025年2月14日下午，茂名市委常委会召开会议，会议强调，力争深南高铁与广湛高铁茂名至岑溪连接线纳入国家“盘子”（国家规划）

_LN

茂名和信宜官方都表态，力争深南高铁与广湛高铁茂名至岑溪连接线纳入国家规划。高州和化州官方最新表态是什么？有网友知道吗？

_LN

岑茂还是云茂，无论哪条线我都支持，都是为了实现通高铁

现在官方力推岑茂归入国家规划，我们也要支持，力争尽快开工，不能再拖下去了


DeepSeek：高铁不仅是交通工具，更是重新洗牌区域经济的关键筹码。再拖下去，怕是连隔壁广西县城的车尾灯都看不见了

_LN

《信宜市国土空间总体规划（2021-2035年）》预留茂名至岑溪高铁连接线通道

mcKMx

既然地方表态也给了方案，希望能达成，满足各方的利益，让高信化的网友不再失望

pucc

希望这次可以成功有北上的高铁，大家都开心。
  但我从回复中的极个别网友看到了无谓和负面的情绪，在现在有两条既成事实的东西走向的铁路情况下
竟然想把云开和云雾山脉劈开再修第三条高铁从高州信宜通向广州。“那人家贵州又可以”  他说
  我想说，你都知道是人家了，那我帮帮你，举个更抓狂的，人家福建，全是山，没有一吋是平地
可人家就是修了三横两纵的每个县市都到的高铁，还未说完类，它在环着福建，还把高铁修了一圈，就是环省的
怎么样？是不是气到喷血？气你找广东铁投去呀，找我来攻击干嘛？
    人家就是建了两条，而且避开你信宜的山，现在情况是不是这样？对不对？
你还想铁投再建一条直线，帮你避开云开大山直通信宜的？
   那你想去吧，慢慢想
有些人真是纯粹为了斗气，而不是要利益
    现在大部分是像楼主这种比较理智的，马上改变策略了，为这个行为点赞
就是最好就是搭通芩溪和茂名，想从高州信宜转芩溪转北上湖南湖北，东到珠三，西到川渝黔都行
   往南到茂名湛江海南也可以，最好不过了
什么能获得利益的，在有可能性的情况下，尽量争取。事后再来喷茂名，喷网友有什么用！！

hay

对嘛，茂名官方就是按照南北、东西这两条线来推进县县通高铁的。尤其是化州实现是最快的，找国铁协调南局升级改造，要不然就移交给广铁来。干嘛去拥抱隔壁搞什么接机场高铁线。机场就在化州家门口，高信茂走岑茂、广湛就可以去机场，还有高速公路都可以抵达。环茂名城市机场群，它们都有自己的机场，何须跑去隔壁机场搭飞机。特别云浮佬，自己有小机场，距离珠三角新机场也不远，还有南珠直达高铁。
所谓粤西北上罗化方案，直接绕开茂名地市城区（如果有人反驳，自己看看广湛高铁非得绕去设阳江北），帮县级市吴川打造比茂名地级市还高级别的交通枢纽，不会傻到这种地步。茂名也是茂湛都市圈中心城市之一，也需要打造粤西次交通枢纽，推进岑茂北向高铁甚至直至中部城市和华北中原城市，分担京广高铁的粤西海南方向运力。广东地图，省内只有茂名和湛江独自一个市域范围跨越南北。因此除了西南往海南方向有北向，另一个通往中部的北向就是在茂名为起止，如包茂高速公路可以直抵湖南西部。虽然高速公路和高铁不能画上等号，但没高铁有高速公路的时候，布局规划理念是相符的，至少地质地形条件经过验证。
我一贯的言论都是建议如此规划争取，在有岑茂的基础上，如果有罗信高铁联络线就更好了。远期的

乡下农民

从地图上看，最可能没有高铁的是化州。化州还有一个机会就是在西边搞一个新化州站（现化州站搬迁出来，现有的站是几十年前的站 ，不可能扩大了），西边没有大城市（远的在北海）距离上也可以。化州南边近机场没有设站的可能了，北边设站得有合适的线路经过。高州信宜现在新站还是新的可以使用

pucc

很开心，喜悦，看见楼主发布的“茂名和信宜官方都表态，力争深南高铁与广湛高铁茂名至岑溪连接线纳入国家规划”
   这个消息
而且这个方案，各方都不会反对，阻力小
    湛江，茂名的网友也可以受益，高信化的网友既可以通过芩溪往广珠，也可以走北向西向，广袤天地任鸟飞
向南可以来茂名，湛江，海南
  这么好的方案为什么反对。我怀疑有些网友是不知道这方案线路的情况才抓狂。
  这话题也回复得太多了
老实说，我内心是坚信愿望一定会达成的，这次一定行，感觉靠谱。如果建成日
论坛有什么庆祝活动，记得叫上我。








  

冷空气前锋

一、深南高铁与广湛高铁茂名至岑溪连接线当前存在的不足
1.尚未纳入国家铁路发展规划
  尽管该项目已列入广东省“十四五”规划重大项目，但尚未进入国家铁路网中长期规划。国家级规划的缺失导致项目审批、资金支持和跨省协调面临障碍。2.跨省协调难度大
  线路需从广西岑溪延伸至广东茂名，涉及两省（区）的规划对接、用地审批和利益分配问题。例如，广西段需与南深高铁岑溪东站衔接，而广东境内需统筹信宜、高州等地的站场布局。3.替代交通方式的竞争
  现有高速公路（如云茂高速、阳信高速）而岑茂高铁需绕道北上岑溪再东折罗定，线路存在“北上再东折”的迂回问题，高铁客流量需进一步验证，可能面临运营初期上座率不足的风险





二、理应优先推进吴川机场-化州-高州-信宜-罗定示范段建设

• 云湛城际属于广东省内线路，主要覆盖粤西吴川、高州、信宜、化州、罗定县域，无需跨省协调，可规避深南高铁、岑茂高铁等跨省项目的审批障碍。例如，广东省已在“十四五”规划中将粤北至沿海经济带高快速铁路列为重点，云湛城际可依托省内资源快速推进。
• 云湛城际以城际形式先行建设，既能快速补足高信化地区轨道交通短板，又能为远期融入国家高铁网奠定基础。其省内协调优势、灵活功能定位和可控投资规模，使其成为当前更务实的选择。
  
  

x2021

某邻最喜欢当阻力的，狼来了

玉岑高铁

我这样说吧！在铁路新规面前，罗信几率为0，岑茂有百分50几率！

RC东方

_LN 发表于 2025-2-18 08:29
茂名和信宜官方都表态，力争深南高铁与广湛高铁茂名至岑溪连接线纳入国家规划。高州和化州官方最新表态是什 ...

这是信宜被动妥协的接受……

dg123456

玉岑高铁 发表于 2025-2-18 11:15
我这样说吧！在铁路新规面前，罗信几率为0，岑茂有百分50几率！

50%的几率也要等二十年，高信是广东最晚通铁路的地区，也是最晚通高速的地区之一？现在高化信又是最晚通高铁的地区，茂名要负很大责任

冷空气前锋

玉岑高铁 发表于 2025-2-18 11:15
我这样说吧！在铁路新规面前，罗信几率为0，岑茂有百分50几率！

规划大师