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查看: 992|回复: 18

[今日关注] 岑茂高铁与罗信高铁建设必要性对比

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发表于 2025-2-22 00:18 | 显示全部楼层 |阅读模式 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广西
Ai大数据给出的结论
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发表于 2025-2-22 09:14 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广东
都建
发表于 2025-2-22 10:09 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广东
就是不接岑溪
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发表于 2025-2-22 11:16 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
吃饱了撑的。还县县通高铁。班车都停了。
发表于 2025-2-22 11:30 | 显示全部楼层 | 来自广东
罗茂高铁与岑茂高铁的建设必要性对比
在粤西高铁网布局的规划中,罗茂高铁与岑茂高铁成为了热议的焦点。有网友常常拿这两条高铁线路进行对比,本文将从多个维度对这两条高铁线路进行对比分析,以期为网友提供一个清晰的视角。

一、线路走向与覆盖范围

罗茂高铁作为规划中的永州至湛江高铁的组成部分,将串联茂名、高州、信宜及罗定等地。这条线路不仅能填补这些县市的高铁空白,还能有效连接茂北地区与珠三角核心地带,实现南北东进高效联动。相比之下,岑茂高铁则是广西壮族自治区岑溪市至广东省茂名市之间的一条既有铁路的升级或新建构想,主要服务于岑溪与茂名之间的交通需求。从覆盖范围来看,罗茂高铁更具广泛性,能够惠及更多地区。

二、出行便捷性与时效性

对于信宜等粤西地区的民众而言,罗茂高铁的建成将极大缩短至珠三角的时空距离。据估算,从信宜通过罗茂高铁前往珠三角,行程时间将缩短至1.5小时左右,而岑茂高铁则可能因线路绕行而增加出行时间和效率成本。这一时间优势不仅提升了出行的便捷性,也增强了信宜与珠三角地区的经济联系和人员往来。在追求速度与效率的今天,罗茂高铁显然更符合现代交通的发展趋势。

三、经济效益与社会效益

罗茂高铁的建设不仅能促进沿线地区的经济发展,还能带动旅游业和其他相关产业的增长。通过优化粤西高铁线路布局,罗茂高铁将有效解决地区间交通不平衡问题,促进区域协调发展,增进民生福祉。而岑茂高铁虽然也能在一定程度上提升沿线地区的交通条件,但其经济效益和社会效益相对有限,更多聚焦于岑溪与茂名之间的局部交通需求。

四、政策支持与建设前景

从政策支持的角度来看,罗茂高铁已经争取到省级和国家层面的支持,有望纳入省铁路十五五规划和国家铁路规划。这一系列的政策利好为罗茂高铁的建设提供了有力保障。而岑茂高铁虽然也备受关注,但目前仍处于远期规划阶段,尚未能纳入国家铁路网规划,建设前景存在一定的不确定性。

五、结论与展望

综上所述,罗茂高铁与岑茂高铁的建设必要性对比。从线路走向、出行便捷性、经济效益、政策支持等角度来看,罗茂高铁更具优势,能够更好地服务于粤西地区的交通需求和经济发展。

在高铁建设的道路上,我们应秉持以人为本、兼顾公平与效率的原则,积极倡导并推动实施这种兼顾经济效益与社会效益的战略规划。只有这样,才能让粤西这片充满活力的土地焕发出更加璀璨的光芒,成为广东乃至全国区域协调发展的典范。
发表于 2025-2-22 11:38 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自浙江
风横月卧 发表于 2025-2-22 11:16
吃饱了撑的。还县县通高铁。班车都停了。

你一天到晚不出门,当然不需要高铁,但茂名有200多万外出人口,高化信至少有130万外出人口,他们需要高铁,你不需要,也不必要砸别人的梦想和期待!做个好人不可以吗?
发表于 2025-2-22 11:48 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广西
风横月卧 发表于 2025-2-22 11:16
吃饱了撑的。还县县通高铁。班车都停了。

所以必须借助贺梧之力。
广西国土规划已经将贺梧列入二湛通道,
显然为贺梧(岑)高铁入规奠定基础。

而岑茂连接贺梧(岑)高铁可形成茂名北上通道。
发表于 2025-2-22 11:53 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | IP未知
风横月卧 发表于 2025-2-22 11:16
吃饱了撑的。还县县通高铁。班车都停了。

你都吃饱撑了,在家里蹲那用得上坐高铁出门
发表于 2025-2-22 12:12 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
不管什么线路,尽快纳入国家规划才是关键

DeepSeek:目前广东省内,茂名市是唯一所有下辖县级市均无高铁且未纳入国家规划的地级市
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发表于 2025-2-22 12:57 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
呵呵,当日因和信宜在广西红豆论坛争取深南高铁途经而化名“会刹车的飞机大屎”也跑到茂名论坛了吗?你的声音不够响,应该带多点小伙伴过来一起才有效果!
发表于 2025-2-22 13:31 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | IP未知
发动所有网虫在论坛上不断制造高铁言论,用这方法胁迫国家规划部门,使用狼群效应,用心险恶。但有关部门也不是吃素的,不容易受骗上当,不会为两个十几二十万人口的山区小县城而大动作,浪费国家资源。
发表于 2025-2-22 13:33 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
我想说你花心思跟普罗大众讲解这个。有什么用?铁路又不是一般民众能做主的。
发表于 2025-2-22 14:02 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
广西把贺梧岑高铁搞起来,而且标准最好是350
发表于 2025-2-22 15:27 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
陈国辉 发表于 2025-2-22 13:33
我想说你花心思跟普罗大众讲解这个。有什么用?铁路又不是一般民众能做主的。

上菜,又有东西扯了。。正经八二的,村干部都来啦
发表于 2025-2-22 16:02 | 显示全部楼层 | 来自浙江
_LN 发表于 2025-2-22 12:12
不管什么线路,尽快纳入国家规划才是关键

DeepSeek:目前广东省内,茂名市是唯一所有下辖县级市均无高铁且 ...

高化信三市500多万人口,比广东省2/3的各个地级市的人口还多,不通高铁太不合情理太难看!
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