为什么400公里以上长途驾驶出游的人比较少？

无名小C

比方说大多数茂名人长途自驾游基本也就是往返珠三角和广西的北海梧州比较多，粤K车牌的车在距离茂名近400公里的清远可能还多两辆，但是到了韶关、汕尾、梅州、河源、揭阳、汕头、潮州这些地方，可以说基本转一整天都很难看得到一辆粤K的车，在茂名也是同理，就算是免高速费的节假日也一样，茂名到粤东和粤北的那些地方大概也就六七百公里，并不算是特别远，而且直达那边的高铁可以说基本没有，这些地方也不像广州深圳那样停车特别难，现在的汽车越来越多车型和性能也越来越好了，但是为什么长途自驾游很多还是不超过400公里这个界限呢？

pucc

以前说过很多次这方面的了，主要是超过400公里意味着大概率要超过4小时自驾
    有资料表明人工作4小时后注意力就会下降，不但觉得疲乏而且非常危险~~跟喝醉酒差不多
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汉文化圈普遍都有午睡的习惯，小日本或韩国，虽然采用了朝九晚五的形式不方便在公司睡，但四个小时过后到了中午会坐着小眯眼一会。
西方的一般不午睡，但四个小时上班后，会喝点咖啡，聊聊天散散步之类的，
特别是最近几年有资料研究表明，有些人种似乎午睡是一种基因遗传倾向的，就是说，有些人并不是懒，他的确是身体须要睡觉。SO~~若是早上出发，四个小时，刚好又是中午了
强烈建议驻车睡一会。甚至住一天~~或干脆不要选超过四个小时的线路。比如某人上次去广西平南玩，就计算过大概四个小时左右。
    当然也听说有人连续开八个小时不用眨眼的，传说是这样。但不确定~~估计是个人体质差异~~
    为了安全，最好还是不要开太久。超过四个小时强制休息是对的。

蓝天梦

你报销路油费 过路费就可以

pucc

聊一下番外篇，玩完北帝山回来，我跟着梧硕高速（就是贵港向藤县云浮方向）转包茂高速回茂南
   路上见得最多就是佛山的车，粤E，佛山佬果然名不虚传。本来按道理来说，应该是贵港，玉林，或云浮的车多（云浮应该是粤J还是粤W忘了）。并不是，反而是离得最远的佛山车多。
   如果没猜错，那应该是广西佬，在佛山定居工作的广西人的车，所以，佛山这个地方长远来说是很有前途的。
从细节看得出经济很活跃。多少也回应了楼主主题里的一些内容，如果一个地方经济足够的好，那么它的车牌就到处可见，而不是四百公里外就少见了~~



   

sammerkfc

超过 400的高速，要走 5个小时以上了，大半天就过去了，驾驶的人也比较累，不适合短期自驾游了。

随风mmzr

pucc 发表于 2025-2-23 13:18
聊一下番外篇，玩完北帝山回来，我跟着梧硕高速（就是贵港向藤县云浮方向）转包茂高速回茂南
   路上 ...

大瑶山很值得玩，真的好美

陈国辉

不奇怪呀，短途开车，长途开车真的太累了。安全风险又增加。

0217

pucc 发表于 2025-2-23 12:20
以前说过很多次这方面的了，主要是超过400公里意味着大概率要超过4小时自驾
    有资料表明人工 ...

一般来说能够连续开4个小时高速的人，其精力都比大多数人要好了，现在很多汽车都有提示功能，如果连续驾车超过四小时行车电脑就会频繁提醒要休息，在交通法规里更是强制规定货车驾驶超过四小时至少要休息20分钟以上，这项规定其实是非常正确的，因为疲劳驾驶的危害，甚至不亚于酒驾！

茂名市茂南大道

对于一些经常驾车上千公里去游山玩水的人来说五六百公里六七百公里确实是易过食生菜，但是绝大多数人都不是旅行发烧者，一般自驾三四百公里已经是一个较为舒适、安全范围内的临界值了，所以这个话题可以再次证明高铁的重要性，完全可以说得高铁者，即得旅游业！