BRT（Bus Rapid Transit）即快速公交系统，BRT的优点众多： 一、高效快速 专用道路：BRT车辆通常运行在专门为其设置的车道上，避免了与其他交通工具的混行，从而大大提高了运行速度。 优先通行权：在路口享有优先通行权，进一步减少了等待时间。 高频运营：BRT车辆通常采用高频运营策略，班次间隔短，确保乘客随时都能乘车，提高了公共交通的便利性。 二、大容量 BRT车辆通常采用大型车辆设计，能够容纳更多的乘客，满足大流量的公共交通需求。每小时单方向乘客人数可达1万至2万，比常规公交高出2至4倍。 三、舒适便捷 低地板设计：BRT车辆采用低地板设计，车辆踏步与BRT站台平齐，方便乘客尤其是老年人、残疾人等群体上下车，提高了上下车速度。 四、智能化管理 先进的运营管理系统：如自动售票、乘客信息系统等，提高了运营效率和服务质量。 智能交通系统：包括交叉口公交信号优先等技术，能够实时调整信号灯，确保BRT车辆快速通行。 五、环保节能 BRT车辆通常采用电动或混合动力，相较于传统的燃油车更加环保，也更加节能，符合可持续发展的要求。 六、经济效益显著 降低运营成本：BRT车辆的大容量和高频率运营，可以降低单位乘客的运营成本，使公共交通更加经济高效。 节省建设成本：相较于轨道交通，BRT的建设成本更低，能够更快地投入运营，满足城市交通需求。 七、提升城市形象 BRT车辆的现代化设施和优质服务，能够提升城市的整体形象，吸引更多的游客和投资者，促进城市经济发展。
另外，未来茂名南站开通后，势必有大量接驳电白市区、茂名市区的公共交通需求，可以说没有地铁的茂名采用BRT是最佳的选择。
而茂名大道作为主干道，类似当年广州的黄埔大道，必然会成为客流走廊，趁现在修路，做个BRT，有利于提升城市交通效率。BRT未来可以一直延伸到信宜，成为茂名的一张名片。 BRT不用像广州那样激进全天禁止社会车辆进入，茂名只需要在最繁忙的一两个钟禁止社会车辆进入就行。 BRT行驶速度快的原因不是说独立车道，而是BRT上客快，上车刷卡的程序在站台就完成了，不需要磨磨唧唧的掏零钱，而且公交在路中间行驶而不是总需要靠右被烦人的电鸡摩托干扰。
很多人误以为BRT的核心是完全独立车道不允许社会车辆借用。
现在广州的BRT由于有了地铁替代，不少人已经呼吁在平峰时段让社会车辆借用BRT车道了，在我看来完全行得通，无非就是BRT开慢一点。
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发表于 2025-2-26 20:07
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